Ez azért van, mert a fékfolyadék nagyon higroszkópos. Felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy a fékrendszer alkatrészeinek korrózióját okozza, magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, és ez gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ne használja újra a leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak az előzőleg feltöltött folyadékkal azonos márkájú új folyadékot töltsön a rendszerbe.
A fékfolyadék cseréje előtt ellenőrizze a hidraulikus hajtás tömítettségét (cm. «A fékek hidraulikus meghajtásának tömítettségének ellenőrzése») és hibaelhárítás.
A fékfolyadékot asszisztenssel kell cserélni. Kényelmes úgy dolgozni, hogy az autót ellenőrző árokra vagy felüljáróra szereli (nem kell eltávolítani a kerekeket).
Szükséged lesz: kulcs «11-kor» csővezetékekhez, fékfolyadék, gumi vagy átlátszó tömlő, átlátszó edény, fecskendő.
1. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ékéket a kerekek alá («cipő»),
2. Ha a munkát nem kilátó árkon vagy felüljárón végzik, emelje fel mind a négy kereket felváltva, és helyezze a járművet támasztékokra. A munkát a következő kerék egymás utáni felemelésével és eltávolításával is elvégezheti.
A folyadékcsere sorrendje a fékrendszerben:
- jobb hátsó;
- bal elöl;
- Balhátvéd;
- jobb elsö.
3. Fordítsa el a fő fékhenger tartályának dugóját.
4. Orvosi fecskendővel vagy gumiburával szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a fő fékhenger tartályából.
5. Töltsön fel új fékfolyadékot a betöltőcsonk alsó széléig.
6. Tisztítsa meg az első és a hátsó kerekek fékmechanizmusainak légtelenítő szelepeinek védőkupakját a szennyeződéstől...
7.... és távolítsa el a kupakokat.
Megjegyzés: Csatlakoztassa a tömlőt a jobb hátsó kerék fék munkahenger légtelenítő szelepéhez, és merítse a tömlő végét egy tiszta, átlátszó tartályba.
8. Az asszisztensnek négy-ötször kell élesen lenyomnia a fékpedált (1-2 s nyomásközzel), majd tartsa lenyomva a pedált.
9. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/2-3/4 fordulattal. A régi elkezd kifolyni a tömlőből (piszkos) fékfolyadék. A fékpedálnak ekkor simán el kell érnie az ütközést. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.
Megjegyzés: Folyamatosan figyelje a folyadék szintjét a tartályban, ne engedje, hogy a jelig csökkenjen «MIN» a tartály falán. Szükség szerint töltsön fel új fékfolyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus hajtásba. Ez biztosítja, hogy a régi folyadékot fokozatosan kicseréljék az újra anélkül, hogy a hidraulikus rendszert leürítenék.
10. Ugyanígy cserélje ki a fékfolyadékot a bal első kerék fékszerkezetének munkahengerében a légtelenítő szelep kicsavarásával.
11. Ismételje meg a 6-9. lépéseket, amíg a folyadék teljesen ki nem cserélődik a hajtásban (tiszta, légbuborékok nélküli folyadéknak kell kifolynia a tömlőből).
12. Ezután cserélje ki a fékfolyadékot a második körben (először a bal hátsó kerék fékszerkezetének munkahengerében, majd a jobb első).
13. A fékfolyadék cseréje után ügyeljen arra, hogy védősapkákat tegyen a levegőkioldó szelepekre. Cserélje ki a sérült kupakokat.
14. Ellenőrizze az elvégzett munka minőségét: nyomja meg többször a fékpedált - a pedál löketének és a rá ható erőnek minden lenyomásakor azonosnak kell lennie. Ha nem, térjen vissza a 6-10. lépéshez.
15. Töltsön fékfolyadékot a jelig «MAX» a főfékhenger tartály falán. Zárja le a tartályt fedéllel.
16. A fékfolyadék cseréje után a korrózió elkerülése érdekében tegyen védőkupakokat a levegőkioldó szelepekre.