- nehéz motorindítás;
- instabil motorműködés;
- a motor leáll alapjáraton;
- a főtengely megnövelt alapjárati fordulatszáma;
- a motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, nem elegendő a motor gyorsulása;
- rándulások és meghibásodások a motor működésében, amikor az autó mozog;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- megnövekedett CO- és CH-tartalom a kipufogógázokban;
- izzó gyújtás a szivárgó fúvókák miatt.
Szükséged lesz: fogó, automata teszter.
1. Először ellenőrizze az injektor tekercseinek állapotát. Ehhez válassza le a kábelköteg-blokkokat az injektorokról a reteszek elcsúsztatásával.
2. Ellenőrizze az injektor tekercsének ellenállását. Egy jó injektor ellenállása 14-16 ohm legyen. Ha a tekercsellenállás nem megfelelő, cserélje ki az injektort, mert javíthatatlan.
Megjegyzés: Ellenőrizze a befecskendező szelepeket a kifújt üzemanyagsugár alakjára és a szivárgásra szakosodott szervizeken: az ilyen ellenőrzés közvetlenül az autón nagyon tűzveszélyes.
3. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót (cm. «Az üzemanyag-elosztócső eltávolítása és felszerelése»).
4. Hajtsa fel a fúvóka rögzítőjét...
5.... és vegye le az üzemanyag-elosztócsőről.
6. Távolítsa el a fúvóka szárát a sínnyílásból. Ugyanígy távolítsa el a többi injektort.
7. A befecskendezők eltávolításakor ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-elosztócső oldalán lévő összes befecskendező szelepen cserélje ki az O-gyűrűt...
8....és a porlasztó oldaláról.
9. Ha a régi befecskendezőket szereli be, gondosan mossa le a porlasztókat oldószerrel vagy karburátortisztítóval.
Figyelmeztetés: Tilos a fúvókákat mosószerbe mártással mosni, mert ez károsítja az elektromos részüket.
10. Szerelje fel a fúvókákat az eltávolítással fordított sorrendben. Az injektorok felszerelése előtt kenje meg az O-gyűrűket motorolajjal.
11. Miután beszerelte a fúvókákat az üzemanyag-elosztócsőbe és a sínt a szívócsőre, és csatlakoztatta a csővezetékeket a sínhez, indítsa el a motort, és ellenőrizze a csővezeték és a fúvókatömítések csatlakozásának tömítettségét.