Diagnosztikai hibakódok (DTC-k)

Diagnosztikai kódok táblázata

Diagnosztikai hibakód	LEÍRÁS	TÍPUS	A hibajelző világít	Az SVS világít
P0562	Kisfeszültségű fedélzeti hálózat	A	Igen	Nem
P0563	Nagyfeszültségű fedélzeti hálózat	A	Igen	Nem
P0601	TCM ROM	A	Igen	Nem
P0602	A TCM nincs programozva	C1	Nem	Igen
P0603	TCM nem felejtő memória alaphelyzetbe állítása	A	Igen	Nem
P0604	TCM RAM	A	Igen	Nem
P0705	Sebességváltó tartomány kapcsoló áramkör	A	Igen	Nem
P0711	A sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörének teljesítménye	A	Igen	Nem
P0712	Sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0713	Sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkör, nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0717	Bemeneti tengely fordulatszám érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0722	Kimeneti tengely fordulatszám érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0731	Helytelen 1. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0732	Helytelen 2. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0733	Hibás 3. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0734	Helytelen 4. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0735	Helytelen 5. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0736	Helytelen hátrameneti áttétel	A	Igen	Nem
P0762	SS3 váltó mágnesszelep teljesítménye vagy reteszelése	A	Igen	Nem
P0962	A mágnesszelep nyomásszabályozásának alacsony feszültségű vezérlő áramköre a hidraulikus vezetékekben	A	Igen	Nem
P0963	A mágnesszelep nyomásszabályozó szelepének nagyfeszültségű vezérlő áramköre a hidraulikus vezetékekben	A	Igen	Nem
P0970	Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0971	Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör magas feszültség	A	Igen	Nem
P0973	Sebességváltó mágnesszelep SS1 vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0974	Váltó mágnesszelep SS1 vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0976	Váltó mágnesszelep SS2 vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0977	Váltó mágnesszelep SS2 vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0979	SS3 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0980	SS3 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0982	SS4 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0983	SS4 sebességváltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0985	SS5 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0986	SS5 sebességváltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P1715	Helytelen 1. sebességfokozat (SS5 váltószelep: KI, nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep (SLU): KI)	A	Igen	Nem
P1719	Helytelen kapcsolást észleltünk	A	Igen	Nem
P2533	Nyitott vagy testzárlatos gyújtóvezeték	A	Igen	Nem
P2757	Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelése mágnesszelep nyomásszabályozó ki reteszelése	A	Igen	Nem
P2758	Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep, reteszelhető	A	Igen	Nem
P2763	Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelep vezérlő áramkör magas feszültség	A	Igen	Nem
P2764	Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
U0001	CAN busz útszámláló túlcsordulás	A	Igen	Nem
U0100	Az ECM-mel való kommunikáció megszakadása	A	Igen	Nem
U0121	Megszakadt a kommunikáció az ABS-szel	C1	Nem	Igen
U0140	Megszakadt a kommunikáció a BCM-mel	C1	Nem	Igen
U0401	Hibás adatok fogadása az ECM-től	C1	Nem	Igen
U0422	Tiptronic jel hiba (Hibás adatok fogadása a BCM-től)	C1	Nem	Igen

* A típusok leírása:

• A típus: A TCM hibajelző lámpát ad, és beállítja a megfelelő kódot, ha egy gyújtási ciklusban hiba lép fel.
• C1 típus: A TCM utasítja, hogy kapcsolja be a szervizelés figyelmeztető lámpáját (SVS) és beírja a megfelelő kódot, ha egy gyújtási ciklus alatt hiba lép fel.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nincs CAN-busz letiltása/hiányzó ECM-azonosító hibaállapot.
• A főtengely fordulatszámának hibája nincs.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc felett van.

• A fedélzeti hálózati feszültség 20 másodpercig kisebb, mint 9 V.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• TCM kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a jármű feszültségét. Vezesse a járművet, és ellenőrizze a következőket a kiolvasó műszerrel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét a diagnosztikai eszközzel. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Javítsa meg a generátor áramkörét, ha szükséges. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadásait. Hibát találtak?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget az EF32, EF30, F29 pontokon. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Javítsa meg a szakadást a biztosítékkal ellátott áramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
10	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Válassza le a TCM elektromos csatlakozóját. Mérje meg az ellenállást az EF32 biztosíték és a J1 TCM csatlakozó 6. pontja között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának 22. pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 6. érintkezője között). Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 22-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a TCM csatlakozót. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Javítsák meg a rövidzárlatot az áramkörben az EF20 és a TCM J2 csatlakozójának 22. kapcsa között. A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
14	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az EF29 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának 21. pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 21. érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Javítsa meg a rövidzárlatot az áramkör fedélzeti hálózatán (az F29 és a J2 21-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
18	Ellenőrizze a kapcsolatot a sebességváltó kábelkötege és a sebességváltó elektromos csatlakozója között. Ellenőrizze az érintkezők deformációját vagy sérülését. Ügyeljen arra, hogy ne legyen laza feszültség az érintkezőkön. Hibát találtak?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a TCM-et. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("adatok törlése") a diagnosztikai eszközön és tesztelje a járművet. A kódokkal kapcsolatos információk megtekintése ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. Javítás befejeződött

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nincs CAN-busz letiltása/hiányzó ECM-azonosító hibaállapot.
• A főtengely fordulatszámának hibája nincs.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc felett van.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 20 másodpercig nagyobb, mint 18 V

