1. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba, kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, és nyomja be a hajtórúdba ugyanazzal a szerszámmal, amelyen a csapot kinyomta, vagy egy kalapáccsal és egy megfelelő tüskével nyomja be a dugattyú belső furatába. a tű. A dugattyút úgy kell nyomni, hogy a dugattyú a hajtórúd felső fejéhez érjen a csap nyomásának irányába, ami lehetővé teszi, hogy a megfelelő pozícióba kerüljön.
Megjegyzés: A csap a hajtórúd felső fejébe ütköző illesztéssel van behelyezve, ezért az összeszerelés megkönnyítése és az illeszkedés megőrzése érdekében javasolt a hajtórudakat felmelegíteni úgy, hogy felső fejükkel együtt 15 percre elektromos áramkörbe helyezzük. 240°C-ra melegített kemence. A hajtókar fűtési hőmérséklete termokróm ceruzával szabályozható. A csap és a hajtórúd megfelelő csatlakoztatásához nyomja be a csapot a lehető leghamarabb, mert miután lehűlt, a csap helyzete nem változtatható.
2. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket az eltávolítással fordított sorrendben, és helyezze el őket az ábra szerint. 5.12.
Figyelmeztetés: Beszereléskor ne tágítsa ki a gyűrűket a szükségesnél nagyobb mértékben, hogy ne deformálódjon vagy eltörjön.
Megjegyzések: Szerelje fel az alsó nyomógyűrűt az alámetszéssel lefelé (nyíl mutatja) a második horonyba.
Jelzés «Y» a kompressziós gyűrűknek felfelé kell mutatniuk.
3. Állítsa be a gyűrűket az ábrán látható módon. 5.13. Szerelje fel a gyűrűket a fennmaradó dugattyúkra.
Megjegyzés: Az összetett olajkaparó gyűrű felső és alsó gyűrűjének reteszeinek 25-30 mm távolságra kell elhelyezkedniük a tágítózártól balra és jobbra.
4. Fektesse a hengerblokk ágyába a radikális csapágyak felső laza leveleit.
Megjegyzések: Közepes (harmadik) a fő csapágyat, fektessen egy megnövelt vastagságú perselyt tartóperemekkel.
Szerelje be a betéteket úgy, hogy a betét beillesztő füle egy vonalban legyen az ágyon lévő bevágással.
5. Kenje meg a betéteket motorolajjal.
6. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
7. Fektesse az alsó laza leveleket a fő csapágyfedelekbe, igazítsa a laza levelek füleit a sapkákon lévő mélyedésekhez.
Megjegyzés: A felső és alsó fő csapágyhéj eltérhet az olajbevezető nyílás helyétől. Szerelje be a betéteket úgy, hogy ezek a lyukak egybeessenek a fő csapágytámaszok ágyain lévő olajellátó csatornák furataival. A héjak behelyezése után a foglalatokba azok végei enyhén kilógnak, ezért a héjak helyes tájolása érdekében a csapágyfedelek csavarjainak végleges meghúzásakor ügyeljen arra, hogy mindkét vég kiemelkedése azonos legyen.
8. Kenje meg a főtengely csapjait motorolajjal.
9. Kenje meg motorolajjal a meglazult leveleket a forgattyús tengely radikális csapágyainak fedelében.
10. Készítse el a radikális csapágyak burkolatait a sorozatszámok szerint, a címkékre irányulva.
Figyelmeztetés: A főtengely csapágyfedeleinek felszereléséhez használjon sárgarézből, ólomból vagy poliuretánból készült puha felületű kalapácsot. Tilos a burkolatokat a rögzítők meghúzásával felszerelni, mivel ebben az esetben a burkolatok és a hengerblokk ülőfelületei sérülnek.
11. Szerelje be a burkolat csavarjait, egyenletesen húzza meg a csavarokat tönkremenetelig, teljesen meghúzás nélkül, csavarja ki egy fordulattal, húzza meg 50 Nm nyomatékkal (5,0 kgf·m) és húzza meg 50°-kal, majd további 15°-kal.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a fő csapágyfedél csavarjait cserélje ki újakra.
12. Ellenőrizze az összeszerelés helyességét, miután néhány fordulatnál megforgatott egy forgattyús tengelyt. A tengelynek szabadon és egyenletesen kell forognia.
