Távolítsa el a védőkupakokat 2 (rizs. 6-20), majd nyomja meg a dugattyúkat 4 a fékbetétek és a fékdob közötti hézag automatikus beállításához a 3 hengertestből származó eszköz részeivel együtt.
Rizs. 6-20. Kerékhenger:
1 - pad stop;
2 - védősapka;
3 - hengertest;
4 - dugattyú;
5 - tömítőanyag;
6 - támasztó csésze;
7 - rugó;
8 - keksz;
9 - tológyűrű;
10 - ütközőcsavar;
11 - szerelvény;
A - egy rés a nyomógyűrűn.
Szerelje fel a dugattyúszerelvényt az automatával a célszerszámra úgy, hogy a szerszám kiemelkedései fedjék az ütközőcsavar fejét 3 (rizs. 6-21). Csavarhúzóval, a 9 dugattyú elforgatásával csavarja le a 3 ütközőcsavart a dugattyúról. Távolítsa el a csavarról a 8 tömítést a 7 támasztópohárral és a kekszet 5. Válassza le a 4 nyomógyűrűt és a 3 nyomócsavart.
Rizs. 6-21. Kerékhenger részletei:
1 - dugattyúszerelvény;
2 - hengertest;
3 - ütközőcsavar;
4 - tológyűrű;
5 - keksz;
6 - rugó;
7 - támasztó csésze;
8 - tömítőanyag;
9 - dugattyú;
10 - védőkupak.
Szerelje össze az automatát és magát a kerékhengert fordított sorrendben, figyelembe véve a következőket:
- húzza meg a dugattyúk nyomócsavarjait 4... 7 Nm nyomatékkal (0,4...0,7 kgf·m);
- A slot (lásd az ábrát. 6-18) a nyomógyűrűket függőlegesen felfelé kell irányítani; a függőlegestől való eltérés legfeljebb 30°megengedett. A rés ilyen elrendezése biztosítja a levegő teljesebb eltávolítását a fékszerkezetből, amikor azt szivattyúzzák;
- a nyomógyűrűk előzetes összenyomásához nyomja be a dugattyúkat a hengertestbe egy kúpos belső furatú henger formájú speciális szerszám segítségével;
- a dugattyút a hengerbe nyomó erőnek legalább 350 N-nak kell lennie (35 kgf); 350 N-nál kisebb erővel (35 kgf) cserélje ki a nyomógyűrűt;
- amikor a dugattyút a hengerbe nyomják, meg kell tartani a 4,5 - 4,8 mm és 67 mm méreteket (maximális) (lásd az ábrát. 6-18) a fékdob szabad illeszkedéséhez;
- Mielőtt az alkatrészeket beszerelné a hengertestbe, bőségesen kenje meg azokat fékfolyadékkal.
Rizs. 6-18. Hátsó kerékfék:
1 - kerékhenger;
2 - a cipő felső kapcsolórugója;
3 - átfedő párnák;
4 - fékpajzs;
5 - belső lemez;
6 - a hátsó kábel héja;
7 - a cipő alsó kapcsolórugója;
8 - első fékpofa;
9 - pad alaplemez;
10 - szegecsek;
11 - olajterelő;
12 - párnák vezetőlemezei;
13 - hátsó rögzítőfék kábel;
14 - hátsó kábelrugó;
15 - a hátsó kábel csúcsa;
16 - hátsó fékpofa;
17 - támasztóoszlop párnák;
18 - kar a párnák kézi meghajtásához;
19 - gumi párnák;
20 - távtartó a párnákhoz;
21 - a párnák kézi meghajtásának karjának ujja.
Összeszerelés után ellenőrizze az egyes dugattyúk mozgását a hengertestben. Könnyen kell mozogniuk 1,25-1,65 mm-en belül. Cserélje ki utoljára a 2. védőkupakokat.