A kötél hosszának távolságot kell biztosítania a vontatás között (traktor) és a vontatott jármű 4-6 m-en belül, ami az optimális távolság a biztonságos vontatáshoz és a vontatott jármű manőverezhetőségéhez. Ha a kábel rövidebb a megállapított normánál, előfordulhat, hogy a vontatott jármű vezetőjének nem lesz ideje reagálni a traktor éles fékezésére, és elhaladó ütközés következik be. Autót vontatni..
... rögzítjük a kábelt a két szem egyikéhez..
... és egy vontató járművön (traktor) - a hátsó fűzőlyuk mögött.
Ha a traktor vonószerkezettel van felszerelve (vonóhorog), célszerű ráerősíteni a vontatókötelet.
Karabinerek vagy horgok hiányában a kábel végén csomóval vagy rögtönzött eszközökkel kell a szemekhez rögzíteni.
Vontatáskor kapcsolja be a vészjelző lámpát a KRESZ szerint. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
Egy másik jármű vontatására (tömege nem lehet sokkal nagyobb, mint a "Lanos" tömege) …
... a karosszéria alja alatt a hátsó részén egy speciálisan erre kialakított fűzőlyuk található.
Gépjárművek vontatása során a rugalmas összekötő elemek kijelölésére szolgáló figyelmeztető eszközöket 200 × 200 mm méretű zászlók vagy pajzsok formájában kell elkészíteni, 50 mm széles vörös és fehér váltakozó csíkokkal, amelyeket átlósan fényvisszaverő felülettel kell felvinni.
Annak érdekében, hogy vontatás közben ne szakadjon el a kábel, simán indulunk el és vontatjuk az autót, elkerülve a rándulásokat, illetve fékezéskor, megálláskor nem engedjük, hogy a kábel az autó kerekei alá kerüljön.
A vontatási sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t. A vontatott járműnek napszaktól függetlenül be kell kapcsolnia a vészriasztót, utóbbi meghibásodása esetén pedig rögzíteni kell hátul a vészleállító táblát.
Éjszaka és nem megfelelő látási viszonyok között az oldalsó lámpát is be kell kapcsolni. Vontató járművön (traktor) a nap bármely szakában be kell kapcsolni a tompított fényt.
Lassítás előtt a vontató vezetőjének előzetesen jelzést kell adnia a vontatott jármű vezetőjének a fékjelzés bekapcsolásával, a fékpedál enyhe megnyomásával. A vontatott autó vezetőjének kell elsőként elkezdenie a fékezést – ilyenkor a kábel folyamatosan feszes lesz.
A gördülékenyebb vontatás érdekében a traktor vezetőjének minden fokozatban meg kell hosszabbítania a gyorsulási időt, és a lehető leggyorsabban váltani kell, hogy elkerülje a sebességveszteséget a váltás pillanatában. Ugyanebből a célból ajánlott azonnal leküzdeni az emelkedőket, megpróbálva nem engedni a sebességváltást, mivel nehéz lesz elindulni az emelkedőn. A vontatási rándulások a kábel eltörését okozhatják, melynek végei mindkét járművet károsíthatják. A kanyarokat nagyobb sugárban kell megtenni. A visszapillantó tükrökben a traktor vezetőjének rendszeresen figyelnie kell a vontatott jármű mozgását, és követnie kell a járművezetője által adott jelzéseket.
A vontatott autó vezetőjének viszont időben el kell kezdenie a fékezést, meg kell akadályoznia, hogy a kábel megereszkedjen és a kerekek alá essen. Vontatási nehézség esetén hang- vagy fényjelzést kell adnia a traktor vezetőjének, vagy kézzel kell jeleznie a nyitott ablakon keresztül (jobb előre megállapodni a jelzésekről).
A kormányzár elkerülése és az elektromos energiafogyasztók működésének biztosítása érdekében a vontatott jármű gyújtáskapcsolójában lévő kulcsot "BE" állásba kell fordítani - gyújtás. Ha a motor működik, be kell indítani, miközben a vákuumfékrásegítő működik. Ellenkező esetben a vontatott jármű vezetőjének nagyobb erőfeszítésre lesz szüksége a fékpedál lenyomásakor.
A KRESZ szabályai tiltják a hibás kormány- vagy fékrendszerű autók vontatását, valamint jeges körülmények között. Ilyen esetekben speciális vontatót kell igénybe venni.