13. Szerelje be a betéteket az összekötő rudakba, igazítsa a behelyező fület a hajtórúdon lévő bevágáshoz.
14. Kenje meg motorolajjal a hengertükröket, a dugattyúkat, a dugattyúgyűrűket és a hajtórúd csapágyait.
15. Szereljen fel egy gyűrűs összenyomó szerszámot a dugattyúra, és a csavar elforgatásával nyomja össze a gyűrűket.
16. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy annak hajtórúdcsapja, amelyre a hajtórúd és a dugattyúcsoport fel van szerelve, a TDC-ben legyen. Szerelje be a dugattyút a hengerbe a hengerszám hajtórúdon lévő jelölése szerint, nyomja meg (például kalapács nyél) a dugattyúra és csúsztassa a tüskéből a hengerbe. Ugyanígy szerelje be a dugattyúkat a többi hengerbe.
Megjegyzés: A dugattyúk hengerekbe történő beszerelésekor a jelzés (háromszög) a dugattyún és a hajtórúdon lévő feliratoknak a motor eleje felé kell nézniük.
Figyelmeztetés: Óvatosan szerelje be a dugattyút a hengerbe, hogy ne sértse meg a főtengely hajtórúdcsapját a hajtórúd alsó végével.
17. Szerelje be a hajtórúd csapágyait a hajtórúd sapkákba úgy, hogy a betétfület a sapkában lévő bevágáshoz igazítja.
18. Kenje meg motorolajjal a hajtórúd csapágyait a hajtórúd sapkákban és a főtengely hajtórúdcsapjait.
19. Hozzon létre egy rúdfedelet úgy, hogy egy forgattyús tengely nyakával ellátott rudat csatlakoztatott, és kombinált címkéket egy rúdon és egy fedélen.
20. Csavarja meg a rúdcsavarokat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
21. Húzza meg hibásan a hajtórúd csavarjait anélkül, hogy teljesen meghúzná őket; majd csavarja ki őket egy fordulattal, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal (2,5 kgf·m) és húzza meg 30°-kal, majd további 15°-kal.
22. Ellenőrizze a rúd könnyű mozgását a rúd nyaka mentén. Beszorulás esetén csavarja ki a hajtórúd csavarjait, és húzza meg újra a megadott nyomatékkal.
23. Ellenőrizze a hajtórúd oldalsó hézagát, 0,070-0,242 mm-nek kell lennie. Ebben az esetben cserélje ki a főtengelyt.
24. Hasonló módon rögzítse más rudak fedelét.
25. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát, 0,07-0,1 mm-nek kell lennie. A megnövekedett hézag a főtengely tartóperemeinek vagy a középső főcsapágyágy kopását jelzi. Ebben az esetben cserélje ki a főtengelyt. Ha ez nem vezet az axiális hézag csökkenéséhez, akkor a hengerblokkot ki kell cserélni.
26. Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítését (cm. «Főtengely tömítések cseréje»).
27. Szerelje be az olajgyűjtőt és az olajszivattyút (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»).
28. Szerelje be az olajteknőt (cm. «Olajteknő tömítés cseréje»).
29. Szerelje be a lendkereket (cm, «A lendkerék eltávolítása, hibaelhárítása és felszerelése»).
30. Ezután szerelje össze a motort a szétszerelés fordított sorrendjében. A hengerblokk fejének felszerelését az alfejezet ismerteti «A hengerfej tömítés cseréje», vízszivattyú - alszakasz «Vízszivattyú csere», vezérműszíj - alfejezetben «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje».
Hasznos tanács: A motor összeszerelése után javasolt az állványon járatni. Mivel ezt speciális javítószervezeteken kívül lehetetlen megtenni, a motor autóra történő felszerelése után futtassa le egyszerűsített ciklusban a következő sorrendben.
1. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep működtető megfelelően van beállítva, töltsön be olajat és hűtőfolyadékot, ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
2. Indítsa be a motort, és hagyja terhelés nélkül járni a következő ciklushoz. Ne állítsa a motort maximális állapotba.
| Főtengely fordulatszám, min-1 | Működési idő, min |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
3. Üzem közben ellenőrizze a motor és rendszerei tömítettségét, olajnyomását, ügyeljen az idegen zaj jelenlétére.
4. Ha idegen zajokat vagy egyéb meghibásodásokat észlel, állítsa le a motort és szüntesse meg az okot.
5. Az autó üzembe helyezése után figyelje meg az új autó betörési időszakára biztosított üzemmódokat.