Fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszer vezérlőegysége

Az autó a karosszéria típusától és a műszerfal konfigurációjától függetlenül felszerelhető fűtő-, szellőző- és légkondicionáló rendszerrel a légkondicionáló kézi aktiválásával vagy az utastér levegő hőmérsékletének automatikus szabályozásával (klímavezérlő rendszer). Bármelyik fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszer vezérlése csak járó motor mellett lehetséges. Nem ajánlott bekapcsolt gyújtás és kikapcsolt motor mellett a rendszerkészülékeket használni, mert ez az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.

Kézi légkondicionálóval felszerelt autókon a ventilátor üzemmód kapcsolója a legalacsonyabbról módosítja a légáramlás erősségét (pozíció 1) a legnagyobbaknak (4. pozíció). Ha a ventilátor bekapcsolt állapotában lekapcsolja a gyújtást, az is kikapcsol, majd a gyújtás ráadása után az előzőleg beállított módban kapcsol be.


Az áramláseloszlás-szabályozó a következő légáramlási irányokat állítja be az utastérben:

- arra a területre, ahol a fej található. A műszerfal terelőin keresztül áramló levegő a jármű belsejének felső részébe jut. Ezt az üzemmódot tiszta és száraz időben ajánlott használni - lehetővé teszi a belső tér gyors felmelegedését vagy lehűtését;

- a lábak és a fej területén. A levegő a terelőkön keresztül az autó felső részébe, az alsó szellőzőnyílásokon keresztül pedig a vezető és az első utas lábterébe áramlik. Ezt az üzemmódot tiszta és száraz, de nagyon hideg vagy meleg időben ajánlott használni;

- a láb területére. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül csak a vezető és az első utas lábterébe áramlik. Ezt az üzemmódot tiszta és száraz, de mérsékelten hideg vagy meleg időben ajánlott használni. Ilyenkor hideg időben a levegő a kabin felső részében (a vezető feje területén) viszonylag hűvös marad - ez jó formában tartja a vezetőt, és megakadályozza az ellazulást és az elalvást egy hosszú utazás során;

- a láb területén, valamint a szélvédő és az első ajtó ablakainak fújásakor. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül a lábtérbe, valamint a szélvédőbe és az első ajtó ablakaiba áramlik. Használata hideg és nyirkos időben javasolt, amikor a szemüveg gyorsan bepárásodik;

- a szélvédő és az első ajtó ablakainak fújásához. A légáram a szélvédő és a bejárati ajtók ablakainak fújására szolgáló rácsokon jut be.

Használata nedves időben és gyors szélvédőtisztításra ajánlott, ha bepárásodik vezetés előtt (lásd alább).






A légáram akkor is eloszlik így, ha a ventilátor ki van kapcsolva – amikor az autó a természetes légbeszívás miatt mozog. Ha a természetes levegőellátás nem elég erős a belső szellőzéshez vagy fűtéshez, kapcsolja be a ventilátort.

A levegő hőmérséklet-szabályozó gomb elforgatásával módosíthatja az utastérbe belépő levegő hőmérsékletét. A levegő hőmérsékletének növeléséhez forgassa el a szabályozó gombot az óramutató járásával megegyező irányba, a skála piros szektorába, csökkentéséhez az óramutató járásával ellentétes irányba, a kék szektorba.

Ha a recirkulációs üzemmód ki van kapcsolva, a levegő az autón kívülről jut be a szellőző- és fűtési rendszerbe. A következő esetekben érdemes bekapcsolni a recirkulációs módot:

• az álló autó belső terének lehető leggyorsabb téli felmelegítéséhez (menet közben a kívülről érkező légáramlás hatékonyabb);
• ha erősen szennyezett légkörben vezet (például hosszú alagutakban);
• ha poros helyen vezet.

A recirkulációs üzemmód bekapcsolása előtt zárja be az összes ajtóablakot.


Nem ajánlott a recirkulációs üzemmódot hosszú ideig használni, mert ez a kabinban a levegő páratartalmának növekedéséhez és az ablakok bepárásodásához vezethet.

A fűtési és szellőzőrendszer terelői lehetővé teszik a légáramlás irányának megváltoztatását. Ehhez használja a deflektor közepén található fogantyút. Balra-jobbra vagy fel-le mozgatásával megváltoztatjuk a légáramlás irányát. A deflektor alján található szabályozó lehetővé teszi, hogy kinyitja a légáramlást ebből a terelőből, vagy blokkolja azt. A képen a ferdehátú és kombi karosszériás autók műszerfalán lévő terelőlapok láthatók. A szedán autókon a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló szellőzőnyílások más alakúak, de ugyanúgy működnek.

