Tekintettel arra, hogy sok gyártó javasolja nyáron szélesebb, télen keskenyebb profilú gumiabroncsok használatát, a szervizkönyvben több méret is feltüntethető. Nem javasoljuk az eltérő méretű gumiabroncsok felszerelését, mivel az autógyártók különféle körülmények között tesztelték az autót, és kiválasztották az optimális gumiabroncsméretet, amely a legbiztonságosabb járműüzemeltetést biztosítja. Az ajánlott méretű gumiabroncsok külső átmérője bizonyos kerülettel rendelkezik, így az eltérő méretű gumiabroncsok felszerelése a kilométer- és sebességmérő torzulásához vezet.
A gumiabroncsok kiválasztásakor ügyeljen a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességére (lásd a táblázatot. 14.2). Fontos, hogy ne legyen kisebb, mint az autó maximális sebessége. Ezen kívül az egyes gumiabroncsok megengedett teherbírása (lásd a táblázatot. 14.1) nem lehet kisebb, mint a jármű megfelelő tengelyére eső legnagyobb tömeg fele.
Attól függően, hogy milyen körülmények között használják a gumiabroncsokat, a szezonalitás és a futófelület mintázata kerül kiválasztásra.
Nyáron, esőben, nagy sebességgel haladva az autó irányíthatatlanná válhat, mivel úgy tűnik, hogy a gumi csúszik (úszás) a víz felszínén. Ezt az effektust nevezzük hidroplaningnak. Ennek elkerülése érdekében lamellákat helyeznek a gumiabroncsokra (barázdák) speciális forma, amelyek hatékonyan képesek eltávolítani a vizet a kerék és az út érintkezési helyéről. Nagyon gyakran az ilyen gumiabroncsokat ennek megfelelően jelölik - «RAIN» (eső) vagy «AQUA» (víz). Meg kell jegyezni, hogy ha nincs ilyen jelölés, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy ezeket a gumikat nem lehet esőben használni.
Télen a havas és jeges útszakaszok gondot okoznak a sofőröknek, ezeken a szakaszokon az autó rosszul irányíthatóvá válik, ami vészhelyzethez vezethet. Ezt a problémát a következőképpen oldják meg: a téli gumikon durvább mintázatot adnak, és gyakran tüskékkel vannak ellátva. Ezek a gumiabroncsok ennek megfelelően vannak felcímkézve «M+S» («Mud» + «Snow» - sár és hó) és/vagy «WINTER» (téli).
A téli gumikat nyáron nem szabad használni, mert magas hőmérsékleten meglehetősen puhává válnak. Az ilyen gumiabroncsok nyáron gyorsan kopnak, és nem biztosítják az autó biztonságos működését. A nyári gumiabroncsok télen éppen ellenkezőleg, nagyon merevekké válnak, és nem biztosítanak jó tapadást.
Egyes gyártók négyévszakos gumiabroncsokat gyártanak, amelyek téli és nyári körülmények között is használhatók. De általában gyengébb teljesítményűek, mint a szezonális gumik. Nehezebb a gyártásuk, ezért általában többe kerülnek, mint a szezonálisak.
Néha van egy felirat a gumikon «ALL SEASON» (minden évszak) vagy «ALL WEATHER» (bármilyen időjárás). Vásárláskor figyelembe kell venni, hogy ezeket a gumiabroncsokat talán olyan forró országokra gyártották, ahol a téli hideg 0°C körül marad, és természetesen nem alkalmasak a télünkre.
Győződjön meg arról, hogy a vásárolt gumiabroncsok megfelelnek a nemzetközi és az orosz szabványoknak. A tanúsításon átesett gumiabroncsokat betű jelzi «E» (amely az európai szabványoknak való megfelelést jelzi) vagy felirat «DOT» (ami az amerikai szabványoknak való megfelelést jelzi), és néha mindkét jelölést viselik.
A nemzetközi tanúsítványtól függetlenül minden Oroszországban értékesített gumiabroncsnak rendelkeznie kell az oroszországi állami szabvány által kiállított megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely saját vizsgálatokat végez. Az eladónak a vevő első kérésére be kell mutatnia az igazolást.