Ha a teleszkópos rugó vagy a rugó hibás, mindkét rugót vagy rugót ki kell cserélni, hogy a lengéscsillapító rugóinak jellemzői a jármű mindkét oldalán azonosak legyenek.
A motortérben távolítsa el a felső fogasléc-tartó fedelét.
Tartsa a lengéscsillapító rudat a "9" fejjel, a "17" Z alakú kulccsal, lazítsa meg a felső rugóstag tartó anyáját.
Akassza fel és vegye le a kereket.
Biztonságosan rögzítjük az autót egy gyári állványon. Válasszuk le a bukókeret gömbcsuklóját a lengéscsillapító testén lévő konzolról (cm. A bukókeret eltávolítása).
Eltávolítjuk a tartót az első kerék féktömlő csatlakozójának a lengéscsillapító rugóstag testén lévő tartóhoz való rögzítéséhez, és eltávolítjuk a tengelykapcsolót a konzolon lévő lyukból (cm. Az első kerék féktömlőjének cseréje).
Távolítsuk el a kerékfordulatszám-érzékelő kábelkötegének gumiperselyét a lengéscsillapító házán lévő tartónyílásból.
A "17"-es fejjel lecsavarjuk a fogasléc házát a kormánycsuklóhoz rögzítő csavar anyáját, azonos méretű villáskulccsal tartva a csavart az elfordulástól.
Ugyanígy lazítsa meg a másik csavar anyáját.
Szakáll segítségével üsse ki a csavarokat.
Távolítsa el a kormánycsuklót a rugóstag ház tartójából.
Csavarja le teljesen a rack felső rögzítésének anyáját a testhez..
... és távolítsa el az állványt.
Távolítsa el a nyomóalátétet a sárvédő csészéből.
Az állvány szétszereléséhez a tartónál fogva rögzítjük egy satuban.
A rugóra két kötőelemet szerelünk fel egymással átlósan ellentétes irányban úgy, hogy a rugó legalább négy fordulatát megfeszítsék.
A tengelykapcsolók csavarjait egyenletesen forgatva addig nyomjuk össze a rugót, amíg alsó és felső tekercsei nem nyomják a tartócsészéket.
Ennek a műveletnek a végrehajtása során ellenőrizni kell a rugó tekercseinek kötőrudak általi megfogásának megbízhatóságát, mert ha a kötés elszakad, a rugó hirtelen és nagy erővel szabadul fel, ami sérüléshez vezethet.
Z-alakú kulccsal "17-tel" lecsavarjuk a fogasléc felső támasztékát rögzítő anyát, a lengéscsillapító rudat a fejjel "9-el" tartva az elfordulástól.
A felső rugóstag eltávolítása..
...tolócsapágy..
... és egy központosító hüvely szerelvény a felső rugótartó csészével.
Csavarhúzóval megnyomva a két reteszt..
... távolítsa el a felső rugótartó csészét..
Távolítsa el a felső gumitömítést a központosító hüvelyről.
Távolítsa el a kompressziós löket puffert a lengéscsillapító rúdról.
A rugót kötésekkel eltávolítjuk..
...és az alsó gumitömítés.
A teleszkópos állvány állapotát a szár teljes kinyújtásával és süllyesztésével ellenőrizzük. Ha a rúd mozgatásakor zuhanást, elakadást vagy rángatózást érez, akkor az állványt ki kell cserélni. Szintén nem megengedett a folyadék jelentős szivárgása és a szár króm bevonatrétegének károsodása.
A sérült és elhasználódott alkatrészeket újakra cseréljük és fordított sorrendben szereljük össze és szereljük be a lengéscsillapító rugót.
Amikor a rugót az állványra szereljük, a képen látható módon irányítjuk a rugó tartócsészéjét, tömítését és alsó tekercsét.
A központosító hüvely felszerelésekor úgy tájoljuk, hogy a rugó felső tekercsének vége a rugó felső tartócsészén lévő kiemelkedéssel szemben legyen.
Az előírt nyomatékokkal meghúzzuk a lengéscsillapító rugóstag felső tartójának és a rugóstagnak a karosszériához való rögzítéséhez szükséges anyákat, valamint a rugóstag kormánycsuklóhoz való rögzítéséhez szükséges csavarokat (lásd: Alkalmazások).