Az automata sebességváltó fő szerelvényének összeszerelése

Szükséges felszerelés

• J-45053 univerzális szorítóprés
• DT-47599 Horgonycsavar kulcs
• DT-47687 nyomaték jeladó
• J-45187 differenciálmű kimenő tengelytömítés beszerelő
• J-44809 kimenő tengely tömítés beszerelő
• J-45124 Bontóhíd
• J-45160 Differenciálcsapágy húzó
• J-8092 Vezető fogantyú
• J-45184 Differenciál csapágy futóműszerelő
• J-45161 Kézi sebességváltó tengely csapágycsere szerszám
• J-45404 Sebességváltó-beállító szerszám mutatóval

Összeszerelési sorrend

1. Szerelje be az előtengely meghajtó fogaskerekét.

• Szerelje be az előtengely meghajtó fogaskerekét.
• Szerelje fel a rögzítőgyűrűt fogóval.

2. Szerelje be az 1. és a hátrameneti fékdugattyút (B3).

• Kenje meg az új O-gyűrűket automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje fel őket a dugattyúra.
• Kenje meg a transaxle ház belső felületét a véghajtóművel együtt automata sebességváltó-folyadékkal.
• Nyomja meg az 1. és a hátrameneti fékdugattyút (B3) a hajtóműházba a végső meghajtó szerelvénnyel.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt.

3. Szerelje be a fékvisszatérő rugó egységet 1. fokozat és hátramenet (B3).

• Szerelje be az 1. sebességfokozat és a hátrameneti fék visszatérő rugó egységet (B3) a B3 dugattyún.

• Az 1-es sebességfokozat és a hátrameneti fék visszatérő rugójának kézi szorítása (B3), csavarhúzóval szerelje be a biztosítógyűrűt a horonyba.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a transaxle ház szerelvény belső felületét. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű az ábrán látható módon megfelelően van felszerelve.

4. Szerelje be a 2. számú szabadonfutó első epiciklikus hajtóművet (F2) és karima, tárcsa és féktárcsa 1. fokozat és hátramenet (B3).

• Szerelje fel a láncot az ellentengely meghajtó fogaskerekére.

• Szerelje be az első epiciklikus fogaskereket és a 2-es szabadonfutót (F2).

Fontos: Győződjön meg arról, hogy az epiciklikus fogaskerék szabadon forog az óramutató járásával ellentétes irányba, és reteszelődik az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.

• Szerelje fel a karimát, a tárcsát és a lemezt az ábra szerint.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy számuk és sorrendjük helyes.

• Rendezés: F - D - P - D - R - D - P - D - P - D - F

Kuplung és fék		Karima (F)	lemez (P)	Korong (D)
1. sebességfokozat és hátrameneti fék (B3)		2	4	5

• Csavarhúzóval szerelje fel a biztosítógyűrűt.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy a biztosítógyűrű vágása nem esik egy vonalba az egyik kivágással.

Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során védőszemüveget kell viselni a szem sérülésének elkerülése érdekében.

5. Ellenőrizze az 1. sebességfokozat és a hátrameneti fék dugattyújának löketét (B3).

• Szerelje fel a jelzőt az ábrán látható módon.
• Alkalmazzon sűrített levegőt (4 kg/cm?) és mérje meg az 1. sebességfokozat és a hátramenet fékdugattyújának löketét (B3).

• Lökethossz: 1,39-2,21 mm (0,055 - 0,087 hüvelyk).

6. Szerelje be a bolygókerekes hajtómű egységet.

• Szerelje be a bolygókerekes hajtómű egységet.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy iránya megfelelő.

7. Szerelje be az első bolygókerekes készlet epiciklikus kerekét.

• Szerelje be az első bolygókerekes készlet epiciklikus kerekét.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy iránya megfelelő.

8. Szerelje be a bolygókerekes napkerék szerelvényt.

• Szerelje be a bolygókerekes napkerék szerelvényt.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy iránya megfelelő.

9. Szerelje be az előremenő tengelykapcsolót (C1) és közvetlen átvitel (C2).

• Szerelje be az előremenő tengelykapcsolót (C1) és közvetlen átvitel (C2) összeszerelve.

• Ellenőrizze a távolságot "A".

• A: 50,850 - 51,825 mm (2,002-2,040 hüvelyk)

Fontos: Ha a távolság nem a specifikáción belül van, állítsa újra, amíg el nem éri a specifikációt.