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• TCM kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a jármű feszültségét. Vezesse a járművet, és ellenőrizze a következőket a kiolvasó műszerrel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét a diagnosztikai eszközzel. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Javítsa meg a generátor áramkörét, ha szükséges. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadásait. Hibát találtak?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget az EF32, EF30, F29 pontokon. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Javítsa meg a szakadást a biztosítékkal ellátott áramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
10	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Válassza le a TCM elektromos csatlakozóját. Mérje meg az ellenállást az EF32 biztosíték és a J1 TCM csatlakozó 6. pontja között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának 22. pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 6. érintkezője között). Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 22-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a TCM csatlakozót. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Javítsák meg a rövidzárlatot az áramkörben az EF20 és a TCM J2 csatlakozójának 22. kapcsa között. A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
14	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az F29 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának A6 pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 21. érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Javítsa meg a rövidzárlatot az áramkör fedélzeti hálózatán (az F29 és a J2 21-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
18	Ellenőrizze a kapcsolatot a sebességváltó kábelkötege és a sebességváltó elektromos csatlakozója között. Ellenőrizze az érintkezők deformációját vagy sérülését. Ügyeljen arra, hogy ne legyen laza feszültség az érintkezőkön. Hibát találtak?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a TCM-et. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("adatok törlése") a diagnosztikai eszközön és tesztelje a járművet. A kódokkal kapcsolatos információk megtekintése ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. Javítás befejeződött

• A TCM belső hibaészlelő programot futtat, amikor a motor jár.

• A TCM észleli, hogy a számított ellenőrző összeg eltér a ROM-ban lévő pontos ellenőrzőösszeg értékétől.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECM vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0601 kód?	-	Cserélje ki a TCM-et.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.

• Az adatok nem íródnak fix címre a kalibrációs területen.

• A TCM utasítja a karbantartásra figyelmeztető lámpa bekapcsolását (SVS).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A TCM kikapcsolja a karbantartásra figyelmeztető lámpát (SVS), ha a hibát három egymást követő hajtási cikluson belül nem észleli.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECM vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít az SVS lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0602 kód?	-	Cserélje ki a TCM-et.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM észleli, hogy a RAM-ban számított ellenőrző összeg eltér az EEPROM-ban lévő ellenőrző összegtől.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM az alapértelmezett értéket használja az EEPROM kezdeti értékeként.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECM vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0603 kód?	-	Cserélje ki a TCM-et.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM nem tud négy RAM inicializálást végrehajtani.
• A TCM megállapította, hogy a RAM-adatok írása és olvasása nem hajtható végre megfelelően.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECM vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0604 kód?	-	Cserélje ki a TCM-et.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját időszakos meghibásodás jeleit keresve. Végezze el a szükséges javításokat.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• A motor jár.

• Az AT tartománykapcsoló jelkombinációja 5 másodpercig érvénytelen.

Pozíció	A	B	C	PA
P	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY	MAGAS
R	MAGAS	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY
N	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY	MAGAS
D	ALACSONY	MAGAS	MAGAS	ALACSONY

Pozíció	A	B	C	PA
P	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY	MAGAS
R	MAGAS	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY
N	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY	MAGAS
D	ALACSONY	MAGAS	MAGAS	ALACSONY
4	MAGAS	MAGAS	MAGAS	MAGAS
2	MAGAS	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót a 2. vagy M-tartományba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az AT tartományérzékelő és a TCM között
• Sebességváltó tartomány kapcsoló
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0705 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a jármű kábelkötege és az AT tartomány érzékelője között. Válassza le a J2 TCM csatlakozót (X-1) az autó kábelkötegét, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az érintkezők közötti áramkörben, az ábra szerint. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hiba hiányzik?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az AT tartományérzékelő között. Válassza le a TCM csatlakozóját (X-2) és ellenőrizze az érintkezők közötti áramkörök folytonosságát. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Az automata sebességváltó tartományérzékelője megfelelő?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Cserélje ki az automata sebességváltó tartományérzékelőjét.
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze, hogy a kábelköteg nincs-e elszakadva vagy rövidre zárva. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-2). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Nincs átviteli tartomány hibaállapota.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete indításkor 20°C alatt van (68°F).

• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete legfeljebb 5°C-kal változott (9°F) tíz perccel az indítás után.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A sebességváltó-olaj alapértelmezett hőmérsékletét a TCM 30°C-ra állítja (86°F) és elindítja az öntanuló vezérlést, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete elérte a 111°C-ot (232°F) 15 perc után.
• A sebességváltásban nincs semmi különös.
• A dombon történő terepvezérlés nem aktiválódik, amíg a sebességváltó-folyadék hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot (104°F) 5 másodpercen belül.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TFT érzékelő és a TCM között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0711 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze az autó elektromos kábelkötegeit, valamint a megszakításokat vagy rövidzárlatokat bennük. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-3). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelőjét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a szakadások vagy rövidzárlatok jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM 200°C-os sebességváltó-folyadék hőmérsékletet regisztrál (392°F) vagy magasabb 5 percig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A sebességváltó-olaj alapértelmezett hőmérsékletét a TCM 30°C-ra állítja (86°F) és elindítja az öntanuló vezérlést, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete elérte a 111°C-ot (232°F) 15 perc után.
• A sebességváltásban nincs semmi különös.
• A dombon történő terepvezérlés nem aktiválódik, amíg a sebességváltó-folyadék hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot (104°F) 5 másodpercen belül.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TFT érzékelő és a TCM között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0712 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze az autó elektromos kábelkötegeit, valamint a megszakításokat vagy rövidzárlatokat bennük. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-3). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelőjét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a szakadások vagy rövidzárlatok jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A motor futási ideje 10 perc vagy több.
• Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) 50°C felett (122°F).
• Nincsenek ECT DTC-k.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM -46°C-os transaxle folyadék hőmérsékletet regisztrál (-51°F) vagy lejjebb 12 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A sebességváltó-olaj alapértelmezett hőmérsékletét a TCM 30°C-ra állítja (86°F) és elindítja az öntanuló vezérlést, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete elérte a 111°C-ot (232°F) 15 perc után.
• A sebességváltásban nincs semmi különös.
• A dombon történő terepvezérlés nem aktiválódik, amíg a sebességváltó-folyadék hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot (104°F) 5 másodpercen belül.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TFT érzékelő és a TCM között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0713 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kΩ 110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze az autó elektromos kábelkötegeit, valamint a megszakításokat vagy rövidzárlatokat bennük. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-3). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelőjét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a szakadások vagy rövidzárlatok jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph) vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete 20°C felett van (68°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti váltása 2,5 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0-20°C (32-68°F), az átviteli tartomány P, R, N tartományról más tartományra váltása 10 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C alatt van (32°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti módosítása 180 másodpercig vagy tovább tart.
• A kimenő tengely fordulatszáma 600 ford./perc felett.
• A sebességváltó kapcsoló nem működik megfelelően.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A TCM nem vezérli az ND-t.
• A 2. vagy magasabb fokozat van beállítva.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• Vészhelyzeti mód letiltva

