Fényszórók
A Chevrolet Cruze autókon blokkfényszórókat használnak, amelyek kombinálják a tompított és távolsági fényszórókat, helyzetjelző lámpákat és irányjelzőket. A fényszórók úgynevezett átlátszó üvegoptikát használnak. A fényszóró burkolata teljesen sima, és nem látja el a fényáram elosztásának funkcióját. Műanyagból készült, amely átlátszóbb és könnyebb, mint az üvegburkolat. Egy réteg védőlakk védi a kisebb sérülésektől (karcolások). A tompított fényt a kültéri világítás kapcsolója, a távolsági fényt a bal oldali kormányoszlop kapcsolója kapcsolja be. Vezérlőfeszültséget kapnak a távolsági fény relé tekercsei a fényszóró kapcsolójáról, amikor a fényszóró kapcsoló bekapcsolt fényszóró állásban van. A külső lámpakapcsoló állásától függetlenül a fényszórókar kart maga felé mozgatva rövid időre felkapcsolhatja a távolsági fényszórókat.
A Chevrolet Cruze autók fényszórói elektromos fényszóró-korrektorral vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a fényszórók szögének megváltoztatását a jármű terhelési fokától függően.
Hátsó fényszórók
A hátsó lámpák két részből állnak: az irányjelzők, a tolatólámpa, a féklámpák és a helyzetjelző lámpák a hátsó sárvédőkön, a ködlámpa pedig a csomagtérfedélen található. Egy kiegészítő féklámpa a hátsó ablak alján található.
Hátsó ködlámpa
A ködlámpa csak akkor kapcsolható be a kapcsolóval, ha a tompított fényszóró be van kapcsolva. Amikor lekapcsolja a fényszórókat, a hátsó ködlámpa automatikusan kikapcsol.
Irányjelzők
A jobb vagy bal irányjelzőket a bal oldali kormányoszlop kapcsolója kapcsolja be. Az irányjelzők manuálisan vagy automatikusan kikapcsolnak, amikor a kormányt visszafordítják. Riasztási módban a riasztókapcsoló minden irányjelzőt bekapcsol.
Hasznos tippek: Ha a fényszórók hirtelen elhalványulnak, és az irányjelző bekapcsolásakor az oldalsó lámpa lámpa villogni kezd, állítsa helyre az érintkezést «tömeg» test vezetékei. Szokjon rá az izzók rendszeres cseréjére (főleg a fényszórók). Idővel a lámpa burája zavarossá válik, fényereje csökken. Ráadásul ez a folyamat meglehetősen lassú, így a vezető nem veszi észre az útvilágítás fokozatos romlását.
Egészen a közelmúltig sok autó közlekedett az utakon este és éjszaka, amelyek fényszórói karácsonyfaként, a kék különböző árnyalataiban ragyogtak. Mindezt tévesen szónak nevezték «xenon». A külföldi autók legújabb modelljeire alapkivitelben beszerelt xenon fényszórók sokkal jobban megvilágítják az utat, és sokkal látványosabb is velük az autó. Nem meglepő, hogy sokan próbálták fejleszteni is az autójukat, főleg, hogy rengeteg volt «xenon» különböző gyártmányú lámpák. Az ilyen lámpáknak semmi közük a valódi, izzószál nélküli xenon kisülési lámpákhoz. Ezek közönséges ólomüveges lámpák. Az ilyen üveg fényáteresztő képessége sokkal alacsonyabb, mint a szabványos lámpáké, az izzószálak általában nincsenek fókuszban, az ilyen lámpával ellátott fényszóró külső látványossággal gyakorlatilag nem világít meg semmit, és emellett vakítja a szembejövőket. sofőrök könyörtelenül. Ezenkívül az ilyen lámpák gyártói a fényáram csökkenésének kompenzálása érdekében a normákon túl növelik teljesítményüket. Az ilyen lámpák felszerelése gyakran a vezeték szigetelésének megolvadásához, a szerelőblokkok nyomtatott áramköreinek kiégéséhez és még tűzhöz is vezet! Jobb, ha nem vásárol a pénzén «fejfájás», és vásároljon az autógyártó által ajánlott rendes, jó minőségű lámpákat, főleg, hogy a törvény jelenleg nem ösztönzi a nem szabványos világítóberendezések autóra szerelését.