- csökkent a nyomás a motor kenőrendszerében. Ennek a meghibásodásnak az oka gyakran a vezérműtengely-csapok és a hengerfejben lévő vezérműtengely-csapágyházak fokozott kopása. Amikor a foglalatok elhasználódtak, a blokk fejét szerelvényként cserélik ki, mivel a foglalatok közvetlenül a testben készülnek;
- szelepek kopogtatása szervizelhető hidraulikus hézagkiegyenlítőkkel a szelephajtásban. A vezérműtengely-bütykök megnövekedett kopása az alacsony minőségű motorolaj használata vagy az olajszűrő sérülése miatt.
Szüksége lesz: minden eszközre, amely a vezérműszíj eltávolításához szükséges (cm. «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje»), valamint csavarhúzó, mikrométer.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét (cm. «A hengerfejfedél tömítésének cseréje»).
3. Távolítsa el a levegőszűrőt, és válassza le a levegőellátó csövet a fojtószelep-szerelvényről (cm. «A légszűrő házának és a bemeneti zajcsillapító eltávolítása és felszerelése»).
4. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját (cm. «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje»).
5. Távolítsa el a fogazott szíjtárcsákat a szívó- és kipufogó vezérműtengelyekről (cm. «Vezérműtengely tömítések cseréje»).
6. Csavarja ki a vezérműtengelyek elülső csapágyfedeleinek két rögzítőcsavarját...
7....eltávolítani a borítókat...
8.... és távolítsa el a vezérműtengely tömítéseket.
9. Csavarja ki a vezérműtengelyek többi csapágyfedelének két rögzítőcsavarját, vegye le a fedelet...
Figyelmeztetés: Bármilyen módon jelölje meg a burkolatokat, hogy visszahelyezze őket eredeti helyükre.
10.... és távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Figyelmeztetés: A vezérműtengelyeket bármilyen módon jelölje meg, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljön.
11. Gondosan ellenőrizze a vezérműtengely csapágyfedeleinek és a hengerfejen lévő csapágycsapok felületeit. Ha a csapágyfelületek túlságosan megsérültek, cserélje ki a hengerfejet, mivel a csapágyfedelek a hengerfejjel együtt vannak megmunkálva, és nem személyre szabhatók.
12. Gondosan ellenőrizze a vezérműtengelyeket. A fogastárcsa rögzítésére szolgáló furatok menetei nem sérülhetnek vagy kophatnak. A csapágycsapok és bütykök felületének jól polírozottnak és sérülésmentesnek kell lennie. A nyakak munkafelületein karcolás, bevágás, karcolás, a blokkfej csapágyüléseiből származó alumínium borítás nem megengedett. Ha a bütykök munkafelületein beragadás, túlmelegedés, mély karcolások vagy vágásos kopás jelei vannak, cserélje ki a tengelyt.
Figyelmeztetés: A vezérműtengely bütykeinek csiszolása a lépcsőzetes kopás kiküszöbölése érdekében tilos, mivel a bütyökprofil méretének megváltoztatása megzavarja a szelep időzítését.
13. Mérje meg a vezérműtengelyek és csapágyaik csapágycsapjainak átmérőit, számítsa ki a tengelycsapágyak hézagát, amelyet a hengerfejben lévő csapágyak átmérője és a nyakak átmérői közötti különbség határozza meg (lapon. 5.1). Ha a kopás meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a vezérműtengelyt, mivel a nyakok javítási méretre történő visszacsiszolása nem biztosított.
14. Állítsa be a vezérműtengelyeket és az összes eltávolított részletet egy sorrendben, és térjen vissza az eltávolításhoz.
15. Állítsa be a vezérműszíj feszességét (cm. «A vezérműszíj ellenőrzése»).