Kopogás a motorban
Ha úgy tűnt, hogy a motor működése közben olyan hangok voltak, amelyek korábban nem voltak, azonnal ellenőrizze, hogy minden rendben van-e a motorral. Leggyakrabban a motor kopogása súlyos meghibásodásokhoz kapcsolódik, amelyek diagnosztizálásához és kiküszöböléséhez szét kell szerelni a motort egy szervizben vagy garázsban. Megpróbálhatja azonban önállóan meghatározni a kopogás okát, hogy eldöntse, önállóan vagy vontatásban menjen-e autószervizbe.
Figyelmeztetés: Ha a legkisebb kétségei vannak az öndiagnózissal kapcsolatban, távolítsa el a vontatókötelet. A sérült motor komoly javítása többe kerül, mint egy vontató jármű szolgáltatása.
A fő csapágyak kopogása a hengerblokk alján hallatszik - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, akkor autószervizbe vagy garázsba kell mennie. Alacsony kopogás, amely észrevehetően növekszik terhelés alatt és a főtengely fordulatszámának növekedésével. Megjelenését gyakran az olajnyomás csökkenése kíséri (Az olajnyomás figyelmeztető lámpa szinte folyamatosan világít).
A hajtórúd csapágyainak kopogása a hengerblokk közepén hallatszik - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, akkor autószervizbe vagy garázsba kell mennie. A hangzás ritmikus, csengő, fémes, közepes tónusú. Jelentősen növekszik a terhelés növekedésével, és teljesen eltűnik, ha a gyújtógyertyát kikapcsolják.
Dugattyúcsapok hangja hallatszik a hengerblokk felső részében - veszélyes; a motor terhelése nélkül önállóan behajthat egy autószervizbe vagy a garázsba. Ritmikus, magas hangszín, éles fémes árnyalattal, minden motorüzemmódban hallható, a motorterhelés növekedésével felerősödik. A gyújtógyertya kikapcsolásakor teljesen eltűnik.
A kopott dugattyúk és hengerek hangja a motor ugyanabban a részében hallatszik, mint a dugattyúcsapok hangja – ez nem veszélyes; a motor erős terhelése nélkül, önállóan autószervizbe vagy garázsba hajthat. A kerámia csörömpölésére emlékeztető hang. Hideg motoron különösen jól hallható, ahogy felmelegszik csökken vagy eltűnik.
A szelepek kopogása hallatszik a motor felső részén, a fejfedél környékén - ez nem veszélyes, önállóan autószervizbe vagy garázsba hajthat. Fémes puffanás az általános tompa zaj hátterében. Jól hallható a főtengely alacsony és közepes fordulatszámánál a hengerfej oldaláról a szelephelyek felett.
A kopogás veszélyes, de általában a kopogásérzékelő cseréjével vagy jó minőségű üzemanyaggal való feltöltéssel korrigálható. Elkerülve a megnövekedett motorterhelést, önállóan is behajthat egy autószervizbe vagy a garázsba. Hangos fémes ütések, amelyek általában az autó gyorsítása során fordulnak elő. Az ok a kopogásérzékelő meghibásodása, az alacsony oktánszámú üzemanyag használata, a motor túlterhelése túl korai felkapcsolásnál, jelentős szénképződés az égésterekben. A szelepeken és az égésterekben lévő szénlerakódások eltávolításához speciális üzemanyag-adalékot kell alkalmazni.
Kopog a felfüggesztésben és a sebességváltóban
Ha egy mozgó autó felfüggesztésében idegen kopogások jelennek meg, azonnal meg kell állapítani azok forrását, függetlenül attól, hogy állandó kopogásról van szó, vagy csak egyenetlenségen áthaladva jelentkezik.
Figyelmeztetés: A jármű felfüggesztésének meghibásodása súlyos balesethez vezethet!
Ellenőrizze a szuszpenziót a szakaszban leírt módszer szerint. 7 «Alváz» (cm. «Az autó első felfüggesztési alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése»).
Hasznos tipp: Jobb, ha felüljáróra, ellenőrző árokra vagy felvonóra szerelt autón ellenőrizzük a felfüggesztés állapotát, és ha ez nem lehetséges, akkor ezt a munkát szabad sík területen is elvégezhetjük, igaz, kisebb kényelemmel. Mindenesetre asszisztensre lesz szüksége.
Az átviteli egységek állapotát az általuk kibocsátott zaj alapján meglehetősen nehéz diagnosztizálni. Ha nem tudja pontosan meghatározni a zaj forrását, forduljon szakképzett technikushoz.
Javítsa meg vagy cserélje ki a meghibásodott sebességváltó egységeket.
A felfüggesztés ütéseinek lehetséges okai és azok megszüntetésének módjai
Lehetséges ütések (zajok) átvitelek, azok okai és megoldásai
Rezgés és ütések a kormányon
Az alulról érkező ütések oka nemcsak a felfüggesztés, hanem az autó kormányzásának meghibásodása is lehet.
Figyelmeztetés: A kormány állapota nemcsak a vezetési kényelmet, hanem a vezetésbiztonságot is jelentősen befolyásolja.
A kormánykeréken jelentkező ütések és rezgések oka lehet a kormányrudak gömbcsuklóinak és a kormányszerkezetnek, az autó kerekeinek hibás állapota. Ellenőrizze a kormányzást az alfejezetben leírt technika szerint «Az autó kormányának ellenőrzése és tesztelése».
Hasznos tanácsok: 70-80 km/h feletti sebességnél a kormánykeréken fellépő vibráció és ütések egyik lehetséges oka az első kerekek egyensúlyhiánya lehet. Az első kerekek egyensúlyának ellenőrzéséhez forduljon egy autószervizhez vagy gumibolthoz.
Ha a fékpedál lenyomásakor ütés és vibráció jelenik meg a kormányon, ki kell cserélni a fékbetéteket vagy a féktárcsákat (cm. «Első kerék fékek»).
A kormánykeréken fellépő rezgések és ütések lehetséges okai és azok megszüntetésének módjai
