A fűtőradiátort a motor hűtőrendszerével kombinálja a motortérben áthaladó két tömlő, amely a klímaegység műanyag burkolatában van elhelyezve, a műszerfal központi része alatt.
Rizs. 12.1. A szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerben a légáramlások mozgásának sematikus diagramja: 1 - szélvédő légterelők; 2 - lengéscsillapítók a légáramlás elosztására a szélvédő terelőihez és a műszerfal terelőihez; 3 - műszerfal terelők; 4 - légcsatornák a vezető és az utasok lábterületének fűtésére; 5 - csappantyú a légáramlás elosztására a műszerfal terelőihez és légcsatornákhoz a vezető és az utasok lábterének fűtéséhez; 6 - fűtőtest radiátor; 7 - kabin levegőszűrő; 8 - a levegő keringtető rendszer csappantyúja; 9 - levegő beszívó doboz; 10 - levegő beömlőnyílás az utastérben; 11 - ventilátor járókerék; 12 - ventilátor motor; 13 - légkondicionáló párologtató; 14 - leeresztő nyílás a kondenzátum elvezetéséhez; 15 - a hőmérséklet-szabályozó csappantyúja; 16 - a fűtési és légkondicionáló rendszer háztömbje
A fűtőelem fő elemei (rizs. 12.1):
- hőcserélő (radiátor) 6 fűtőberendezés, amelyet az utastérbe belépő levegő felmelegítésére terveztek a motor hűtőfolyadékának hőjével;
- ventilátor (ventilátor) 11. Az állandó mágneses 12 ventilátormotor szabályozott külső levegőellátást biztosít a fűtőelemhez és a légkondicionáló csappantyúihoz. A ventilátorsebesség különböző értékeinek eléréséhez további ellenállások blokkját kell beépíteni az elektromos motor tápáramkörébe;
- levegő hőmérséklet-szabályozó csappantyú 15 jön a fűtéstől az utastérbe. A fűtőberendezés hőcserélőjén áthaladó levegő és a hőcserélőn áthaladó külső levegő mennyisége annak helyzetének változásától függ;
- levegőelosztó csappantyúk 2 a fűtésből a légcsatornákon keresztül az utastérbe, vagy a szélvédő fújására.
