A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg a járdaszegélynél, és ha lehetséges, az úttesten kívül.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra. Ugyanez történik a hidraulikus nyomásfokozóval felszerelt kormányművel is.
Húzza be a rögzítőféket.
Ha a jármű lejtőn áll meg, használja a kerékékeket. Nehéz forgalmi viszonyok között és országutakon vészleállító táblát kell kihelyezni a KRESZ előírásai szerint. Most meg kell határoznia és meg kell oldania a felmerült problémát.
Ennek két fő oka van:
- a gyújtásrendszer nem működik;
- az elektromos rendszer nem működik.
Először ellenőrizze, hogy van-e benzin a tartályban. Ehhez kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a mérő mutatója üzemanyagot mutat, és az üzemanyagtartalék jelzőfény nem világít a műszercsoportban, akkor feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett, sérült szigetelés. Vizsgálja meg a benzintömlőket és az üzemanyag-elosztót, hogy nem szivárog-e benzin.
Figyelmeztetés: Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!
Ellenőrizze a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nincs-e benne hűtőfolyadék szivárgás.
Ellenőrizze az olajszintet is a forgattyúházban. Ha minden rendben van, folytassa a korábban leírt gyújtás és áramrendszer ellenőrzéseket, de először ellenőrizze a vezérműszíj állapotát.Ha a szíj elszakad, a motor látható ok nélkül nem indul be.
Ezenkívül a motor hirtelen leállását és az újraindítás képtelenségét okozhatja a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása vagy a kábelköteg blokk leválasztása róla.