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph) vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete 20°C felett van (68°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti váltása 2,5 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0-20°C (32-68°F), az átviteli tartomány P, R, N tartományról más tartományra váltása 10 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C alatt van (32°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti módosítása 180 másodpercig vagy tovább tart.
• A kimenő tengely fordulatszáma 600 ford./perc felett.
• A sebességváltó kapcsoló nem működik megfelelően.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A TCM nem vezérli az ND-t.
• A 2. vagy magasabb fokozat van beállítva.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM nem regisztrálja a bemeneti tengely fordulatszám érzékelő impulzusait, de 3000 kimenő tengely fordulatszám érzékelő jelimpulzust regisztrál.

• Szakadás vagy rövidzárlat a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő jeláramkörében 30 másodpercig vagy tovább.

• A bemenő tengely fordulatszáma ford./percben 0, a jármű sebessége ABS-szel nagyobb, mint 20 km/h (12 mph) 30 másodpercig vagy tovább.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelője és a TCM között
• Bemeneti tengely fordulatszám érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0717 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Ellenőrizze a jármű kábelkötegét. Húzza ki a csatlakozót (X-1,C-4) a jármű kábelkötegét, és ellenőrizze az áramkörök szakadását. Hiba hiányzik?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelőjében és a TCM-ben. Ellenőrizze a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	Magas jel: 12,0-16,0 mA Alacsony jelnél: 4,0-8,0 mA	Folytassák a 6. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó bemeneti sebességérzékelőjét.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét és csatlakozóját. Ellenőrizze a csatlakozó csatlakozását (C-1, C-4). Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a kábelkötegben. Hiba hiányzik?	-	Ellenőrizze, hogy nincs-e szaggatott érintkezés az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben).	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph) vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete 20°C felett van (68°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti váltása 2,5 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0-20°C (32-68°F), az átviteli tartomány P, R, N tartományról más tartományra váltása 10 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C alatt van (32°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti módosítása 180 másodpercig vagy tovább tart.
• A sebességváltó kapcsoló nem működik megfelelően.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A TCM nem vezérli az ND-t.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph) vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete 20°C felett van (68°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti váltása 2,5 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0-20°C (32-68°F), az átviteli tartomány P, R, N tartományról más tartományra váltása 10 másodpercig vagy tovább tart.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C alatt van (32°F), az átviteli tartomány P, R, N és más tartományok közötti módosítása 180 másodpercig vagy tovább tart.
• A sebességváltó kapcsoló nem működik megfelelően.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A TCM nem vezérli az ND-t.
• Vészhelyzeti mód letiltva.

• A TCM nem regisztrálja a bemeneti tengely fordulatszám érzékelő impulzusait, de 6000 bemeneti tengely fordulatszám érzékelő jelimpulzust regisztrál.

• Szakadás vagy rövidzárlat a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő jeláramkörében 30 másodpercig vagy tovább.

• A kimenő tengely fordulatszáma ford./percben 0, az ABS-szel felszerelt járműsebesség pedig 20 km/h felett van (12 mph) 30 másodpercig vagy tovább.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a kimenő tengely fordulatszám-érzékelője és a TCM között
• Kimenő tengely fordulatszám érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0722 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Ellenőrizze a jármű kábelkötegét. Húzza ki a csatlakozót (X-1,C-4) a jármű kábelkötegét, és ellenőrizze az áramkörök szakadását. Hiba hiányzik?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjében és a TCM-ben. Ellenőrizze a fordulatszám-érzékelő kimenő tengelyét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	Magas jel: 12,0-16,0 mA Alacsony jelnél: 4,0-8,0 mA	Folytassák a 6. lépéssel	Cserélje ki az átviteli sebesség érzékelőt.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét és csatlakozóját. Ellenőrizze a csatlakozó csatlakozását (C-1, C-4). Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a kábelkötegben. Hiba hiányzik?	-	Ellenőrizze, hogy nincs-e szaggatott érintkezés az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben).	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.

• A jelenlegi sebességfokozat az 1. fokozat.
• A motor fordulatszáma legalább 150 ford./perc a bemeneti tengely fordulatszáma felett 0,5 másodpercig.
• A motor nyomatéka 30-200 Nm között van (22-147 lb-ft).
• A bemenő tengely nyomatékeltérése 25 Nm (18 lb-ft) vagy kevesebb.
• A bemenő tengely fordulatszáma 400 ford./perc felett.
• A kimenő tengely fordulatszáma 200 ford./perc felett.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsoló vezérlése után.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás óta.
• Nincs garázskapcsoló.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• | bemenő tengely fordulatszáma/kimeneti tengely fordulatszáma X 4,602 | 300 ford./perc felett és | bemenő tengely fordulatszáma/kimenő tengely fordulatszáma X 2 220 | kevesebb, mint 100 ford./perc.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• 1. sebességfokozat tilos.
• Az ND kapcsolás le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Sebességváltó mágnesszelep 1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0731 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0731 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS1 sebességváltó mágnesszelepben, az SS2 sebességváltó mágnesszelepben, a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelepben vagy a szelepblokk belső elemeiben. Ellenőrizze az SS1 vagy SS2 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Az SS1 és SS2 váltószelepek rendben vannak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS1 sebességváltó mágnesszelepet vagy az SS2 sebességváltó mágnesszelepet.

• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• A bemenő tengely fordulatszáma 400 ford./perc felett.
• A kimenő tengely fordulatszáma 200 ford./perc felett.
• A tehetetlenségi tengelykapcsoló 2. sebességfokozatának beépítésének ellenőrzésének vége után (B1) 0,5 másodperc telt el.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsoló vezérlése után.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 2. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 2. sebességfokozat / várható 2. sebességfokozat | a várt 2. sebességfokozat több mint 20%-a 5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS3, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS4, reteszelő
• Előre tengelykapcsoló (C1), ráfutófék 2. fokozat (B1), 2. fék (B2), fék B5.
• Szelep belső részei
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep, reteszelhető
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0732 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0732 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 mágnesszelepek hibásságát. Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3, SS4 és SS5 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2, SS3 vagy SS4 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepében, a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelepben vagy a szelepblokk belső elemeiben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• A kimenő tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsoló vezérlése után.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 3. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 3. sebességfokozat / várható 3. sebességfokozat | a várt 3. sebességfokozat több mint 20%-a 5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS3, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS4, reteszelő
• Előre tengelykapcsoló (C1), ráfutófék 2. fokozat (B1), 2. fék (B2), visszaváltó fék (B4).
• Szelep belső részei
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0733 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Ismét megjelenik a P0733 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 mágnesszelepek hibásságát. Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2, SS3 vagy SS4 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze a nyomásszabályozó mágnesszelep hibás működését a hidraulikus vezetékekben vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• A kimenő tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 8 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 4. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 4. sebességfokozat / várható 4. sebességfokozat | a várt 4. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Sebességváltó mágnesszelep 1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS3, reteszelő
• Előre tengelykapcsoló (C1), alulhajtó kuplung (C3), ráfutófék 2. fokozat (B1), 2. fék (B2).
• Szelep belső részei
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0734 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Ismét megjelenik a P0734 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2 és SS3 mágnesszelepek hibásságát. Ellenőrizze az SS1, SS2 és SS3 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2 vagy SS3 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze a nyomásszabályozó mágnesszelep hibás működését a hidraulikus vezetékekben vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• A kimenő tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 8 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs
• Nincs garázskapcsoló.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat az 5. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 5. sebességfokozat / várható 5. sebességfokozat | a várt 5. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS3, reteszelő
• Előre tengelykapcsoló (C1), közvetlen kuplung (C2), alulhajtó kuplung (C3)
• Szelep belső részei
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep, reteszelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0735 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Ismét megjelenik a P0735 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS2 vagy SS3 váltószelepben. Ellenőrizze az SS2 vagy SS3 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS2 vagy SS3 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelepben, a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a szelepblokk belső részeiben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• A kimenő tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• Az eltolás óta eltelt idő (fordított) 8 másodperc
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Nincs NR kapcsoló vezérlés.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.

• A jelenlegi fokozat hátramenet.
• | 1 - aktuális hátrameneti áttétel / várható hátrameneti áttétel | a várt hátrameneti fokozat több mint 20%-a 6 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS4, reteszelő
• Közvetlen tengelykapcsoló (C2), fék 1. fokozat és hátramenet (B3), fék B5 (B5)
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0736 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0736 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS1 vagy SS4 váltószelepben. Ellenőrizze az SS1 vagy SS4 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1 vagy SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze a nyomásszabályozó mágnesszelep hibás működését a hidraulikus vezetékekben vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• A kimenő tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• Hibát nem találtunk a kimenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a bemenő tengely fordulatszám érzékelőnél, a választó pozícióban, a váltó mágnesszelepnél, a lineáris mágnesszelepnél, a CAN busz leállításánál, a főtengely fordulatszámánál, a motor nyomatékánál, a fojtószelepnél, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőnél.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi sebességfokozat az 5. sebességfokozat, és a jelenlegi áttétel 1,0 másodpercig 1,451, és | 1 - aktuális hátrameneti áttétel / várható hátrameneti áttétel | a várt áttétel több mint 20%-a 12 másodpercig.
• Ha az aktuális sebességfokozat 3. sebességfokozat, akkor az aktuális sebességfokozat a 4. fokozat 12 másodpercig, és a nyomás a hidraulikus vezetékekben nő.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 3. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Sebességváltó mágnesszelep 1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0762 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Ismét megjelenik a P0762 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a 3. váltószelepben vagy a szelep belső részeiben. Ellenőrizze az SS3 váltószelepet. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Az SS3 váltószelep rendben van?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS3 sebességváltó mágnesszelepet.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramkörében az áram 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy testzárlatot jelez 12,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep és a TCM között
• Mágnesszelep nyomásszabályozáshoz hidraulikus vezetékekben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0962 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 4-es és 2-es érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 11. és 4. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban.	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a hidraulikavezetékekben lévő nyomás szabályozására szolgáló mágnesszelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomásszabályozó mágnesszelep külön cseréje a hidraulika vezetékekben nem megengedett.)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban.	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramkörében az áram 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 A.
• A hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 2 másodpercig tartós rövidzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep és a TCM között
• Mágnesszelep nyomásszabályozáshoz hidraulikus vezetékekben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0963 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 4-es és 2-es érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 11. és 4. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a hidraulikavezetékekben lévő nyomás szabályozására szolgáló mágnesszelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomásszabályozó mágnesszelep külön cseréje a hidraulika vezetékekben nem megengedett.)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló árama 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy testzárlatot jelez 12,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep és a TCM között
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0970 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 21-es és 19-es kapcsok között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 9. és 2. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A váltónyomás-szabályozó mágnesszelep külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló árama 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 amper.
• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló áramköre 2 másodpercig állandó rövidzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep és a TCM között
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0971 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 21-es és 19-es kapcsok között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 9. és 2. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A váltónyomás-szabályozó mágnesszelep külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS1 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 0,5 másodpercig testzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az 1. sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 1
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0973 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó mágnesszelepe között 1. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 16 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a váltószelep 1 között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a váltószelep SS1 csatlakozójának 14. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy az 1. váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze a váltószelep működését 1. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS1 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS1 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 185 Nm-re (136 lb-ft).