10. Szerelje be a tápcsövet.

• Szerelje fel a bemeneti csövet egy műanyag kalapáccsal az ábra szerint.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a bemeneti csövet.

• Szereljen be 1 bilincset és húzzon meg 1 Torx csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajellátó cső szorítócsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).



11. Szerelje be a hátsó forgattyúház szerelvényt.

• Kenjen meg 5 új tömítést, és szerelje be őket a transaxle ház szerelvényébe.

• Szereljen be 3 új O-gyűrűt és csapágygyűrűt a hátsó forgattyúházba.

• Tisztítsa meg a hátsó forgattyúház és a hajtóműház és a végső meghajtó szerelvény illeszkedő felületeit a csomagolóanyag nyomaitól, és törölje le az automata sebességváltó folyadékát az illeszkedő felületekről.
• Helyezzen fel műanyag tömítést (FIPG) a hátsó forgattyúházon az ábra szerint.

Fontos: Győződjön meg arról, hogy a hátsó forgattyúház és a transaxle ház szerelvény illeszkedő felületei olajmentesek.

• Szerelje be a hátsó forgattyúházat.

• Szereljen be és húzzon meg 13 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a hátsó forgattyúház csavarját 30 Nm nyomatékkal (22 lb-ft).





12. Szerelje be az alsó féket (B4).

• Kenje meg az új O-gyűrűt ATF-fel, szereljen be és húzzon meg 1 horgonycsavart a DT-47599 horgonycsavar-kulcs segítségével.

Húzza meg

Húzza meg az alsó hajtóműfék rögzítőcsavarját (B4) nyomaték 167 Nm (123 lb-ft).



13. Szerelje be az alulhajtó fékdugattyút (B4).

• Kenje meg a transaxle ház belső felületét a véghajtóművel együtt automata sebességváltó-folyadékkal.
• Szerelje be az alulhajtó fékrugót és a dugattyút (B4) szerelje be a hajtóműházba a végső meghajtó szerelvénnyel.

• Kenjen meg 2 új O-gyűrűt ATF-fel, és szerelje be őket az alulhajtó fékburkolatába (B4).

• Az alsó hajtófék fedelének megnyomása (B4), szerelje fel a rögzítőgyűrűt fogóval.

Fontos: Ha a biztosítógyűrű deformálódott, cserélje ki.

14. Szerelje be a hátsó bolygócsökkentő hajtómű egységet.

• Szerelje be a hátsó bolygókerekes redukciós hajtómű egységet.

Alkatrész neve	Műszaki adatok	Kijelölés
Az alátét vastagságának típusa	0,81 mm (0,032 hüvelyk)	8
	0,90 mm (0,035 hüvelyk)	9
	1,00 mm (0,039 hüvelyk)	10
	1,10 mm (0,043 hüvelyk)	11
	1,20 mm (0,047 hüvelyk)	12
	1,30 mm (0,051 hüvelyk)	13
	1,40 mm (0,055 hüvelyk)	14
	1,50 mm (0,059 hüvelyk)	15
	1,60 mm (0,063 hüvelyk)	16

• Szerelje be a hátsó bolygócsökkentő hajtómű egységet.

15. Szerelje be az alulhajtó fékszalagot (B4).

• Szerelje be az alulhajtó fékszalagot (B4).

16. Szerelje be az alulhajtó tengelykapcsolót (C3) összeszerelve.

• Szerelje be az alulhajtó tengelykapcsolót (C3) összeszerelve.

Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során védőszemüveget kell viselni a szem sérülésének elkerülése érdekében.

17. Ellenőrizze az alsó hajtófék dugattyúlöketét (B4).

• Jelölje meg a lefelé váltó fék dugattyúrúdját (B4).
• Mérje meg a B4 dugattyúlöketet sűrített levegő betáplálásával és kiengedésével (4 kg/cm?), ahogy a képen is látszik.

• Lökethossz: 5,76-6,76 mm (0,227-0,266 hüvelyk)

Ha a szár ütése nem fér bele a normába, válasszon másik szárat.

szár hossza	R=76,2 mm (3000 hüvelyk)
	R=76,7 mm (3,020 hüvelyk)
	R=77,2 mm (3,039 hüvelyk)
	R=77,7 mm (3,059 hüvelyk)
	R=78,2 mm (3,079 hüvelyk)

18. Szerelje be a redukciós hajtómű egységet.

• Szerelje fel a redukciós hajtómű egységet a transaxle ház szerelvényére.

