A szelepszár tömítések a hengerfej motorról való eltávolítása nélkül cserélhetők.
Szüksége lesz: az időzítő fogaskerék eltávolításához szükséges szerszámokra (cm. «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje»), hátsó vezérmű burkolat (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»), hengerfej burkolat (cm. «A hengerfejfedél tömítésének cseréje»), és csipesz is (vagy mágnesezett csavarhúzóval) kekszet kivonásához a szeleprugók lemezeiből...
...egy szeleprugó kompresszor...
...és egy inerciális olajtömítés-eltávolító. Az ábrázolt lehúzó másik végén egy tüske van a rátolósapkák számára.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát (cm. «Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása»).
3. Távolítsa el a vezérműszíjat és a vezérműtengely-tárcsákat (cm. «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje»).
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét (cm. «A hengerfejfedél tömítésének cseréje»).
5. Csavarja ki a vezérműtengelyek elülső csapágyfedeleinek két rögzítőcsavarját...
6.... és távolítsa el a burkolatokat.
7. Csavarja ki a vezérműtengelyek megmaradt csapágyfedeleinek két rögzítőcsavarját, és távolítsa el a fedeleket.
Megjegyzés: Távolítsa el a csapágyfedél csavarjait a 2., 6., 10., 1., 5. és 9. sorrendben (számok vannak nyomtatva a fedelekre) három lépésben: fél fordulat, egy fordulat, teljesen csavarja ki a csavarokat. Ezután fokozatosan csavarja ki a burkolatok rögzítőcsavarjait keresztben a 4., 8., 3. és 7. sorrendben.
Figyelmeztetések: Ne személytelenítse a vezérműtengely csapágyfedeleit: nem cserélhetők fel, mivel a csapágyülések kupakkal vannak megmunkálva. Ha nincsenek számok a borítókon, jelölje meg azokat bármilyen módon (például az ütést), visszatenni a helyére. A burkolatokat a számokon kívül a gázelosztó mechanizmus hajtása felé mutató nyilak jelölik.
8. Távolítsa el a vezérműtengely tömítéseket.
9. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Megjegyzés: A vezérműtengelyek eltávolítása előtt bármilyen módon jelölje meg, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljön.
Figyelmeztetés: Az egyértelműség kedvéért a szelepszár-tömítések cseréjének további műveletei az eltávolított hengerfejen láthatók. A motorra szerelt hengerfejen lévő szelepszár tömítések cseréjekor, hogy a szelepek ne eshessenek a hengerbe, fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy annak a hengernek a dugattyúja, amelynek szelepei a sapkákat cserélik, TDC-n legyen.
10. Távolítsa el a hidraulikus szelepkompenzátort a hengerfejben lévő foglalatból, amelyben a szelepszár tömítését cseréli.
11. Szerelje be a szeleprugó-kompresszort úgy, hogy a vezérműtengely csapágyfedelének csavarját becsavarja a blokk fején lévő furatok egyikébe, és a szerszámot erre a csavarra akassza. Nyomja össze a szeleprugót a szerszámmal.
12. Csipesszel vagy mágnesezett csavarhúzóval távolítson el két kekszet a felső rugós lemezről. Ezután távolítsa el a rögzítést.
13. Csavarhúzóval feszítve távolítsa el a felső rugólemezt a blokk fejének foglalatából...
14.... és szeleprugó.
15. Nyomja le a szelepvezető G olajkaparó sapkáját. Ehhez szerelje fel az olajtömítések eltávolítására szolgáló szerszám befogópatronját a kupakra, és élesen üsse meg a patron perselyét az ütközővel. Ezután ugyanolyan élesen üsse meg az ütőt a készülék fogantyúján...
16.... így lenyomva a kupakot a hüvelyről.
17. Távolítsa el a kupakot a rögzítőhüvelyről. Ha nincs eszköz a kupak eltávolításához, távolítsa el őket fogóval. Ebben az esetben az erőt szigorúan felfelé kell kifejteni, és a sapkákat nem szabad elfordítani, hogy ne sérüljenek meg a szelepvezetők.
Figyelmeztetés: Ne távolítsa el a kupakot úgy, hogy mindkét oldalán csavarhúzóval megfeszíti. A vezetőhüvely, amelyre a sapkát feltesszük, cermetből készült, széle könnyen letörik.
18. Ha az új kupakkészlet műanyag rögzítőhüvelyt tartalmaz, csúsztassa a hüvelyt a szelepszárra.
19. Kenje meg a szelepszár tömítés belső felületét motorolajjal, és csúsztassa a sapkát a szelepszár mentén a vezetőhüvelyhez.
20. Szerelje be a tüskét a kupak lenyomásához. Az ütköző enyhe ütéseivel a tüskén nyomja be a kupakot ütközésig.
21. Távolítsa el a vezetőhüvelyt a szelepszárról, vagy tegyen egy rugót a kupakra, ha eltávolították.
22. Szerelje be a rugót és a szeleptárcsát az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a kekszeket a szerszámmal úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba. A kekszet felszerelése után kalapáccsal üsse át a szelep végét a fémrúdon, hogy a kekszet a helyükre kerüljön.
Figyelmeztetés: Ha a ferde betétek rögzítetlenek maradnak, akkor a motor indításakor «repedt» a szelep beleesik a hengerbe, ami súlyos motorhibát eredményez.
23. Szerelje be a hidraulikus kompenzátort.
24. Hasonlóképpen cserélje ki a többi szelep szelepszár tömítését is.
Hasznos tanács: Szerelje fel az első vezérműtengely csapágyfedeleit tömítőanyaggal, hogy megakadályozza az olaj beszivárgását a fedél és a csapágyágy találkozási pontján.
Megjegyzés: Szerelje be a vezérműtengely tömítéseket az első vezérműtengely csapágyfedeleinek felszerelése után. Az olajtömítések felszerelésének módszereit az alfejezet ismerteti «Vezérműtengely tömítések cseréje».