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az 1. sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 1
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0974 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó mágnesszelepe között 1. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást a 16 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a váltószelep 1 között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a váltószelep SS1 csatlakozójának 14. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy az 1. váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze a váltószelep működését 1. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS1 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS2 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre testzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS2 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 2
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0976 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS2 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 15-ös és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a váltószelep 2 között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS2 váltószelep csatlakozójának 7. pontja és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a váltószelep 2. csatlakozóiban. Ellenőrizze a váltószelep működését 2. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS2 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS2 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramkör 0,5 másodpercig tartós szakadást vagy feszültségzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 4. fokozatban fog működni (rövidzárlat a feszültséggel: 5. fokozat) a sebességváltó D vagy M + tartományba kapcsolásakor.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS2 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 2
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0977 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS2 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 15-ös és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a váltószelep 2 között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS2 váltószelep csatlakozójának 7. pontja és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a váltószelep 2. csatlakozóiban. Ellenőrizze a váltószelep működését 2. Lásd «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS2 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS3 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre testzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban fog működni, amikor a sebességváltót D, M+, M-, 2. fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS3 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS3 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0979 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS3 váltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 14-es és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS3 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS3 váltószelep csatlakozójának 13. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS3 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS3 váltószelepet. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS3 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS3 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 0,5 másodpercig tartós szakadást vagy feszültségzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 3. fokozatban fog működni (feszültség rövidzárlat) vagy 4. fokozat (szikla) a sebességváltó D vagy M + tartományba kapcsolásakor.
A sebességváltó 2. fokozatban fog működni (feszültség rövidzárlat) vagy 4. fokozat (szikla) amikor a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS3 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS3 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0980 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS3 váltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 14-es és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS3 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS3 váltószelep csatlakozójának 13. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS3 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS3 váltószelepet. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS3 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS4 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre testzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS4 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS4 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0982 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS4 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 13-as és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és az SS4 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS4 váltószelep csatlakozójának 6. pontja és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS4 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS4 váltószelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS4 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban fog működni (szikla) vagy 3. fokozat (feszültség rövidzárlat) amikor a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS4 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS4 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző? Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0983 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS4 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 13-as és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és az SS4 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS4 váltószelep csatlakozójának 6. pontja és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS4 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS4 váltószelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS5 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre testzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS5 váltó mágnesszelep és a TCM között
• SS5 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző? Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0985 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS5 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 22-es és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS5 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS5 váltószelep csatlakozójának 12. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS5 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS5 váltószelep megfelelő működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS5 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A mágnesszelep kimenetének megváltoztatása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS5 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS5 váltó mágnesszelep és a TCM között
• SS5 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző? Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P0986 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS5 sebességváltó mágnesszelep között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze a 22-es és 23-as érintkezők közötti ellenállást. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS5 váltószelep között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást az SS5 váltószelep csatlakozójának 12. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy az SS5 váltószelep csatlakozóiban. Ellenőrizze az SS5 váltószelep megfelelő működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki az SS5 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze az átviteli vezeték szakadását vagy rövidzárlatát. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-5). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Üzemmódválasztó fel és le módban.
• A kimenő tengely fordulatszáma 500-1260 ford./perc.
• Az eltolás óta eltelt idő (tartomány 2) 2 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Fojtószelep nyitva 0%.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc felett van.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs
• Nincs ND kapcsolás
• Nem találtunk hibát a kimenő tengely fordulatszám érzékelő, bemeneti fordulatszám érzékelő, választó helyzet, váltó mágnesszelep, reteszelő csúszás, lineáris mágnesszelep, motor fordulatszám, motor nyomaték, fojtószelep, sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő

• A jelenlegi sebességfokozat az 1. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 1. sebességfokozat / várható 1. sebességfokozat | a várt 1. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Sebességváltó mágnesszelep 1, reteszelő
• Váltó mágnesszelep SS2, reteszelő
• Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz a hidraulikus vezetékekben, blokkolás kikapcsolt helyzetben
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P1715 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P1715 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS1 sebességváltó mágnesszelepben, az SS2 sebességváltó mágnesszelepben, a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelepben vagy a szelepblokk belső elemeiben. Ellenőrizze az SS1 vagy SS2 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Az SS1 és SS2 váltószelepek rendben vannak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS1 sebességváltó mágnesszelepet vagy az SS2 sebességváltó mágnesszelepet.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem találtunk hibát a kimenő tengely fordulatszám érzékelőben, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.

• Sebességváltó állás - D, M, 2.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 60°C (140°F) vagy magasabb.
• A TCM egy sebességváltást ad, és a következő 5 alkalommal fordul elő:
Mozgás késleltetés
Rövid fordulatszám
hosszú kapcsolás
Gyors váltás

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• SS4 váltó mágnesszelep leállási hiba
• SS5 váltó mágnesszelep leállási hiba
• Hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelep be/ki hiba
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep be/ki hiba
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep be/ki hiba
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P1719 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P1719 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS4 sebességváltó mágnesszelepében, az SS5 sebességváltó mágnesszelepében, a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelepében, a sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelepében, a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a szelepblokk belső elemeiben. Ellenőrizze az SS4 vagy SS5 váltószelepek működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelepek rendben vannak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS4 vagy SS5 váltószelepet.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nincs hibás CAN busz hibaállapot
• Nem észlelhető kommunikációs hiba az ECM-mel.
• A főtengely fordulatszám-hibáját nem észlelték.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc felett van.
• A fedélzeti hálózat alacsony feszültségét nem észlelték.
• A gyújtási feszültség nagyobb, mint 9 volt.

