Rizs. 6-11. Első kerék fék:
1 - hengerblokk;
2 - fékbetétek;
3 - a féknyereg szorítókarja;
4 - a szorítókar tengelye;
5 - vezetőpárnák;
6 - féknyereg;
7 - féktárcsa;
8 - szerelvények a levegő eltávolításához;
9 - védőburkolat;
10 - féktömlő.
Cserélje ki a betéteket újakra a következő esetekben:
- ha a rátétek vastagsága 1,5 mm-re csökkent;
- a párnák felülete olajozott;
- a súrlódó bélés leválása volt a cipő keretéről;
- a rátétek nagy forgácsokkal és mély barázdákkal rendelkeznek.
A betétek újakra való cseréjekor ki kell cserélni a teljes készletet - a bal és a jobb keréken. Csak a GM-AVTOVAZ által jóváhagyott betéteket kell felszerelni. Ennek során ügyeljen arra, hogy a készlet mind a négy betétje ugyanannak a gyártónak és egy időben készüljön.
Ha nem tervezik a betéteket újakra cserélni, a szétszerelés során minden egyes betétet meg kell jelölni, és az összeszerelés során a betéteket ugyanazokra a helyekre kell felszerelni. A betétek cseréje gyenge fékteljesítményt és egyenetlen fékezést eredményezhet.
A betétek cseréjéhez tegye a következőket:
- oldja ki és távolítsa el a féknyereg felső szorítókarjának tengelyét, távolítsa el a rugós rögzítőkart;
- mozgassa felfelé a féknyerget a hengertömbbel, amíg ki nem oldódik az alsó szorítókarból, távolítsa el a féknyerget és akassza fel a technológiai horogra, elkerülve a féktömlők feszültségét;
- távolítsa el a kopott fékbetéteket a féknyereg vezetőjének hornyaiból (rizs. 6-16);
Rizs. 6-16. Fékbetét csere:
1 - fékbetétek;
2 - vezetőpárnák;
3 - féktárcsa;
4 - féktömlők;
5 - hengerblokk (támogatással kiegészítve).
- gondosan ellenőrizze a párnákat, ügyelve a forgácsok, repedések és a keretről való leválásra;
Rizs. 6-17. A fékbetétek vastagságának mérése
- mérje meg a fékbetét maradék vastagságát egy nóniuszos féknyereg segítségével legalább 0,1 mm-es pontossággal (rizs. 6-17);
- ha a betétek vastagsága nem haladja meg az 1,5 mm-t, cserélje ki a betéteket újakra.
- ellenőrizze a dugattyúk védősapkáinak állapotát, a sapkáknak a foglalatokban kell lenniük és nem sérültek, szükség esetén cserélje ki a sapkákat;
- csavarja le a fékek hidraulikus hajtása tartályának fedelét, és óvatosan, hogy ne sértse meg a porvédő sapkákat, süllyessze a dugattyúkat a hengerblokkba. Süllyedéskor figyelje a fékfolyadék szintjét, ha szükséges, vegye ki a fékfolyadék egy részét a tartályból;
- szereljen be új fékbetéteket a vezető hornyaiba;
- helyezze be a féknyereg alsó vezetőferdejét az alsó nyomókar alá, nyomja a féknyerget a blokkokhoz, szerelje be a felső nyomókart rugóval, helyezze be a felső nyomókar tengelyét a kerék oldaláról és rögzítse.