A fékfolyadékot a gyártó ajánlása szerint 2 év üzemelés vagy 30 ezer kilométer után kell cserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
Javaslatok: A fékfolyadék nagyon higroszkópos és felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy a fékrendszer egyes részein korróziót okoz, magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, ami gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét legalább 2 évente.
Ellenőrizze a tömítettséget külső vizsgálattal:
- felső a motorháztető alól;
- az autó alól (felvonón vagy kilátó árkon);
- a jármű oldalairól eltávolított kerekekkel.
Hasznos tanács: Vizsgálja meg a hidraulikus hajtás nyomó részét egy asszisztenssel. Négyszer vagy ötször kell lenyomnia a fékpedált (nyomás létrehozása érdekében a hidraulikus hajtásban) és tartsa lenyomva, amíg meg nem vizsgálja a hidraulikus hajtást. A nyomás nélküli hidraulikus állítómű ellenőrzése elfogadható, de kevésbé hatékony.
Megjegyzések: Ha megsértik a csatlakozások tömítettségét, húzza meg a bilincseket, dugókat, anyákat. Cserélje ki a mechanikai sérült tömlőket és csővezetékeket. Ha a munkahengerek szivárognak, javítsa meg vagy cserélje ki őket.
1. Vizsgálja meg a főfékhenger tartályát...
2.... valamint a csővezetékek összekötése a fő fékhengerrel...
3....és az ABS hidroelektronikai egységhez.
4. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a fékvezetékek és tömlők csatlakozásaiból, szükség esetén húzza meg a csatlakozó anyákat.
5. Vizsgálja meg a féktömlőket és csatlakozásaikat a fékszerkezetekkel. A tömlőkben nem lehetnek repedések, szakadások és karcolások. Nyomja le teljesen a fékpedált: - ha duzzanat jelenik meg a tömlőn, az azt jelenti, hogy a tömlőfonat menetei elszakadtak és ki kell cserélni.
6. Vizsgálja meg a szelepeket a fékberendezések levegőjére.
7. Ellenőrizze a csővezetékek rögzítését a tartókban. A meglazult vagy törött tartók vibrációhoz és ennek következtében a csővezetékek töréséhez vezetnek.