A felnik kialakításának jellemzői

Kétféle keréktárcsát szerelnek fel az autókra: sajtolt acél vagy öntött könnyűfém keréktárcsákat. Az acél felnik két részből készülnek. A keréktárcsa, amelyre az abroncs fel van szerelve, és maga a tárcsa hegesztéssel csatlakozik egymáshoz. Az öntött kerekek mindkét része egyetlen darabba van kombinálva.

A felnijelölés, például 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, a következőképpen van megfejtve:

• 16 - peremátmérő hüvelykben;
• x - mély perem;
• 6,5 - a felniprofil szélessége hüvelykben;
• J - peremkarima alakja (J alakú);
• 5x105 - rögzítőfuratok száma és átmérője, mm;
• DIA 56.6 - agyfurat átmérője, mm;
• ET39 - tárcsa túlnyúlás 39 mm.

Rögzítse a tárcsát abroncs nélkül a kiegyensúlyozó szerkezet tengelyére. Szerelje fel a mérőóra mérőcsúcsát először a radiálisra, majd a tárcsa oldalsó belső felületére, amelyen a gumiabroncs perem fekszik (rizs. 14.1).

Megjegyzés: Az acéltárcsa maximális kifutása: I = 1,015 mm; S = 1,143 mm. A könnyűfém keréktárcsák maximális kifutása: H = S = 0,762 mm.

Lassan forgassa a kiegyensúlyozó tárcsát a kezével, miközben leolvassa a mutatót. Ugyanakkor ne vegye figyelembe a jelzőnyíl eltérését a lemez helyi kiemelkedéseitől vagy bemélyedéseitől.

Ha a maximális kifutás nagyobb, mint a megadott értékek, cserélje ki a lemezt.