• Szerelje be a nyomócsapágyat és a láncot.
• Ellenőrizze az E távolságot.

Fontos: Mérjen a forgattyúház végfelületétől a csapágyig (görgős rész).

• E: 1,269-1,645 mm (0,050-0,065 hüvelyk)

Ha a mért érték eltér a specifikációtól, válasszon klipet "L" telepítéshez.

Alkatrész neve	Műszaki adatok	Kijelölés
Az alátét vastagságának típusa	0,80 mm (0,031 hüvelyk)	(Nem)
	0,90 mm (0,035 hüvelyk)	A
	1,00 mm (0,039 hüvelyk)	B
	1,10 mm (0,043 hüvelyk)	C
	1,20 mm (0,047 hüvelyk)	D
	1,30 mm (0,051 hüvelyk)	E
	1,40 mm (0,055 hüvelyk)	F
	1,50 mm (0,059 hüvelyk)	G

És ha a fenti klipek használatakor az érték nem teljesen illeszkedik a normához, válasszon beállító alátétet "P" bekezdés szerint "14. Szerelje be a hátsó bolygócsökkentő hajtómű egységet" telepítéshez.



Egyszerre klippel "L" vastagság = 0,80 mm kell használni (0,031 hüvelyk).



19. Állítsa be a kúpgörgős csapágy előfeszítését.

• Szerelje fel a differenciálműház szerelvényt a transaxle ház szerelvényére.
• Szerelje fel a transaxle ház egységet a transaxle ház szerelvényre.

• Szerelje be és húzza meg a 17 csavart az ábra szerint.

Húzza meg

Húzza meg 30 Nm nyomatékkal a hajtóműház rögzítőcsavarját a véghajtóművel együtt (22 lb-ft).

• Forgassa el a differenciálművet mindkét irányba, hogy szorosan illeszkedjen a csapágy.
• Egy DT-47687 nyomatékváltó és egy nyomatékmérő segítségével mérje meg az előterhelést (forgás közben) oldalsó csapágy a reduktor és a tengely szerelvény felszerelése nélkül.

• Nyomaték jellemző (új csapágy): 0,70-1,20 Nm (6-11 lb-in).

• Ha az előfeszítés nem a specifikáción belül van, akkor a differenciálmű csapágygyűrű alátétjét ki kell cserélni.
• Távolítsa el a transaxle ház egységet és a differenciálmű egységet a transaxle házból.

20. Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét és az alátétet.

• Szerelje be a J-45160-at a csapágygyűrűbe, ügyelve arra, hogy a szerszám alja teljesen lefelé legyen a gyűrűn belül, és a meghúzás előtt simán üljön az alátét tetején.
• Két csavarkulccsal húzza meg a J-45160-at, amíg a szerszám szilárdan be nem illeszkedik a csapágygyűrűbe az eltávolításhoz.

• Helyezze el a J-45124 tengely állítható tartóelemeit úgy, hogy merőlegesek legyenek a házrész tetejére a differenciálmű csapágygyűrűje körül.
• Rögzítse a J-45124-et a J-45160-hoz, és finoman húzza meg a középső csavart, hogy megakadályozza a szerszámegység elmozdulását. Ellenőrizze újra a J-45124 tengely állítható lábak helyzetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a differenciálmű csapágygyűrűje nem akad fel az állítható lábakon, és hogy a transaxle ház szerelvénye nem sérül meg a csapágygörgő eltávolításakor.
• Húzza meg a J-45124 csavarját, hogy eltávolítsa a differenciálmű csapágygyűrűjét a transaxle házból.

• Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrű alátétjét a transaxle ház szerelvényéről.
• Mérje meg a differenciálmű csapágygyűrű alátétjét a méretének meghatározásához. Mérési értéke alapján tekintse meg a következő táblázatot a szükséges alátét méretének meghatározásához.

