1. és 15. sapka (rizs. 10.6), valamint a 17 állórészházat két 14 csavarral húzzuk meg. Állandó mágnesek vannak rögzítve az állórész házában. Az elektromos motor 18 forgórészének forgása a 9 hajtótengelyre egy bolygókerekes sebességváltón keresztül jut át, amely egy 7 napkerékből, a 9 hajtótengellyel egy darabból készült tartóból és három 11 műholdból áll. Egy görgős tengelykapcsoló 5 szabadonfutó van felszerelve a hajtótengelyre.
Rizs. 10.6. Kezdő adatai: 1 - elülső fedél; 2 - csavarok a vontatási relé rögzítéséhez az elülső fedélhez; 3 - a meghajtó tengelykapcsoló rögzítőgyűrűje; 4 - a meghajtó tengelykapcsoló nyomógyűrűje; 5 - meghajtó tengelykapcsoló; 6 - hajtókar; 7 - napkerék; 8 - hajtókar támasztéka; 9 - hajtótengely; 10 - vontatási relé; 11 - műholdak; 12 - a bolygómű tömítőgyűrűje; 13 - csavarok a hátsó burkolat rögzítéséhez; 14 - kapcsolócsavarok; 15 - hátlap; 16 - kefe szerelvény; 17 - állórész; 18 - rotor; 19 - bolygókerekes hajtómű burkolata
A hajtótengelyek és a forgórész két kerámia-fém csapágyperselyben forognak, amelyek az 1. és 15. burkolatba vannak préselve.
Az 1 burkolaton egy 10 vontatási relé van rögzítve, amelynek armatúrája az 5 meghajtó tengelykapcsolót a 6 karon keresztül mozgatja. Amikor elfordítja a kulcsot a kapcsolóban (kastély) gyújtás helyzetbe «START» Az akkumulátorról feszültséget kapnak a 10 vontatási relé visszahúzó és tartó tekercsei, amelynek armatúrája mozgatja a 6 hajtókart, és az önindító meghajtó tengelykapcsoló 5 fogaskereke kapcsolódik a motor lendkerék gyűrűjéhez. Ugyanakkor a vontatási relé armatúrája lezárja a teljesítményérintkezőket (ebben a pillanatban a visszahúzó tekercs ki van kapcsolva) és az indítómotort az akkumulátor hajtja. Az önindító 18-as forgórésze bolygókerekes sebességváltón keresztül forgatja a motor főtengelyét. A motor beindítása után, amikor a sebességfokozat meghaladja az indítótengely fordulatszámát, a szabadonfutó kiold és megcsúszik, ezáltal megvédi az önindítót a nagy fordulatszámtól és a sérülésektől.
Indító üzemmód rövid távú (időtartama legfeljebb 10 s). Negatív hőmérsékleten legfeljebb 15 s üzemidő megengedett. Az önindító 55 Ah-s akkumulátorral működik, és egy utángyártott, szervizelhető termék.
Hasznos tanácsok: Az önindító számos meghibásodásának elkerülése érdekében kövesse néhány egyszerű szabályt a működtetés során:
- a motor indításakor legfeljebb 10-15 másodpercig kapcsolja be az önindítót, majd 20-30 másodperc múlva ismét. Az önindító hosszú ideig tartó folyamatos működtetése túlmelegedést okozhat. Ha három próbálkozás után a motor nem indul el, ellenőrizze és szüntesse meg a motor tápellátási rendszerének vagy a gyújtásrendszerének hibáit;
- a motor beindítása után azonnal kapcsolja ki az önindítót, mivel a hajtómű lendkerék általi hosszú távú forgása károsíthatja az indító szabadkerekét;
- ne mozgassa a járművet az önindító segítségével, mert ez jelentős túlterhelést és károsodást okoz a járműben.