Az első kerekeket az autó egyenes vonalú mozgásának helyzetébe állítottuk.
Kinyomjuk a kapcsolórúdvégek gömbcsuklóinak ujjait a kormánycsuklókarok füleiből (cm. Rúdvég csere).
Válassza le a közbenső csövet a kipufogórendszer katalizátoráról (cm. A közbenső cső eltávolítása).
A tápegység hátsó támasztékának eltávolítása (cm. Tápegységtartók cseréje).
Kicsavarjuk a közbenső tengely alsó kardáncsuklójának kapocscsatlakozójának csavarját a kormánymű tengelyének szárával, és meglazítjuk a közbenső tengely felső kardáncsuklójának járom csatlakozójának csavarját a kormánytengely (cm. A közbenső kormánytengely eltávolítása).
Egy "10"-es fejjel lecsavarjuk a lefolyócső tartóját az első felfüggesztés segédkeretéhez rögzítő csavart.
Mielőtt a hidraulikus vezetékeket leválasztjuk a kormányszerkezet forgattyúházáról, a forgattyúház alá helyezünk egy tartályt a folyadék összegyűjtésére.
A "18" gombbal csavarjuk le a nyomóvezeték cső illesztését és a lefolyó vezeték cső illesztését.
A kormányszerkezet forgattyúházában lévő lyukakból eltávolítjuk mindkét vezeték csöveinek hegyét, és a megfelelő átmérőjű dugókat behelyezzük a csövek és a forgattyúház furataiba.
A csövek csúcsai gumigyűrűkkel vannak lezárva a forgattyúházban.
Egy villáskulccsal vagy egy "14"-es fejjel csavarja ki a konzol anyáját és csavarját, amellyel a kormánymű ház csövét a segédkerethez rögzítheti.
Távolítsa el a kormánymű házának csőtartóját.
Egy villáskulccsal vagy egy "14"-es fejjel csavarja ki az anyát és a csavart, amely a mechanizmus forgattyúházát az alvázhoz rögzíti.
Helyettesítünk egy állítható ütközőt az első felfüggesztés segédkerete alá, és csavarjuk ki a segédkeret első és hátsó rögzítőcsavarjainak anyáját (cm. A segédkeret eltávolítása).
Az ütközőn lévő segédkeretet leeresztjük 60-70 mm magasságra, hogy a segédkeret elülső rögzítésének csapjai ne kerüljenek ki teljesen a segédkeret lyukaiból (ez lehetővé teszi a segédkeret pontosabb központosítását a későbbi telepítés során).
A segédkeret leeresztésekor eltávolítjuk a hajtótengely szárát a közbenső tengelyvilla szeméről.
Kivesszük a kormányszerkezetet a kormányrudakkal együtt.
A kormányszerkezetet fordított sorrendben szereljük be.
A kormánymű felszerelése előtt állítsa be a fogasléc középső helyzetét (az autó egyenes vonalú mozgása). Húzza meg a cső és a kormánymű házának a segédvázhoz rögzítéséhez szükséges csavarokat és anyákat az előírt nyomatékokkal (lásd_Alkalmazások).
Mielőtt a lefolyó- és nyomóvezetékek csöveit a kormányszerkezet forgattyúházához csatlakoztatnánk, ellenőrizzük a gumi tömítőgyűrűk állapotát. Amikor megsérültek (törések, repedések, horpadások) cserélje ki a gyűrűket újakra. Húzza meg a csőszerelvényeket az előírt nyomatékkal (lásd: Alkalmazások).
Öntsön munkafolyadékot a szervokormány tartályába, és távolítsa el a levegőt a rendszerből (cm. A szervokormány rendszer légtelenítése).