Elállási eljárás
1. Emelje fel a járművet és helyezze az erre a célra szolgáló támasztékokra.
2. Távolítsa el a leeresztő csavart és engedje le a folyadékot. Legalább 5 percet vesz igénybe a folyadék teljes leeresztése.
3. Távolítsa el a tömítést a leeresztőcsavarról, és dobja ki.
Telepítési sorrend
1. Szereljen be új tömítést a leeresztőcsavarra.
2. Szerelje be a leeresztő csavart a helyére.
Húzza meg
Húzza meg a leeresztő csavart 40 Nm nyomatékkal (30 font lábonként).
3. A járműnek vízszintes felületen kell lennie.
4. Csavarja ki a folyadékszintjelző csavarját, és távolítsa el a jelzőt.
Fontos: Mindig ESSO JWS 3309 US ATF-et használjon.
Fontos: A folyadékszint ellenőrzéséhez vagy a folyadék hozzáadásához ne távolítsa el a transaxle egység tetején található rögzítőcsavart. A csavar meglazítása elmozdítja a belső alkatrészeket, és a transaxle egységet el kell távolítani a járműből, és szét kell szerelni javításhoz.
5. Töltse fel a sebességváltó-folyadékot a sebességváltóba a végső meghajtó szerelvénnyel a folyadékszint-mérő helyén keresztül.
6. Indítsa be a motort, és hagyja járni a járművet, amíg a sebességváltó-folyadék hőmérséklete el nem éri a 70-80°C-ot (158-176 °F).
7. Húzza be a rögzítőféket.
8. Nyomja le a fékpedált, és lassan mozgassa a sebességváltó kart a PARK tartomány összes fokozatában (P) a LOW tartományba, minden tartományban körülbelül 3 másodpercig elhúzódva. Állítsa vissza a sebességváltó kart a PARK tartományba (P) alapjáraton.
9. Húzza ki ismét a szintérzékelőt, és ellenőrizze, hogy a folyadék szintje a HOT tartományban van-e (FORRÓ).
10. Szereljen fel folyadékszintmérőt.