Csatlakoztatjuk a tesztelő szondákat a kábelköteg blokkjának "1" és "2" kivezetéséhez.
Bekapcsolt gyújtás mellett a feszültségnek 4,5-5,5 V-nak kell lennie.
Ellenkező esetben ellenőrizze az áramkörök állapotát (nyitott és testzárlatos) a motorvezérlő rendszer kábelköteg blokkjának "2" kivezetése és az ECU kábelköteg blokkjának "M7" kivezetése, valamint a motorvezérlő rendszer kábelköteg blokkjának "1" kivezetése között és a számítógép kábelköteg blokkjának "M64" kapcsa.
Jó áramkörök és feszültség nélkül a számítógép hibás.
A levegőhőmérséklet-érzékelő teszteléséhez…
... tesztelővel mérjük az ellenállást a kapcsai között a levegő hőmérsékletének különböző értékeinél a fojtószelep-szerelvény levegőellátó tömlőjében (meleg és hideg motor).
Ezzel egyidejűleg hőmérővel mérjük az érzékelő melletti tömlőben a környezeti levegő hőmérsékletét.
A kapott ellenállásértékeket összehasonlítjuk a kontrollértékekkel (lásd a táblázatot).
A szívócsőben lévő hibás levegőhőmérséklet érzékelőt a fojtószelep szerelvény levegőbevezető tömlőjével együtt kicseréljük egy újra.
A levegőhőmérséklet-érzékelő ellenállásának szabályozási értékei a szívócsőben (próbaképpen)
| Levegő hőmérséklet,°С | Ellenállás, Ohm |
| -10 | 16 000 |
| 0 | 9 400 |
| 10 | 5 700 |
| 20 | 3 500 |
| 40 | 1 500 |