Az elektrolit nélküli akkumulátorok szárazon feltöltött változatban pótalkatrészként szállíthatók. Az ilyen akkumulátor működőképes állapotba hozásához el kell távolítani a meglévő technológiai dugókat vagy tömítőszalagot. Aztán egy kis sugár a tölcséren keresztül (üveg vagy saválló műanyag) öntsön elektrolitot az akkumulátorba sűrűn (25°C-ra csökkentjük) 1,28 g/cm3 a mérsékelt égövi területeken vagy 1,23 g/cm3 a trópusokon. Az akkumulátor kondicionálását környezeti hőmérsékleten kell végrehajtani (25±10) °C.
Áztassa az akkumulátort 20 percig, hogy a lemezek és az elválasztók elektrolittal telítődjenek. Ezután ellenőrizze az akkumulátor feszültségét terhelés nélkül.
Ha az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V, akkor üzemkész. 12,5 V-nál kisebb, de 10,5 V-nál nagyobb feszültségeknél az akkumulátort a gyártó által megadott feszültségre kell tölteni. Ha a feszültség kisebb vagy egyenlő, mint 10,5 V, az akkumulátort a rendszer elutasítja.
A szeparátorok és lemezek impregnálása következtében az akkumulátor elektrolitszintje elkerülhetetlenül csökken. Ezért, mielőtt az akkumulátort behelyezné az autóba, a szintet normál értékre kell állítani olyan elektrolit hozzáadásával, amely ugyanolyan sűrűségű, mint a töltés kezdetén.
Feltétlenül fel kell tölteni az akkumulátort az elektrolit feltöltése után, ha:
- az akkumulátor kezdeti működése nehéz körülmények között történik: hideg időben, gyakori motorindítással stb.;
- az akkumulátort a gyártástól számított 12 hónapnál hosszabb ideig tárolták.