Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, ami fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig megmunkálható és polírozható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb, mint a minimálisan megengedett.
Az első kerék fékszerkezetének féktárcsájának megengedett legkisebb vastagsága 24 mm. Ha az egyik tárcsa vastagsága kisebb, mint a megadott érték, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.
1. Távolítsa el a kereket a cserélendő lemez oldaláról.
2. Csavarja ki a rögzítő vezérlőelemek csavarjait egy forgó ökölbe.
3. Távolítsa el a féknyereg egységet a féktömlő leválasztása nélkül, és rögzítse huzallal anélkül, hogy a tömlőt megcsavarná vagy meghúzná (cm. «Az első kerék féknyereg szerelvényének cseréje»).
4. Csavarja ki a tárcsa hajóhoz rögzítő csavarját...
Tartsa meg az agyat az elfordulástól egy szerelőlapáttal a csapokra csavart kerékanyákra támasztva.
5....és vegye ki a lemezt.
6. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Megjegyzés: A tárcsa beszerelése előtt gondosan tisztítsa meg a kerékagy és a tárcsa illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb részecske is a tárcsa kifutását és rezgését okozza fékezéskor,
7. Nyomja le többször teljesen a fékpedált. Erre azért van szükség, hogy kiválassza a fékmechanizmus azon réseit, amelyek a dugattyúk hengerekbe való benyomása után jelentek meg,
8. Szerelje fel a kereket.
9. Hasonló módon távolítsa el a másik kerék féktárcsáját.