1,00 mm (0,039 hüvelyk)	1,48 mm (0,058 hüvelyk)
1,05 mm (0,041 hüvelyk)	1,51 mm (0,059 hüvelyk)
1,10 mm (0,043 hüvelyk)	1,54 mm (0,061 hüvelyk)
1,15 mm (0,045 hüvelyk)	1,57 mm (0,062 hüvelyk)
1,20 mm (0,047 hüvelyk)	1,60 mm (0,063 hüvelyk)
1,25 mm (0,049 hüvelyk)	1,65 mm (0,065 hüvelyk)
1,30 mm (0,051 hüvelyk)	1,70 mm (0,067 hüvelyk)
1,33 mm (0,052 hüvelyk)	1,75 mm (0,069 hüvelyk)
1,36 mm (0,053 hüvelyk)	1,80 mm (0,071 hüvelyk)
1,39 mm (0,055 hüvelyk)	1,85 mm (0,073 hüvelyk)
1,42 mm (0,056 hüvelyk)	1,90 mm (0,075 hüvelyk)
1,45 mm (0,057 hüvelyk)	-

Ha a kapott nyomatékmérés a felsorolt specifikációk alatt van, nagyobb/vastagabb alátétre lesz szükség. Ha a kapott nyomatékmérés nagyobb, mint a felsorolt specifikációk, akkor kisebb/vékonyabb alátétre lesz szükség.



21. Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét és az alátétet.

• A megfelelő alátét kiválasztása után szereljen be egy új differenciálmű csapágygyűrű alátétet a transaxle ház szerelvényébe.

• A J-8092 és J-45184 használatával szerelje be a differenciálmű csapágygyűrűjét a transaxle ház szerelvényébe.
• A differenciálmű csapágygyűrűjének megfelelő beszerelése után ismételje meg a mérést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az alátét vastagsága megfelelő.

22. Szerelje be a kézi sebességváltó tengely csapágyát.

• A J-45161 és egy műanyag kalapáccsal szerelje be a kézi sebességváltó tengely csapágyát a transaxle ház szerelvényébe.

23. Szerelje be a tartományválasztó szeleptömszelencét a tömszelencét a testbe tolva.

• Szereljen be egy új tartományválasztó szeleptömítést úgy, hogy a tömítést a testbe nyomja.

• Szereljen be 1 Torx csavart, vezetőperselyt és #2 torziós rugót.

Húzza meg

Húzza meg a 2. számú torziós rugós rögzítőcsavart 10 Nm-re (89 lb-in).

• Szerelje be a parkolózár csapját.

• Szerelje be a bütykös lemezt és a parkolózárat.

• Szerelje be a parkzár kilincs tengelyét és az 1. számú torziós rugót.

• Szerelje be a zárórugót.

• Átmenetileg húzzon meg 2 csavart.

• Szerelje fel a parkolózárat.

• Szerelje be a tartományválasztó szelep kart, és rögzítse hozzá a parkzár rudat.

• Csavarhúzóval csatlakoztassa a reteszelő rugót a tartományválasztó szelep karjához.

• Rögzítse két csavarral.

Húzza meg

Húzza meg a csavart (1) zárrugós rögzítők (16,7 mm) nyomaték 10 Nm (89 lb-in).

Húzza meg a csavart (2) zárrugós rögzítők (14 mm) nyomaték 6 Nm (53 lb-in).



24. Szerelje be a lefelé váltó fék tápvezetékét (B4).

• Szereljen be 2 új O-gyűrűt a cső hornyába, és szerelje be a lefelé váltó fék tápcsövét egy műanyag kalapáccsal (B4).

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt, ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a csövet.

• Szerelje fel a bilincset és húzza meg a 2 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a csavart, amely az ellátó cső bilincsét az alsó hajtófékhez rögzíti (B4) nyomaték 6 Nm (53 lb-in).



25. Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét (sebességváltó ház véghajtóművel).

• Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét, és húzza meg a 3 csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajtartály rögzítőlemezének csavarját (sebességváltó ház véghajtóművel) nyomaték 6 Nm (53 lb-in).



26. Szerelje be a transaxle házlemez egységet.

• Szerelje be a transaxle házlemez egységet, és húzza meg a 2 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a transaxle házlemez rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).



27. Szerelje be az olajszűrőt.

• Szerelje be az olajszűrőt és húzza meg az 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajszűrő rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).



28. Szerelje be a differenciálmű szerelvényt.



29. Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét (sebességváltó ház véghajtóművel).

• Szereljen fel 4 mágnest az olajtartály rögzítőlapjára.

• Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét, és húzza meg a 3 csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajtartály rögzítőlemezének csavarját (sebességváltó ház véghajtóművel) nyomaték 6 Nm (53 lb-in).



30. Szerelje fel a kenőanyag-ellátó csövet a differenciálműre.

• Egy műanyag kalapáccsal szerelje fel a zsírellátó csövet a differenciálműre.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a csövet.

