Az ablakemelő szerkezetben a mechanikus ablakemelőknél használt fogaskerekes reduktor helyett csak egy dob található, melynek furatába a hajtóműves motor kimenő tengelye van behelyezve.
A hajtóműves motor egy csigahajtóműből és egy állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú motorból áll. Kialakítása hasonló az ablaktörlő hajtóműves motorjához. A hajtóműves motor megfordítható, a kimenő tengely forgásiránya az armatúra tekercsben lévő áram irányától függ. A túlterhelés elleni védelem érdekében beépített bimetál termikus biztosítékkal rendelkezik.
Az elektromos ablakemelők bekapcsolásának sémája az ábrán látható. 7-44. A 4-es és 5-ös hajtóműves motorokat a kartámaszok fogantyúin található 3-as és 6-os kapcsolók kapcsolják be. A kapcsolók csak bekapcsolt gyújtás mellett kapnak feszültséget az F5 biztosítékon keresztül, amikor az elektromos ablakemelők 2. reléjének érintkezői zárva vannak. A relé 904.3747-11 vagy 904.3747-11A típusú. A relé a kormányoszlop bal oldalán található, a rögzítőblokkhoz erősített konzolon.
Rizs. 7-44. Az ajtók elektromos ablakainak bekapcsolásának sémája:
1 - szerelőblokk;
2 - relé az elektromos ablakok bekapcsolásához;
3 - a jobb első ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója;
4 - a jobb első ajtó elektromos ablakemelőjének hajtóműves motorja;
5 - a bal első ajtó elektromos ablakának hajtóműves motorja;
6 - a bal első ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója;
7 - APS vezérlőegység;
A - tápegységekhez;
B - a kültéri világítás kapcsolójához.
Ha az elektromos ablakemelők nem működnek, akkor el kell távolítani az ajtókárpitot és ellenőrizni kell, hogy a hajtóműves motorok kapnak-e feszültséget, ellenőrizni kell az elektromos ablakemelők biztosítékát és relét, helyre kell állítani a vezetékek megszakadt csatlakozásait, ki kell cserélni a hibás hajtóműves motort egy új.