• A TCM 20 másodpercre KI állásban regisztrálja a gyújtás bemenetet.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• TCM kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a jármű feszültségét. Vezesse a járművet, és ellenőrizze a következőket a kiolvasó műszerrel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét a diagnosztikai eszközzel. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Javítsa meg a generátor áramkörét, ha szükséges. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadásait. Hibát találtak?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer OK	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget az EF32, EF30, F29 pontokon. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Javítsa meg a szakadást a biztosítékkal ellátott áramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer OK	-
10	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Válassza le a TCM elektromos csatlakozóját. Mérje meg az ellenállást az EF30 biztosíték és a J1 TCM csatlakozó 6. pontja között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának 22. pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 6. érintkezője között). Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 22-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a TCM csatlakozót. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Javítsák meg a rövidzárlatot az áramkörben az EF20 és a TCM J2 csatlakozójának 22. kapcsa között. A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
14	Fordítsa állásba az indítókulcsot "LOCK" (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az EF29 biztosíték és a TCM J2 csatlakozójának 21. pontja között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 21. érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Javítsa meg a rövidzárlatot az áramkör fedélzeti hálózatán (az F29 és a J2 21-es érintkezője között). A javítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
18	Ellenőrizze a kapcsolatot a sebességváltó kábelkötege és a sebességváltó elektromos csatlakozója között. Ellenőrizze az érintkezők deformációját vagy sérülését. Ügyeljen arra, hogy ne legyen laza feszültség az érintkezőkön. Hibát találtak?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a TCM-et. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("adatok törlése") a diagnosztikai eszközön és tesztelje a járművet. A kódokkal kapcsolatos információk megtekintése ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. Javítás befejeződött

• A fojtószelep 10%-kal vagy többet nyitva.
• Sebességváltó pozíció - D, M, 2 tartomány.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• A főtengely fordulatszáma 4000 ford./perc vagy kevesebb.
• Sebességváltó nincs.
• A fedélzeti hálózat feszültsége meghaladja a 10,5 V-ot.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének referenciaárama 1 A vagy több.
• Blokkolás engedélyezve.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem található hiba a kimenő tengely fordulatszám érzékelő, bemeneti tengely fordulatszám érzékelő, választó pozíció, váltó mágnesszelep, lineáris mágnesszelep, CAN busz ki, motor fordulatszám, motor nyomaték, fojtószelep, sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• (Motor fordulatszám - bemeneti tengely fordulatszáma) 12 másodpercig meghaladja a 100 ford./perc sebességet.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS4, reteszelő
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep, reteszelő be/ki
• Reteszelő tengelykapcsoló meghibásodása
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P2757 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P2757 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze az SS4 sebességváltó mágnesszelep, a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásvezérlő mágnesszelep, a reteszelő tengelykapcsoló vagy az SS4 sebességváltó mágnesszelep hibáját. Ellenőrizze az SS4 váltószelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepével vagy a szelepblokk belső elemeivel. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• Motor nyomatéka 44 -240 Nm.
• A bemeneti tengely fordulatszáma 3000 ford./perc vagy kevesebb
• A váltóhelyzetbe váltás után (D, M, 2) 8,0 másodperc telt el.
• 3 perc telt el a gyújtás ráadása vagy a TCM visszaállítása óta.
• 0,5 másodperc telt el a váltóvezérlés után.
• Sebességváltó folyadék hőmérséklete 20°C (68°F).
• Sebességváltó pozíció - D, M, 2 tartomány.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltó nincs.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem található hiba a kimenő tengely fordulatszám érzékelő, bemeneti tengely fordulatszám érzékelő, választó pozíció, váltó mágnesszelep, lineáris mágnesszelep, CAN busz ki, motor fordulatszám, motor nyomaték, fojtószelep, sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• Nem találtunk hibát az ABS-ben és a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• (Motor fordulatszám - bemeneti tengely fordulatszáma) -50 és 50 ford./perc között van 12 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Váltó mágnesszelep SS4, reteszelő
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep, reteszelhető
• Reteszelő tengelykapcsoló meghibásodása
• Szelep belső részei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P2758 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P2758 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a TCM-et.
4	Ellenőrizze az SS4 sebességváltó mágnesszelep, a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásvezérlő mágnesszelep, a reteszelő tengelykapcsoló vagy az SS4 sebességváltó mágnesszelep hibáját. Ellenőrizze az SS4 váltószelep működését. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepével vagy a szelepblokk belső elemeivel. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa meg vagy cserélje ki a transaxle/transaxle egységet.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének visszacsatoló áramkörében az áram 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 A.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 2 másodpercig tartós rövidzárlatot jelez.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepe és a TCM között
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P2763 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelepe között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást az 5. és 3. érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelepe között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 10. és 3. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a konverter tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a nyomatékváltó tengelykapcsolóját blokkoló mágnesszelep-nyomásszabályozó működőképességét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a rövidzárlat jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Vészhelyzeti mód letiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomás mágnesszelepének visszacsatoló áramkörében az áram 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramkörében áram állandó szakadást vagy testzárlatot jelez 12,5 másodpercig.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepe és a TCM között
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít a hibajelző?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik a P2764 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelepe között. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Válassza le a TCM J1 csatlakozóját (X-1) és ellenőrizze az ellenállást az 5. és 3. érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelköteg-blokkja és a TCM között. Ellenőrizze a csatlakozóbetéteket. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok csatlakozását (C-1). Helyes a csatlakozás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	A hevederbetétek hibaelhárítása.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelepe között. Válassza le az átviteli vezeték csatlakozóját (X-3) és ellenőrizze az ellenállást a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 10. és 3. pontja között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő TCM-et. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. Hibakód jelenik meg?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki a TCM-et.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegét, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ellenőrizze a csatlakozók közötti kapcsolatot (C-3). Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a konverter tengelykapcsoló reteszelő nyomás mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze a nyomatékváltó tengelykapcsolóját blokkoló mágnesszelep-nyomásszabályozó működőképességét. Cm. «Az egység állapotának ellenőrzése» ebben a részben. Hibát találtak?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a rövidzárlat jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban. (Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése»ebben a részben.)	Cserélje ki az átviteli vezetéket vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vezérlőre táplált feszültség a névleges üzemi feszültség tartományon belül van.
• A jármű nagy sebességű üzemmódjához csatlakozás szükséges.