• Szerelje be a bilincset és húzza meg az 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a kenőanyag-ellátó cső bilincsét a differenciálműhöz rögzítő csavart 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).



31. Szerelje be a tömítést.

• Szereljen be 1 új tömítést.

32. Szerelje össze a sebességváltó házát a végső meghajtó szerelvénnyel.

• Tisztítsa meg az alkatrészeket a csomagolóanyag nyomaitól. Ne engedje, hogy olaj érintkezzen a transaxle ház szerelvény és a transaxle ház szerelvény illeszkedő felületeivel.
• Helyezzen fel műanyag tömítést (FIPG) a transaxle ház szerelvényhez az ábrán látható módon.

• Szerelje fel a transaxle ház egységet a transaxle ház szerelvényre.

• Szerelje be és húzza meg a 17 csavart az ábra szerint.

Húzza meg

Húzza meg 30 Nm nyomatékkal a hajtóműház rögzítőcsavarját a véghajtóművel együtt (22 lb-ft).

Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.

33. Szerelje be az olajszivattyú egységet.

• Szerelje be a zsírral ellátott nyomóalátétet az olajszivattyú egységbe.
• Szerelje be a 2. sebességfokozatú ráfutófék-agyát (B1) és 2. fokozatú fékek (B2) és 1. sz. ráfutó tengelykapcsoló (F1) az olajszivattyú szerelvényhez.

• Ellenőrizze a B távolságot.

• B: 51,09-51,71 mm (2,011-2,036 hüvelyk)

Fontos: Ha a távolság nem a specifikáción belül van, állítsa újra, amíg el nem éri a specifikációt.

• Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszivattyú szerelvényre.
• Szerelje fel az olajszivattyú egységet a bemenő tengely mentén vízszintes helyzetbe, és igazítsa a szivattyúházban lévő csavarfuratokat a transaxle ház szerelvényén lévő furatokhoz. Enyhén nyomja meg az olajszivattyú házát.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a 2. sebességfokozat ráfutófék-agyát (B1) és 2. fokozatú fékek (B2) és 1. sz. ráfutó tengelykapcsoló (F1).

• Szereljen be és húzzon meg 8 csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajszivattyú szerelvény rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal (18 lb-ft).



34. Ellenőrizze az axiális hézagot.

• Szerelje be a jelzőt az ábrán látható módon, mozgassa a bemenő tengelyt és mérje meg a végjátékot.

• Axiális hézag: 0,188 - 0,570 mm (0,007 - 0,022 hüvelyk).

Ha az axiális hézag nem felel meg a specifikációnak, válasszon másik csapágygyűrűt "K" bekezdése szerint "№ 11, 2) A fő csomópont összeszerelése" ebben a részben.

Alkatrész neve	Vastagsági előírások	Külső átmérő	Belső átmérő	Kijelölés
Az alátét vastagságának típusa	0,81 mm (0,032 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	22,00 mm (0,866")	(Nem)
	0,90 mm (0,035 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	22,00 mm (0,866")	9
	1,00 mm (0,039 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	21,70 mm (0,854 hüvelyk)	10
	1,10 mm (0,043 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	21,50 mm (0,846")	11
	1,20 mm (0,047 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	21,30 mm (0,839")	12
	1,30 mm (0,051 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	21,20 mm (0,835")	13
	1,40 mm (0,055 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	21,00 mm (0,827")	14
	1,50 mm (0,059 hüvelyk)	41,00 mm (1,614 hüvelyk)	20,80 mm (0,819 hüvelyk)	15

35. Szerelje fel a kapcsolót és az érzékelő egységet a transaxle ház szerelvényére.

• Szereljen be egy új O-gyűrűt automata sebességváltó-folyadék felhasználásával a transaxle kábelköteg-szerelvényre.
• Szerelje fel a kapcsolót és az érzékelő egységet a transaxle ház szerelvényére.

36. Szerelje be a tömítést.

• Szereljen be 2 új tömítést a transaxle ház szerelvényére.

37. Szerelje be a szeleptestet.

• A szelepblokk-szerelvényt tartva csatlakoztassa a tartományválasztó szelep összekötő rudat a tartományválasztó szelep karjához.

Fontos: Sebességváltó pozíció - "N".

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a transaxle kábelköteget.

• Szerelje be és egyenletesen húzza meg a 6 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a szelepblokk szerelvény csavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lb-in).





