Szükséged lesz egy kulcsra «13-kor».
A csővezetékek anyáinak kicsavarásához használjon speciális csavarkulcsokat a fékvezetékekhez, mivel az anyák erősen meg vannak húzva és általában korrodálódnak, aminek következtében a szokásos csavarkulcsok használatakor az anyák szélei összenyomódnak.
Megjegyzés: A művelet egy csővezeték példáján látható, amely összeköti az ABS hidroelektronikai egységet a jobb hátsó kerék fékszerkezetének munkahengeréhez csatlakoztatott tömlővel. A megmaradt csővezetékeket szinte ugyanúgy eltávolítják, a különbség csak azokban a helyekben van, ahol a tartóik a testhez vannak rögzítve.
1. Engedje le a fékfolyadékot
2. Csavarja ki a csővezetéket az ABS hidroelektronikai egységhez rögzítő anyát, amely a bal első kerék fékszerkezetének munkahengeréhez rögzített féktömlőhöz megy (az érthetőség kedvéért a főfékhenger eltávolítása mellett látható).
3. Csavarja ki a csővezetékek tartójának rögzítőcsavarját, és távolítsa el a tartót. Távolítsa el a csöveket a műanyag tartó aljzatból a karosszéria elején.
4. Távolítsa el a csővezetéket a test alján lévő tartókból (rizs. 9.8) és vegye le.
Rizs. 9.8. Fékvezetékek tartóinak elrendezése karosszéria alapján
5. Csavarja el a csővezeték rögzítő anyáját a jobb hátsó kerék fékszerkezetének munkahengeréhez csatlakoztatott tömlőhöz...
6.... és távolítsa el a csővezetéket.
7. Szerelje fel az új csővezetéket az eltávolítás fordított sorrendjében.
8. A csővezeték cseréje után légtelenítse a levegőt a fékrendszerből (cm. «Fékfolyadék csere»).