• A CAN soros adatáramkörén Általános Nincs kommunikáció állapotot regisztráltak.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 270 Nm-re (199 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.
• Az aktuális hibakód a hiba megszűnése után törlődik.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg
• Vezérlők

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a vezérlő LAN-jához társított összes vezérlőt (CAN). Tesztelje a vezérlők közötti összes CAN áramkört a következő feltételekkel: fold hiba Rövidzárlat a feszültséghez szikla Rövidzárlat a nagy sebességű CAN és a kis sebességű CAN áramkörök között. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Csatlakoztassa újra a hibakódot beállító vezérlőt. Ha a kódot egynél több vezérlőbe írták be, csatlakoztassa újra az ECM-et. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kódok lekérése a vezérlőről. Az U0001 még mindig aktuális?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Ismételje a következő lépéseket mindaddig, amíg be nem írja a kódot, vagy amíg az összes vezérlő csatlakoztatva van. Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa újra a többi leválasztott vezérlőt egyenként a következő sorrendben: ECM vagy TCM ABS vezérlő BCM Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kódok lekérése az előző lépésben csatlakoztatott első vezérlőről. A kiolvasó eszköz jelenleg az U0001 kódot jeleníti meg?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Szüntesse meg az időszakos érintkezést. (Cm. «A kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben.)
4	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le az utoljára csatlakoztatott vezérlőt. Ellenőrizze a gyanús vezérlő CAN áramköreit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
5	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a vezérlőt, amely a DTC-t áramként állítja be. Ellenőrizze a gyanús vezérlő CAN áramköreit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
6	Cserélje ki a gyanús vezérlőt. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 7. lépéssel	-
7	Csatlakoztassa az összes vezérlőt és csatlakozót. Csatlakoztassa a kiolvasó műszert a diagnosztikai terminálhoz. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kódok kibontása. Az U0001 még mindig aktuális?	-	Folytassák az 1. lépéssel	A rendszer OK

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• Az autó tápellátási módja határozza meg a soros kommunikációs munkamenet szükségességét.

• Nem érkezett megfigyelt rendszeres üzenet, amely az adóvezérlő elérhetőségét jelezte.

• A TCM parancsot ad ki a hibajelző bekapcsolására (MIL).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 270 Nm-re (199 lb-ft).
• A TCM aktiválja a vészüzemmódot.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A blokkolás vezérlése le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• Hibajelző (MIL) kikapcsol, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ezt a hibakódot a meghibásodott vezérlő érintkezőjének megszakadása miatt lehet beállítani.
• Ez a diagnosztikai hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt jelenhet meg.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a következő áramkörökben egy nem kommunikáló vezérlőn: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt testáramkör olyan vezérlőn, amely nem kommunikál. Ha ez egy BCM, tesztelje a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Futtasson egy szakadási tesztet egy nagy sebességű CAN-vezérlőn, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze a vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, amelyek nem kommunikálnak egymással, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökön: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN áramkörök Soros adatáramkör, ha ez egy BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon kiolvasó műszert a hibakódok törléséhez. A leolvasó eszköz más kódokat is aktuálisként jelenít meg?	-	Lépjen a megfelelő kódtáblázathoz.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• Az autó tápellátási módja határozza meg a soros kommunikációs munkamenet szükségességét.

• Nem érkezett megfigyelt rendszeres üzenet, amely az adóvezérlő elérhetőségét jelezte.

• A TCM utasítja a karbantartásra figyelmeztető lámpa bekapcsolását (SVS).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• A tanuláskezelés le van tiltva.
• Az adaptív vezérlés le van tiltva.
• Az ABS funkció le van tiltva.

• A TCM kikapcsolja a karbantartásra figyelmeztető lámpát (SVS), ha a hibát három egymást követő hajtási cikluson belül nem észleli.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ezt a hibakódot a meghibásodott vezérlő érintkezőjének megszakadása miatt lehet beállítani.
• Ez a diagnosztikai hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt jelenhet meg.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a következő áramkörökben egy nem kommunikáló vezérlőn: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt testáramkör olyan vezérlőn, amely nem kommunikál. Ha ez egy BCM, tesztelje a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Futtasson egy szakadási tesztet egy nagy sebességű CAN-vezérlőn, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze a vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, amelyek nem kommunikálnak egymással, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökön: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN áramkörök Soros adatáramkör, ha ez egy BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon kiolvasó műszert a hibakódok törléséhez. A leolvasó eszköz más kódokat jelenít meg aktuálisként?	-	Lépjen a megfelelő kódtáblázathoz.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• Az autó tápellátási módja határozza meg a soros kommunikációs munkamenet szükségességét.

• Nem érkezett megfigyelt rendszeres üzenet, amely az adóvezérlő elérhetőségét jelezte.

