A szervokormány rendszer légtelenítése

A szervokormány rendszert az egyes elemeinek javításával járó nyomáscsökkentést követően, illetve a bejutott levegő miatti hatékonyságcsökkenéssel együtt szivattyúzzuk.

A szivattyúzás előtt meg kell szüntetni a levegő rendszerbe jutásának okát.

A szivattyúzás a következő sorrendben történik.

1. A kormánykereket ütközésig balra forgatva nyissa ki a szervokormány tartály fedelét, és töltsön be munkafolyadékot a tartályba a MIN jelzésig.

2. Indítsa be a motort. Ellenőrizzük a tartályban lévő folyadékszintet, amikor a motor közepes sebességgel jár. Szükség esetén töltse fel a MIN jelzésig.

3. Fordítsa el a kormánykereket többször balra és jobbra, de ne teljesen, ügyelve arra, hogy a tartályban lévő munkafolyadék szintje ne csökkenjen a minimálisan megengedett szint alá.

4. Állítsuk vissza a kormányzott kerekeket egyenes vonalú mozgás helyzetébe, és hagyjuk járni a motort további 2-3 percig.

5. Ellenőrizzük a hidraulikus nyomásfokozó működését az autó mozgása közben.

A hidraulikus nyomásfokozó normál működését nem kísérheti zaj.

6. Ellenőrizze újra a folyadékszintet a tartályban az 1. és 2. bekezdésben leírtak szerint.

Felmelegedés és a munkafolyadék hőmérsékletének stabilizálása után a szintje a MAX jelzésnél legyen, hideg állapotban pedig ne essen a MIN jelzés alá. Ha szükséges, töltsön be folyadékot a MIN jelzésig.