Hasznos tanács: Lehetőleg olyan speciális forgótányéron dolgozzon, amely minden oldalról hozzáférést biztosít a motorhoz, mivel a nagy nyomatékkal meghúzott rögzítők lecsavarásakor nagyon nehéz rögzíteni a motort a mozgástól.
1. Távolítsa el a motort az autóból (cm. «A motor ki- és beszerelése»).
2. Távolítsa el az önindítót (cm. «Önindító eltávolítása és felszerelése»).
3. Távolítsa el a generátort (cm. «A generátor ki- és beszerelése»).
4. Válassza le a sebességváltót a motorról úgy, hogy kicsavarja a motorhoz rögzítő csavarokat (cm. «Kézi sebességváltó ki- és beszerelése»).
5. Vegye le a tengelykapcsolót a lendkerékről (cm. «Kuplung ki- és beszerelése»).
6. Távolítsa el a lendkereket (cm. «A lendkerék eltávolítása, hibaelhárítása és felszerelése»).
7. Távolítsa el a vezérműszíjat (cm. «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje») és a hátsó meghajtó burkolat (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»).
8. Távolítsa el a hengerfejet (ohm. «A hengerfej tömítés cseréje»).
9. Távolítsa el az olajteknőt (cm. «Olajteknő tömítés cseréje»),
10. Csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítését a hengerblokk foglalatából.
11. Távolítsa el az olajgyűjtőt, az olajszivattyút és az alatta szerelt tömítést (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»).
12.... valamint vízpumpa (cm. «Vízszivattyú csere»).
13. Távolítsa el az olajszűrőt (cm. «Motorolaj és olajszűrő csere»).
Hasznos tanácsok: A forgattyús mechanizmus és a dugattyúcsoport szétszerelésekor jelölje meg a dugattyúkat, hajtórudakat, a fő- és hajtórúd csapágyházait, hogy összeszereléskor az eredeti helyükre kerüljön, ha működőképesek.
14. Tetszőleges henger rúdjának fedelének két rögzítőcsavarját csavarja ki, egy rúd fedelét helyezze át az ülésből, kalapács könnyű ütései egy fa távtartón keresztül...
15.... és távolítsa el a fedelet a betéttel.
Figyelmeztetés: Hagyományos jelölések vannak a kupakon és a hajtórúdon (háromszög ikon és szám). A motor összeszerelésekor a számnak és az ikonnak ugyanazon az oldalon kell lennie. A hajtórúd és a sapka azonban nincs hengerszámmal megjelölve. Minden lehetséges módon címkézze fel őket (például az ütést), hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek, mivel a hajtókar sapkák nem cserélhetők (hajtókar fedéllel együtt megmunkálva).
16. Fahasábpal nyomkodjuk (kalapács nyél) a rúdon...
17.... és távolítsa el a dugattyút a hajtórúddal a hengerről a hengerblokk felső síkja felé.
18. Hasonló módon távolítsa el a fennmaradó hengerek dugattyúit és hajtórudait, forgassa el a főtengelyt, hogy hozzáférjen a hajtórúd sapka csavarjaihoz.
Hasznos tanács: Forgassa el a főtengelyt egy villáskulccsal az elülső végének lapos részénél.
19. Csavarja ki a radikális csapágy bármely fedelének két rögzítőcsavarját. A fából készült távtartón keresztül enyhe kalapácsütésekkel válassza le a huzatot az ülésről...
20.... és távolítsa el a fedelet az alsó betéttel.
Figyelmeztetés: A fő csapágyfedeleket csak egy adott hengerblokkhoz tervezték (a burkolatokat a blokkal együtt dolgozzák fel). A borítók nem cserélhetők egymással. A burkolatok a beszerelés sorrendje szerint vannak számozva, a motor elejétől számítva (Az 5. fő csapágysapkán nincs szám). Fedőre öntött betűk «VC» beszereléskor mutasson a motor bal oldala felé.
21. Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a radikális csapágyak többi fedelét, és vegyen egy forgattyús tengelyt.
22. Távolítsa el a betéteket az összes hajtórúdról...
23....és le a fedőjükről...
24.... a fő csapágyfedelekről...
25.... és a hengerblokk összes ágyáról.
Megjegyzés: A megnövelt vastagságú harmadik főcsapágy fedelének perselye az oldalvégeken karimákkal rendelkezik, amelyek a főtengely tengelyirányú mozgását korlátozó nyomófélgyűrűk szerepét töltik be.
Hasonló gallérokat készítenek a harmadik főcsapágy felső héján.
26. Oldja ki a felső nyomógyűrűt...
27....és vegye le.
28. Hasonló módon távolítsa el az alsó nyomógyűrűt.
29. Oldja ki és távolítsa el a felső gyűrűt...
30.... bővítő...
31.... és a kompozit olajkaparó gyűrű alsó gyűrűje.
32. Nyomjuk ki az ujjunkat a dugattyúfejekből és egy rúd felső fejéből.
Megjegyzések: Ne melegítse fel a hajtórudat a csap kinyomása előtt. A dugattyú károsodásának elkerülése érdekében a csap kinyomásakor használjon fa távtartókat, ahogy a képen látható.
Hasznos tipp: Jelölje meg a részleteket. Ha nem sérültek és enyhén kopottak, akkor eredeti helyükre szerelve használhatók.