Fékrendszer berendezés Az üzemi fékrendszer hidraulikus, kétkörös, az áramkörök átlós elválasztásával. Normál üzemmódban, amikor a rendszer működik, mindkét áramkör működik....
Az első kerekek fékbetéteinek cseréje A betéteket bélelésük megengedett legnagyobb kopása esetén cseréljük ki - a betét minimális vastagságának az alappal együtt legalább 7 mm-nek kell lennie. A...
A hátsó kerekek fékbetéteinek cseréje Cseréljük a betéteket, ha a betétjeik vagy a hátsó kerék fékdobja a megengedett legnagyobb kopása esetén. A betéteket akkor is ki kell cserélni, ha a párnák...
A főfékhenger eltávolítása A fő fékhenger elemei: 1 - tartályfedél érzékelővel a tartályban lévő elégtelen folyadékszint miatt; 2 - hidraulikus fékek és tengelykapcsoló tartálya; 3 — a...
A vákuumfékrásegítő eltávolítása A vákuumfékrásegítőt cseréljük, ha meghibásodik. Válassza le a kábelköteget a folyadékszint-érzékelőről, és csavarja ki a főfékhengert rögzítő két anyát (cm. A...
Az első kerék féktömlőjének cseréje Cseréljük a féktömlőt, ha mechanikai hibái vannak - kopások, repedések vagy szakadások, valamint ha a tömlőn keresztül fékfolyadék szivárgást észlelünk. Több...
Első kerék féktárcsa csere A féktárcsa vastagságának legalább 19 mm-nek kell lennie. Ha a féktárcsán repedések, 0,4 mm-nél mélyebb karcolások, hullámosságok vagy egyéb sérülések vannak,...
Hátsó kerék féktömlő csere Cseréljük a hátsó kerék fékszerkezetének féktömlőjét, ha annak mechanikai hibája van - kopás, repedés vagy szakadás, valamint ha a tömlőn keresztül fékfolyadék...
A rögzítőfék rendszer elemeinek eltávolítása Cseréljük a rögzítőfékkábeleket, ha eltörnek, megnyúlnak vagy beszorulnak a héjak belsejében, ha a rögzítőfék beállítása nem tartja az autót egy lejtőn - akár...