Szétszerelés előtt csavarhúzóval forgassa el a meghajtó fogaskereket, a fogaskerék csak egy irányba forogjon. Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót egy újra.
A "13" fejjel lecsavarjuk a vontatási relé alsó érintkezőcsavarjának anyáját...... és eltávolítjuk a vezeték hegyét.
Az E5 fej segítségével csavarja ki a vontatási relét rögzítő három csavart..
...és vegye le.
A "10" gomb segítségével csavarjuk ki a két tengelykapcsoló csavart..
... és válassza le az állórész házát az armatúrával együtt az elülső burkolatról.
Az E7 fej segítségével csavarja ki a hátlapot a kefetartó lemezhez rögzítő két csavart..
... és távolítsa el a fedelet.
Az állórész házából eltávolítjuk az armatúrát a kefetartóval.
Távolítsa el a kefetartót a horgonyból.
Távolítsa el a bolygószerkezet védőburkolatát..
...és egy O-gyűrűt.
Kivesszük a sebességváltó három fogaskerekét.
Kivesszük a hajtókar gumitámaszát.
A karral eltávolítjuk a hajtótengelyt..
... és válassza le a kart.
A villáskulcs pofáját "13-mal" rátámasztva a tengelykapcsoló határoló gyűrűjére, kalapáccsal megütjük a kulcsot és összenyomjuk a határológyűrűt.
Csavarhúzóval csavarja le a rögzítőgyűrűt..
... vegye le a tengelyről.
Levesszük a korlátozó gyűrűt a tengelyről..
…és szabadonfutó ("Bendix").
Szerelje le a bolygókerekes hajtómű fogaskerekét a tengelyről.
A külső ellenőrzés ellenőrizze a kollektor és az armatúra tekercsek állapotát.
A tekercsek elszenesedése nem megengedett. A kollektor enyhe megégetésével finom csiszolópapírral megtisztítjuk a lemezeit. Súlyos égés és kopás esetén jobb a horgony cseréje. Az armatúra tengelyének nyakain lévő csapágyakból származó bronz beragadásait és beburkolását a legfinomabb csiszolópapírral küszöböljük ki, majd ezt követi a polírozás.
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercsében.
Az ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). Kicseréljük a hibás horgonyt.
Ellenőrizzük, hogy a szigetelt kefék tartóiban nincs-e testzárlat.
Az ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). Ellenkező esetben cserélje ki a kefetartót egy újra.
Az önindítót fordított sorrendben szereljük össze. A bolygókerekes hajtómű fogaskerekeit SHRUS-4 zsírral kenjük.
A korlátozó gyűrűt csúszó fogó segítségével szereljük a helyére.
A meghajtókart úgy szereljük be, hogy a kar kiemelkedései a ráfutó tengelykapcsoló felé nézzenek.
A meghajtókar gumi tartóját fém betéttel szereljük a meghajtókarra.
A vontatási relét úgy szereljük be, hogy a vezérlőkimenete a jobb oldalon legyen (nyíl mutatja).