38. Szerelje fel a fedelet a szívóoldalra.

• Helyezze be az új tömítést és a szívófedelet, húzza meg egyenletesen a 2 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a szívófedél csavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lb-in).





39. Csatlakoztassa az átviteli vezeték csatlakozóit a végső meghajtó szerelvényhez.

• Kenjen meg egy új tömítőgyűrűt automata sebességváltó-folyadékkal, szerelje be a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelőjének hornyába.
• Szerelje be a bilincset és húzza meg az 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lb-in).

• Csatlakoztassa a mágnesszelepek 8 vezetékes csatlakozóit.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a mágnesszelep csatlakozó tűjét.

(1) 1. sz. mágnesszelep (fekete)

(2) 2. sz. mágnesszelep (szürke)

(3) 3. sz. mágnesszelep (szürke)

(4) 4. sz. mágnesszelep (kék)

(5) 5. sz. mágnesszelep (barna)

(6) Szolenoid szelep (kék)

(7) Szolenoid szelep (zöld)

(8) Szolenoid szelep (fekete)



40. Szerelje fel a transaxle hátsó burkolatának szerelvényét.

• Tisztítsa meg a transaxle ház szerelvény csatlakozófelületét a tömítőanyagtól, és törölje le az olajat az illesztési felületről.
• Helyezzen fel műanyag tömítést (FIPG) a sebességváltó házának új hátsó burkolatán.

Fontos: Ügyeljen arra, hogy az illeszkedő felületen ne legyen olaj.

• Szerelje fel a transaxle ház hátsó burkolatának szerelvényét a transaxle ház szerelvényére.

• Szereljen be és egyenletesen húzza meg a 9 új Torx csavart.

Húzza meg

Húzza meg a hajtóműház hátsó fedelét rögzítő csavarokat 13 Nm nyomatékkal (10 font láb).

Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.

41. Szerelje be a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjét és a sebességváltó tartomány kapcsolóját.

• Szereljen be egy új, automata sebességváltó-folyadékkal megkent O-gyűrűt a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjére.
• Szerelje be a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjét, és húzza meg az 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).

Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.

• Szerelje be az automata sebességváltó tartománykapcsolóját a tartományválasztó szelep karjára.
• Átmenetileg húzzon meg 2 csavart.

• Szerelje be a rugós alátétet anyával és húzza meg az anyát.

Húzza meg

Húzza meg az automata sebességváltó tartománykapcsoló anyáját 7 Nm nyomatékkal (62 lb-in).

• A tartományválasztó szelep kart a pozícióba kell állítani "N".
• Szerelje fel a J-45404-et a tartományválasztó szelep karjára.
• Forgassa el az AT tartomány kapcsolót, amíg a kapcsoló semleges alapvonala egy vonalba nem kerül a J-45404 mutatóvonalával.

• Húzza meg a 2 A/T tartomány kapcsoló csavarját.

Húzza meg

Húzza meg az automata sebességváltó tartománykapcsoló csavarjait 25 Nm nyomatékkal (18 lb-ft).

• Csavarhúzóval húzza meg a rugós alátétet.

42. Szerelje be a kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjét.

• Szereljen be egy új, ATF-fel megkent O-gyűrűt a kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjére.
• Szerelje be a kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjét, és húzza meg az 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg a kimenő tengely fordulatszám-érzékelő csavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).

Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.

43. Szerelje be az olajszint érzékelőt.

• Szereljen be egy új O-gyűrűt, amelyet automata sebességváltó-folyadékkal és olajszint-érzékelővel kell megkenni.

• Húzza meg 1 csavart.

Húzza meg

Húzza meg az olajszint érzékelő csavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lb-in).



44. Szerelje be a leeresztő csavart a helyére.

• Szereljen be új tömítést a leeresztőcsavarra.

Húzza meg

Húzza meg a leeresztő csavart 40 Nm nyomatékkal (30 font lábonként).



45. Szerelje be a nyomatékváltót.

• Szerelje be a nyomatékváltót.

• Ellenőrizze a C távolságot.

• C=1,35 mm (0,053 hüvelyk)

Fontos: Ha a távolság nem a specifikáción belül van, állítsa újra, amíg el nem éri a specifikációt.

46. Szerelje be a differenciál tömítést.

• Szerelje be a transaxle-ház oldalsó olajtömítését J-45187-tel.

• Szerelje be a transaxle ház oldalsó olajtömítését a J-44809-el.