Lazítsa meg az első kerékcsapágy anyáját és távolítsa el az alátétet (cm. Első kerékcsapágy csere).
Lazítjuk a kerékcsavarok meghúzását, felakasztjuk az autó elejét és leszedjük a kereket.
Válasszuk le az első felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról (cm. A kar eltávolítása).
A bal kerékhajtás eltávolításakor fordítsa a kormánykereket a szélső jobb oldali helyzetbe (a jobb kerék meghajtásának eltávolításakor - a bal szélső irányba), hogy a hajtórúd teljesítménye a maximális értéken legyen.
Ez lehetővé teszi a külső forgóház szárának kihúzását az agyból anélkül, hogy a hajtórúd végét le kellene választani a lengőkarról.
A kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstaggal oldalra visszük, és a bal kerékhajtás külső zsanérházának ferde szárát eltávolítjuk az agyról.
A szárat általában kézzel távolítják el az agyról, de ha szükséges, egy kalapáccsal könnyedén átütögetheti a szár végét egy fa távtartón.
Helyettesítünk egy tartályt a sebességváltó házában lévő furat alá, amely tartalmazza a belső csuklópánt szárát.
Szerelőlapáttal egy fém távtartón vagy egy megfelelő méretű fahaszon keresztül a hajtómű házára támaszkodva a hajtás belső csuklópántjának szárát kinyomjuk az oldalsó fogaskerék orsófuratából.
Ebben az esetben a sebességváltó-olaj egy része kifolyik a sebességváltó házában lévő lyukon.
Eltávolítjuk a bal kerék meghajtását, megpróbálva ne sérteni a meghajtó olajtömítést.
A jobb kerékhajtás külső zsanérjának házának szárát eltávolítjuk a kerékagyról.
Rögzítőlappal támaszkodva a jobb differenciálmű csapágyfedelét rögzítő csavar fejére..
... a jobb oldali hajtás belső zsanérja házának szárát toljuk ki az oldalsó fogaskerekes ferde furatából.
Távolítsa el a jobb oldali kerékhajtást.
A hajtás beszerelése előtt kicseréljük a belső zsanérház szárának rögzítőgyűrűjét egy újra.
A körgyűrűket nem szabad újra felhasználni.
Az indítószerkezet felszerelése előtt zsírral központosítsa a rögzítőgyűrűt a szár hornyába.
A külső zsanérház bordás szárát behelyezzük a kerékagy furatába, behelyezzük az alátétet és becsomagoljuk (késés nélkül) kerékcsapágy anya.
Ezután a meghajtó tömszelence furatán keresztül vezetjük be a belső zsanérház szárát, és a tengelyt elforgatva illesztjük a szár bordáit az oldalsó fogaskerék bordáihoz.
A felfüggesztő kar lehúzása után a fogasléc éles mozgatásával a kormánycsuklóval a sebességváltó felé fix helyzetbe küldjük a hajtást.
A belső zsanér testének meghúzásával, vagy rögzítőkengével történő kifeszítésével ügyelünk arra, hogy a karosszéria szára rögzítve legyen az oldalsó fogaskerékben.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
Ellenőrizzük az olajszintet a sebességváltóban, és normálra állítjuk.
Ha nincs ugyanaz a hajtóműolaj, mint a sebességváltóban, cserélje ki teljesen az olajat.