A kar cseréjének műveletei az autó jobb oldalán láthatók. Az autó bal oldalán ugyanígy cseréljük a kart. Kilógunk és levesszük a kereket a leszerelt kar oldaláról.
Távolítsa el a blokkolásgátló fékrendszer keréksebesség-érzékelő kábelköteg fedelét az első keresztkarról, és válassza le a kábelköteg blokkot a sebességérzékelőről (cm. A kerékagy eltávolítása).
Annak érdekében, hogy az összeszerelés során ne változzon a kerék konvergenciaszöge, mielőtt lecsavarná a kart a segédvázhoz rögzítő csavar anyáját..
... vésővel megjelöljük a csavar helyzetét a segédvázhoz képest.
A 17-es fejjel lecsavarjuk a kart a segédkerethez rögzítő csavar anyáját, a csavart az elfordulástól megtartó, azonos méretű villáskulccsal.
Távolítsa el az excenter alátétet a csavar tengelyéről, és távolítsa el a csavart.
Egy 17-es villáskulcs segítségével csavarja ki a kart a hátsó felfüggesztés csuklójához rögzítő csavart..
... és távolítsa el a csavart.
Távolítsa el az első keresztkart.
A kart fordított sorrendben szereljük be..
... úgy irányítva, hogy a fémhüvely végfelületén bevágással ellátott némablokk az ököl felé nézzen.
Tekerjük, de végül ne húzzuk rá a kar csavarját az ökölre, és a kar csavarjának anyáját a segédvázra. Ezzel egyidejűleg felszereljük a kar rögzítőcsavarját a segédvázra a korábban alkalmazott jelölések szerint, és ebben a helyzetben tartjuk az anya meghúzásakor.
Az emelőkar rögzítőcsavarjának anyáját a segédvázhoz igazítjuk úgy, hogy a gallér az autó hátulja felé nézzen.
Végül húzza meg a megadott nyomatékokra (lásd: Alkalmazások) a kar és a csukló közötti csavart és a kar és a segédkeret csavar anyáját a "kocsi kerekeken" állásban. A kar felszerelése után a szervizben ellenőrizzük és szükség esetén beállítjuk a hátsó kerekek orrszögét.