A kipufogócsonk és a hengerfej illeszkedési síkjának találkozása fémtömítéssel van lezárva. Abban az esetben, ha a tömítés kiégett, vagy az elosztó rögzítőanyái meglazulnak, ezen a csatlakozáson keresztül kipufogógázok távozhatnak kifelé, amit jellegzetes hang kísér. Ha a hiba a kipufogócsatorna rögzítőanyáinak meghúzásával nem hárítható el, a tömítést ki kell cserélni.
Az égési sérülések elkerülése érdekében a munkát a kipufogórendszer lehűlése után ajánlatos elkezdeni.
Válassza le a vezérlő oxigénkoncentráció-érzékelő vezetékblokkját a motorvezérlő rendszer kábelkötegének blokkjáról (cm. A vezérlő oxigénkoncentráció érzékelő eltávolítása).
Csavarjuk le a katalizátor és a kipufogócső karimáit rögzítő csapok anyáját (cm. A katalizátor eltávolítása).
Kivesszük a nívópálcát, és a csövébe egy papírdugót helyezünk.
Nedvesítse be a kipufogócsonkot a hengerfejhez rögzítő anyákat egy behatoló folyadékkal.
A "12" fej segítségével csavarja ki a tíz anyát, amelyek a kipufogócsonkot a hengerfejhez rögzítik.
Ha az anyák a csapokhoz ragadnak, a csapokkal együtt meglazulhatnak. Ez normális.
Eltoljuk a kipufogócsonkot a hengerfej fennmaradó csapjai mentén, és eltávolítjuk.
Távolítsa el a kipufogócső fém tömítését.
A csapokon maradt anyákat lecsavarjuk.
A hengerfejbe csavart csap menetes részére vigyen fel vékony réteg menettömítőt.
Mielőtt a csapot becsavarnánk a blokk fejébe, csavarjunk fel két anyát a menetes részre, és húzzuk meg őket. Ebben a formában a csapot ütközésig felcsavarjuk, és az anyák kioldása után csavarjuk ki őket.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
A kipufogócső beszerelése előtt megtisztítjuk a hengerfej és a kipufogócsonk illeszkedő felületeit a szénlerakódásoktól, és új tömítést szerelünk be.
Az új kipufogócsatorna-rögzítő anyák meghúzása előtt grafitzsírral kenjük be a hengerfej csapokat.
Húzza meg a kipufogócsatorna rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal.
A végső kollektor rögzítő anyák belélegzésének sorrendje