Szükséged lesz: kulcs «13-kor» és egy speciális kulcs «11-kor» fékvezetékekhez.
Egy autóban négy féktömlőt használnak: kettőt (hátulsó) - csővezetékek csatlakoztatásához a hátsó fékszerkezetek munkahengereihez és kettőhöz (elülső) - csővezetékek csatlakoztatásához az első fékberendezések munkahengereihez.
Hasznos tanács: Mindig használjon speciális csavarkulcsokat a csővezeték anyáinak meglazításához, mivel az anyák erősen meg vannak húzva és általában korrodálódnak, aminek következtében a közönséges csavarkulcsok használatakor az anyák élei összenyomódnak.
Megjegyzés: A működést példaként a jobb első tömlő mutatja. Az elsőhöz hasonló kialakítású hátsó tömlők cseréje azonos módszerekkel történik.
1. A kényelem kedvéért vegye le az első kereket a cserélendő tömlő oldaláról.
2. Távolítsa el a lengéscsillapító tartójához rögzített közbenső tömlővéget.
3. Csavarja el a fékvezetéket rögzítő anyát egy elülső fékcsőhöz.
4.... és válassza le a tömlőt.
Hasznos tanács: A hidraulikus hajtásból a folyadék teljes szivárgásának elkerülése érdekében azonnal dugja be a csővezeték nyílását bármilyen módon. A légtelenítő szelepek védőszelepsapkái kiválóan alkalmasak erre a célra.
5. Csavarja ki egy tömlő alsó hegyének rögzítőcsavarját az elülső kerék fékszerkezetének munkahengeréhez...
6.... és távolítsa el a tömlőt.
Vegye figyelembe a két réz tömítő alátétet, amelyek a tömlőcsúcs mindkét oldalán találhatók. Összeszereléskor cserélje ki ezeket az alátéteket újakra.
7. Szerelje fel az új tömlőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen megcsavarodva, amikor a tengely mentén szereli fel.
8. Ugyanígy cserélje ki a második első tömlőt.
9. A tömlők cseréje után légtelenítse a levegőt a fékrendszerből (cm. «Fékfolyadék csere»).