Eltávolítás és beszerelés
Visszavonás. Oldja ki és csavarja ki azokat az anyákat, amelyekkel az oldalrudak golyóscsapjai a karokhoz vannak rögzítve 9 (lásd az ábrát. 5-1) a kormánycsuklókon 7.
Rizs. 5-1. Kormánymű-szerelvény hajtással:
1 - oldalirányú tolóerő;
2 - kétlábú;
3 - közepes tolóerő;
4 - inga kar;
5 - beállító tengelykapcsoló;
6 - a felfüggesztés alsó gömbcsuklója;
7 - jobb forgó ököl;
8 - a felfüggesztés felső gömbcsuklója;
9 - a jobb oldali kormánycsukló karja;
10 - ingakar tartó;
11 - kormányszerkezet;
12 - testszár.
Egy lehúzó segítségével távolítsa el a gömbcsapokat a karok kúpos foglalataiból.
Lazítsa meg és csavarja ki a középső és oldalsó rudak golyóscsapjait a bipodhoz 2 és az ingakarhoz 4 rögzítő anyákat. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a csapokat a karok megfelelő foglalataiból, és távolítsa el a rudakat.
Telepítés. Szerelje fel a kormányrudakat az eltávolítással fordított sorrendben. Húzza meg az összes golyóscsap anyát nyomatékkulccsal, majd sasszegekkel. Ha az anya kivágása nem esik egy vonalba a sasszeg furatával, fordítsa el az anyát 60°-nál kisebb szögben a sasszeg rögzítéséhez.
A beszerelés után állítsa be az első kerekek behajlását.
Ellenőrzés és javítás. Ellenőrizze a védőkupakok állapotát 2 (rizs. 5-5), a fent leírtak szerint (cm. «Ellenőrzés, tesztelés és kormányzás beállítása»). Cserélje ki a sérült védőkupakokat.
Rizs. 5-5. A gömbcsukló rúd szakasza:
1 - golyóscsap;
2 - szennyeződés sapka;
3 - csuklópánt test;
4 - betét;
5 - rugó;
6 - dugó.
Ellenőrizze a sugárirányú és axiális holtjátékon a huzatok gömbcsuklóinak állapotát. Ha érzi az 1-es csap szabad játékát a 3-as házban, valamint ha szennyeződés, homok kerül a kötésbe, ha korrózió jelenik meg a golyóscsapon, a csapágylöket teljes kihasználásakor cserélje ki a csuklót egy nyomóvégre.