Amikor a meleg évszakban bepárásítja a szélvédőt, hideg levegőt küldhet rá. Ezért:

• az áramláselosztó szabályozó segítségével -ban a szélvédő fújására irányítjuk a levegőt;
• kapcsolja be a recirkulációs módot;
• átvisszük a hőmérséklet-szabályozó fogantyúját a kék szektorba;
• kapcsolja be a ventilátort maximális sebességgel. Amikor a kondenzvíz elpárolog, csökkentse a ventilátor fordulatszámát, hogy a fülke ne legyen zajos.

A szélvédő jégtől és hótól való megtisztításához, valamint a ráfagyott ablaktörlő kefék felszabadításához irányítsa a légáramot az üvegre, fordítsa a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot a piros szektorba, és kapcsolja be az egyik magas ventilátort. sebességek. A fűtési rendszer ezen üzemmódjával a szélvédőre irányított levegő hőmérséklete fokozatosan emelkedik, ami elkerüli a repedések kialakulását a szélvédőn. Az üveg felolvasztása után a légáramlás-elosztó szabályozóval válassza ki a kívánt légáramlás irányát az utastérben.

A légkondicionáló is csak járó motor mellett érhető el. Nem ajánlott bekapcsolt gyújtás mellett a klímaberendezést nem járó motor mellett bekapcsolni – ez az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.


A légkondicionáló bekapcsolása előtt csukja be az összes ajtó ablakát. A légkondicionáló bekapcsolásához nyomja meg az A / C gombot (egyúttal a narancssárga jelzőfény világít benne) és kapcsolja be a ventilátort olyan sebességgel, amelyet megfelelőnek gondol. Kapcsolja ki a légkondicionálót a gomb újbóli megnyomásával (a jelzőfény kialszik).

A légkondicionálás egy nagyon hatékony eszköz, amely magas kényelmet biztosít az autóban. Azonban bizonyos óvatossággal kell őket használni. Így például a hőségben a klímaberendezés túl intenzív használata megfázást okozhat a vezetőnek vagy az utasoknak, különösen a gyerekeknek. Nem kívánatos a légkondicionáló bekapcsolása, ha a levegőelosztás vezérlője vagy helyzetben van.

Jobb az pozíciót választani. Lehetőleg ne használja a klímaberendezést, ha a recirkulációs üzemmód be van kapcsolva - ez jelentősen csökkenti az autó levegőjének hőmérsékletét. Javasoljuk, hogy a kabinban ne alacsony, hanem mérsékelt, kényelmes hőmérsékletet tartsanak fenn.

Nem kívánatos azonnal bekapcsolni a légkondicionálót, ha olyan autót vezet, amely hosszú ideig állt a tűző napon. Ez a forró szélvédő gyors lehűlését és megrepedését okozhatja. Előszellőztesse a belső teret úgy, hogy kinyitja az összes ablakot, vagy ventilátorral levegőt fúj az üvegre (légkondicionálás nélkül).

A klímaberendezés növeli a motor terhelését vezetés közben. Ez főleg álló helyzetből induláskor, gyorsításkor, valamint emelkedőn haladva szembetűnő: csökken a motor teljesítménye, romlik az autó gázreakciója. Bizonyos körülmények között ez akár a motor túlmelegedéséhez is vezethet. Ezért nehéz vezetési körülmények között ajánlatos kikapcsolni a légkondicionálót, és kövesse a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő nyilát.

A légkondicionáló lehetővé teszi, hogy nedves időben gyorsan kiküszöbölje az üvegek párásodását. Ehhez kapcsolja be a klímát, és állítsa a légelosztó szabályozót pozícióba, miközben a levegőhőmérséklet-szabályozót állítsa a kék-fehér zóna határára.

A klímát ajánlatos hetente legalább egyszer néhány percre bekapcsolni, még olyan esetekben is, amikor nincs rá szükség (pl télen). Ez meghosszabbítja az A/C rendszer élettartamát azáltal, hogy segít megtartani a kenőanyagot az A/C kompresszor részein és azok tömítésein.

