A jármű műszaki adatai

Ülések száma a vezetőüléssel együtt

5

Saját tömeg kézi sebességváltóval (AKP), kg

1285 (1310)

1290 (1315)

Teljes méretek, mm

Lásd _ ábra. 1.1

Az autó tengelytávja, mm

Azonos

Minimális fordulási sugár, m

5,5

Maximális járműsebesség kézi sebességváltóval (AKP), km/h

185 (180)

200 (190)

Gyorsulási idő álló helyzetből 100 km/h-ra kézi sebességváltós járműnél (AKP), -val

12,5 (13,5)

10,0 (11,5)

Kézi sebességváltós jármű üzemanyag-fogyasztása (AKP), l:

városi ciklus

9 (11,2)

9,3 (11,3)

külvárosi ciklus

5,5 (5,8)

5,3 (5,8)

vegyes ciklus

6,8 (7,8)

6,8 (7,8)

A benzin oktánszáma

Legalább 92

típus

16 szelepes, DOHC

A hengerek száma, elrendezése

4, sorban

Hengerátmérő / dugattyúlöket, mm

79/81,5

80,5/88,2

Munkatérfogat, cm³

1598

1796

A hengerek működési sorrendje

én o

Maximális teljesítmény, kW (hp)

83/113

104/141

A legnagyobb teljesítménynek megfelelő főtengely-fordulatszám, min^-1

6400

6200

Maximális nyomaték, Nm

153

176

A legnagyobb nyomatéknak megfelelő főtengely-fordulatszám, min^-1

4200

3800

Kuplung (ITUC)

Száraz, egytárcsás, membránrugó

Tengelykapcsoló kioldó hajtás (ITUC)

Hidraulikus

Sebességváltó mechanikus

5 sebességes

Sebességváltó automata

6 sebességes

Áttételi arányok MCP:

1. fokozat

3,82

2. fokozat

2,16

III adás

1,49

4. fokozat

1,12

5. fokozat

0,89

hátrameneti fokozat

3,33

Áttételi arányok automata sebességváltó:

1. fokozat

4,58

2. fokozat

2,96

III adás

1,91

4. fokozat

1,44

5. fokozat

1,00

VI váltó

0,74

hátrameneti fokozat

2,94

Végső áttétel

3,72

3,94

Összkerékhajtás

Nyitott, állandó sebességű tengelyekkel

Első felfüggesztés

Független, rugós, MacPherson lengéscsillapító, bukókerettel fenntarthatóság

Hátsó felfüggesztés

Félig független, tavaszi

kerekek

Acél tárcsák 6,5Jx16,7Jx17

Gumiabroncsok

Radiális, cső nélküli

Gumiabroncs méret

205/60 R16, 215/50 R17

Kormányzás

Biztonság, hidraulikus nyomásfokozóval, szerint állítható magasság

Kormányszerkezet

fogasléc és fogaskerék

Első fékek

Szellőztetett, tárcsás

Hátsó fékek

Korong

Üzemi fékhajtás

Hidraulikus, kétkörös, külön, szerint készült átlós séma, vákuum-erősítővel és blokkolásgátló rendszerrel (ABS)

Kézifék

Mechanikus hajtással a hátsó kerekekre a padlókarról, azzal bekapcsolási jelzés

Bekötési rendszer

Egy vezeték, negatív pólus csatlakoztatva «súly»

Névleges feszültség, V

12

Akkumulátor

Indító, karbantartást nem igényel, 55 Ah kapacitással

Generátor

AC, beépített egyenirányítóval és elektronikával feszültségszabályozó

Indító

Távirányítóval elektromágneses kapcsolással és szabadonfutó

típus

Négyajtós szedán, teljesen fém, teherbíró