Az autó hidraulikus tengelykapcsoló hajtást használ a tengelykapcsoló kioldó csapágy holtjáték nélküli beépítésével, amely működés közben nem igényel beavatkozást. A hajtott tárcsabetétek kopáskompenzációja automatikusan megtörténik a hajtóelemeken belül, és vizuálisan tükröződik a fékfolyadék szintjének változásában. A tartályban lévő folyadékszint közeledése a tartályrögzítés fémbilincsének felső széléhez közvetetten jelzi a tengelykapcsoló tárcsa burkolatának kopási határát.
A hajtóelemek állapotának ellenőrzésekor ügyeljen a tömlők és a védőburkolatok állapotára. Ha repedéseket talál, azokat újakra kell cserélni. A tartályban lévő folyadékszint csökkenése esetén meg kell találni és meg kell szüntetni a szivárgásokat. A szivárgás megszüntetése után biztosítani kell a folyadékszintet a tartályban, mint a hajtott tárcsa új béléseinél, lásd fent.
A tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtásban a fékfolyadék cseréjét, valamint az üzemi fékrendszer hidraulikus hajtásában a cserét 3 év elteltével a ZAO márkakereskedőjénél kell elvégezni «GM – AVTOVAZ».