Egyes autókon az utastérben lévő levegő hőmérsékletének automatikus szabályozására szolgáló rendszer telepíthető (klímavezérlő rendszer). A vezetőnek csak be kell állítania a kívánt levegőhőmérsékletet és a légáramlás irányát, ami után a rendszer automatikusan bekapcsolja a fűtő- és szellőzőberendezéseket vagy a légkondicionálást (kivéve a recirkulációs rendszert) és fenntartja a beállított hőmérsékletet az utastérben, vagy amíg a vezető manuálisan nem módosítja a rendszer üzemmódját (lásd alább), vagy amíg a rendszert ki nem kapcsolják, vagy amíg a gyújtást ki nem kapcsolják. Ha ezután bekapcsolja a gyújtást és a klímaberendezést, az akkor kezd működni, amikor eléri az előzőleg beállított hőmérsékletet.



A klímaberendezés bekapcsolásához nyomja meg az AUTO gombot (3), vagy az A/C gombot (10), vagy forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot (2) amíg a rendszer LCD kijelzőjén meg nem jelenik a kívánt belső hőmérséklet. Ebben az esetben a kijelzőn megjelenik az AUTO szimbólum, és a rendszer automatikusan beállítja a kívánt ventilátor fordulatszámot, amely a beállított hőmérséklet elérésekor fokozatosan csökken. Ha szükséges, beállíthat magasabb vagy alacsonyabb ventilátorsebességet, hogy felgyorsítsa vagy lassítsa a kabin levegőjének felfűtését/hűtését, de az AUTO üzemmód kikapcsol.

A hőmérséklet-szabályozó segítségével 0,5 fokos pontossággal beállíthatja a kívánt levegő hőmérsékletet az utastérben 18 és 32°C között. Opcionálisan beállíthatja a hőmérséklet mérését Fahrenheit értékre. Ehhez állítsa a hőmérséklet-szabályozót 26°C-ra, és az AUTO gombot nyomva tartva nyomja meg háromszor a MODE gombot 3 másodpercen belül (6) - a kijelző 79°F-ra változik. A Celsius-skálához való visszatéréshez ismételje meg az eljárást.

Ha ezt a szabályozót használja, akkor a maximális értékeket (Hi) vagy minimum (Lo) hőmérsékleten, a klímaventilátor maximális fordulatszámon indul el, és ennek a hőmérsékletnek az elérése után sem változik.

A hőmérséklet-szabályozó az utastérben szükséges hőmérséklet beállításán túl a külső levegő hőmérsékletének meghatározását is lehetővé teszi. Ehhez nyomja meg a hőmérséklet-szabályozó gomb közepét. Ebben az esetben a kijelzőn megjelenik a levegő hőmérséklete az autón kívül és felette - a KÜLSŐ szimbólum. A külső hőmérséklet kijelzése átvált a beltéri hőmérséklet kijelzésére a gomb közepének ismételt megnyomásával, vagy automatikusan kb. 5 másodperc elteltével. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az autón kívüli levegő hőmérséklete, amely a kijelzőn látható, általában valamivel magasabb, mint a tényleges hőmérséklet (Ez a hőmérséklet-érzékelő helyétől függ).

A MODE gomb egymás utáni megnyomásával a következő sorrendben változtathatja meg a légáramlás elosztási módjait az utastérben (kerek):

- levegőellátás a fej területén. A műszerfalban lévő terelőkön keresztül áramló levegő belép az autó felső részébe;

- a lábak és a fej területén. A levegő a terelőkön keresztül az autó belsejének felső részébe, az alsó szellőzőnyílásokon pedig abba a területbe áramlik, ahol a vezető és az első utas lába található;

- a láb területére. A légáramlás az alsó szellőzőnyílásokon keresztül csak a vezető és az első utas lábainak helyén lép be;

- a lábrészben, valamint a szélvédő és az első ajtó ablakainak fújásakor. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül a lábtérbe, valamint a szélvédőbe és az első ajtó ablakaiba áramlik.

A légáramlás minden elosztási módja megjelenik a klímaberendezés kijelzőjén.







Ezenkívül a kijelzőn megjelenik a recirkulációs mód bekapcsolása, a szélvédő és a légkondicionálás.





A szélvédőfúvó üzemmód az ikonnal ellátott gomb megnyomásával aktiválható, miközben a kijelzőn bekapcsol a megfelelő jelzőfény, automatikusan kikapcsol a recirkulációs mód és bekapcsol a klíma. Ha szeretné megszabadítani az üveget a páralecsapódástól (párásodás) a klíma bekapcsolása nélkül csak nyomja meg a gombot a klíma kikapcsolásához - kikapcsol, de az üvegfúvás üzemmód bekapcsolva marad.

A szélvédő fúvó üzemmódjának kikapcsolásához nyomja meg a gombot annak ismételt bekapcsolásához, vagy kapcsolja be a légkondicionálót, vagy kapcsolja be a légkeringetés üzemmódot.