• A TCM utasítja a karbantartásra figyelmeztető lámpa bekapcsolását (SVS).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.

• A TCM kikapcsolja a karbantartásra figyelmeztető lámpát (SVS), ha a hibát három egymást követő hajtási cikluson belül nem észleli.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ezt a hibakódot a meghibásodott vezérlő érintkezőjének megszakadása miatt lehet beállítani.
• Ez a diagnosztikai hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt jelenhet meg.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a következő áramkörökben egy nem kommunikáló vezérlőn: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt testáramkör olyan vezérlőn, amely nem kommunikál. Ha ez egy BCM, tesztelje a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Futtasson egy szakadási tesztet egy nagy sebességű CAN-vezérlőn, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze a vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, amelyek nem kommunikálnak egymással, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökön: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN áramkörök Soros adatáramkör, ha ez egy BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon kiolvasó műszert a hibakódok törléséhez. A leolvasó eszköz más kódokat is aktuálisként jelenít meg?	-	Lépjen a megfelelő kódtáblázathoz.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hiányzó kódok: U0001, U0100.

• A TCM 4 másodpercig érvénytelen ECM adatjelet kap az ECM-től.

• A TCM utasítja a karbantartásra figyelmeztető lámpa bekapcsolását (SVS).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.

• A TCM kikapcsolja a karbantartásra figyelmeztető lámpát (SVS), ha a hibát három egymást követő hajtási cikluson belül nem észleli.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECM vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Világít az SVS lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik az U0401 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le az ECM-et (ECM) és sebességváltó vezérlő (TCM). Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a vezetékben a TCM J1 csatlakozójának 17. kapcsa és 30. kapcsa között (LD9) ECM csatlakozó J1. (J1 84. érintkezője: LLW, J2 42. tűje: LU1) Hibát találtak?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a vezetékben a TCM J1 csatlakozó 7. pontja és az ECM J1 csatlakozó 49. pontja között. (J1 83. érintkezője: LLW, J2 55. tűje: LU1) Hibát találtak?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
5	Cserélje ki az árnyékolatlan csavart érpárú kábelt a TCM és az ECM között, vagy szükség szerint javítsa ki a csatlakozó tűhibáját. Használjon kiolvasó eszközt a hibakódok törléséhez. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kiolvasó eszköz kijelzőjén megjelenik egy üzenet, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	Folytassák az 1. lépéssel
6	Cserélje ki a TCM-et. Használjon kiolvasó eszközt a hibakódok törléséhez. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. A kiolvasó eszköz kijelzőjén megjelenik egy üzenet, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	Folytassák a 7. lépéssel
7	Cserélje ki az ECM-et. Használjon kiolvasó eszközt a hibakódok törléséhez. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kódok törlése után végezze el a tesztet a hibaállapotok reprodukálásához. A kiolvasó eszköz kijelzőjén megjelenik egy üzenet, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	-
8	Ellenőrizze a további DTC-ket. Vannak még nem diagnosztizált hibakódok?	-	Lépjen a megfelelő kódtáblázathoz	A rendszer OK

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• Vészhelyzeti mód letiltva.
• Hiányzó kódok U0001, U0140.

• A TCM 4 másodpercen belül érvénytelen fel és le üzemmód kérési jelet kap.

• A TCM utasítja a karbantartásra figyelmeztető lámpa bekapcsolását (SVS).
• A TCM működési állapotot regisztrál, amikor a "A DTC beállításának feltételei". A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a DTC-t tárolja a TCM memóriájában.
• Váltani (mechanikai) A fel és le üzemmód tilos.

• A TCM kikapcsolja a karbantartásra figyelmeztető lámpát (SVS), ha a hibát három egymást követő hajtási cikluson belül nem észleli.
• Egy diagnosztikai eszköz segítségével törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő fűtési ciklus után, hiba nélkül.

• Kábelköteg a fel/le kapcsoló és a BCM között.
• Fel és le üzemmód kapcsoló
• BCM

Sebességváltó kar helyzete	kimeneti tű (6)
D	-0,3 - 0,3 V
M	0,68... 0,78 V
M+	2,18 - 2,55 V
M	1,11... 1,30 V

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") kiolvasó eszköz kiválasztása parancs "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/hibarekordok"). Mentse a kimerevített keretadatokat/hibarekordot. A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Clear DTC Information" ("Világos információk a kódokról"). Világos információk a kódokról. Futtasson le egy hajtási ciklust. Villog a téli üzemmód jelzőfénye?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
2	A menün "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információk a kódokról") válassz csapatot "Request DTC by Status" ("Kérjen kódokat állam szerint"). Kódok lekérdezése állapot szerint. Megjelenik az U0422 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (cm. «Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése» ebben a részben)
3	Tesztelje a 12 V-os vezérlőáramkört testzárlatra vagy szakadásra a fel/le kapcsoló és a BCM között. Hibát találtak?	-	Javítsa meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását.	Folytassák a 4. lépéssel
4	Tesztelje a jeláramkört, nincs-e benne szakadás, feszültségzárlat vagy testzárlat a fel/le kapcsoló és a BCM között. Hibát találtak?	-	Javítsa meg a szakadást, feszültségzárlatot vagy testelést a jeláramkörben.	Folytassák az 5. lépéssel
5	Tesztelje a jeláramkört, nincs-e benne szakadás, feszültségzárlat vagy testzárlat a fel/le kapcsoló és a test között. Hibát találtak?	-	Javítsa meg a megszakadt áramkört, rövidzárlatot a feszültséggel vagy testzárlattal.	Folytassák a 6. lépéssel
6	Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a feszültséget a fel/le kapcsoló kimeneti terminálján a váltókar mozgatásával. Cm. "Diagnosztikai információk". A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	-	Cserélje ki a BCM-et.	Cserélje ki a váltóvezérlő kar egységet.