Karbantartási ütemterv

Futásteljesítmény vagy a működés időtartama (mi jön előbb)

ezer km	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
évek	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Motor és rendszerei
Motorolaj és olajszűrő	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W
Vezérműszíj, feszítőgörgő	-	-	-	-	NAK NEK	W	-	-	-	-
Generátor hajtószíj	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Cserélhető levegőszűrő elem	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W
Gyújtógyertya	NAK NEK	W	NAK NEK	W	NAK NEK	W	NAK NEK	W	NAK NEK	W
Üzemanyagszűrő	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W
Üzemanyag-vezetékek és csatlakozásaik	-	NAK NEK	-	NAK NEK	-	NAK NEK	-	NAK NEK	-	NAK NEK
Hűtőrendszer (tömlők és csatlakozásaik)	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Hűtőfolyadék	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK
Párolgási kibocsátó rendszer	-	-	-	NAK NEK	-	-	-	NAK NEK	-	-
Karteres szellőzőrendszer	-	-	NAK NEK	-	-	NAK NEK	-	-	NAK NEK	-
Kipufogórendszer	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Terjedés
Sebességváltó olajszint	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Az elülső kerekek hajtásainak csuklópántjainak védőburkolatai	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
kuplung pedál (Ingyenes játék)	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Alváz
Hátsó kerékcsapágyak	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Gumiabroncsok állapota és nyomása	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Futómű-beállítás	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Menetes csatlakozások meghúzása	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Kormányzás
Folyadékszint a szervokormány tartályban, a csővezeték állapota	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
A kormánymű fedeleinek és a hajtókar végeinek állapota	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Fékrendszer
Fékfolyadék	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK
Csövek, tömlők hidraulikus fékek	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Az elülső kerekek fékszerkezeteinek blokkok, tárcsák	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
A hátsó kerekek fékmechanizmusainak blokkjai, dobjai	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Kézifék	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Fék pedál (Ingyenes játék)	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Test
A biztonsági öv állapota	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Motorháztető zárainak állapota, ajtók	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
Motorháztető zárak, ajtók, ajtópántok kenése	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
A/C kompresszor meghajtó szíj	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	W	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK
A légkondicionáló kondenzvíz kivezető tömlőjének tisztítása	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK	NAK NEK

K - vezérlés. Szükség esetén állítsa be, húzza meg, kenje meg, töltse fel üzemi folyadékkal, szüntesse meg a meghibásodásokat és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.

Z - csere. Ha a járművet nagyon poros körülmények között, alacsony környezeti hőmérsékleten üzemeltetik, utánfutó szállítására használják, gyakori utazások alacsony sebességgel vagy rövid távolságok, akkor a motorolajat és az olajszűrőt 5000 km vagy 6 hónapos üzemelés után kell cserélni, attól függően amelyiken előbb van.

Ha a járművet nagyon poros körülmények között üzemelteti, a cserelevegőszűrő elemet gyakrabban kell cserélni.

Ha a járművet gyakran pótkocsival vezetik vagy dombvidéken (hegyvidéki) terepen a fékfolyadékot 15 000 km-enként kell cserélni.