Eltávolítási eljárás
1. Szerelje szét a motor egységet. kövesse a bekezdést «Komplett motor» ebben a részben.
2. Szerelvényként szerelje le mindkét hengerfejet. Cm. «Hengerfej blokk» ebben a részben.
3. Távolítsa el az olajteknő szerelvényt. Cm. «olajteknő» És «Az olajszivattyú szívócsöve» ebben a részben.
4. Jelölje meg az eltávolítandó dugattyú tetejét, jelezve, hogy melyik hengerben található.
5. Szerelje fel a főtengelyre (2) lámpatest EN-46111 (1).
6. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az eltávolítandó dugattyú a löket alján legyen - az alsó holtpontban (NMT).
Figyelem! Ha a hajtórúd csapágyait járó motor mellett használták, azokat a későbbi összeszerelés során újakra kell cserélni.
7. A hajtórudak eltávolítása előtt ellenőrizze a hajtórudak oldalsó hézagát, a következő sorrendben.
A. Fából vagy más puha anyagból készült kalapáccsal enyhe ütésekkel mozgassa a hajtórudat a főtengelycsap mentén a végéig.
B. Használjon hézagmérőt a főtengely ellensúly és a hajtórúd közötti hézag mérésére.
C. A hajtórúd oldali hézaga nem haladhatja meg a specifikációt.
D. Ha a végjáték nagyobb, mint a specifikáció, mérje meg a hajtórúd nagy végének szélességét.
E. Ha a hajtórúd nagy végének szélessége lényegesen kisebb, mint a szükséges érték, és a hajtórúd oldalfelülete erősen elhasználódott, cserélje ki a hajtórudat.
F. Ha a hajtórúd szélessége a specifikáción belül van, és sok karc van a forgattyús csapokon, cserélje ki a főtengelyt.
Figyelem! Ne használjon lyukasztót, lyukasztót vagy más olyan eszközt, amely károsíthatja vagy megterhelheti a hajtórudat és a zárósapkát. A meggörbült vagy megfeszített hajtórúd jelentős motorkárosodást okozhat.
8. Filctollal írja fel a hengerszámot a hajtórúdra és a hajtórúdfej fedelére.
Figyelem! A porított fémből készült hajtórudak csavarjai plasztikusan deformálódnak, ha a szükséges nyomatékkal meghúzzák. Ha ezek a csavarok meglazultak vagy eltávolították, ki kell őket cserélni. Ha a hajtórúd csavarjait nem cserélik ki, akkor azokat nem lehet a szükséges nyomatékkal meghúzni, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
9. Távolítsa el a hajtórúd csavarjait (1), fokozatosan és egyenként elengedve őket.
Figyelem! Az összekötő rúd sapkáját anélkül kell használni, hogy más hajtórudakra cserélné.
10. Távolítsa el a fedelet (2) hajtórúdfejek.
11. Szerelje be az EN-46121 sínkészletet (1) a hajtórúdhoz a csavarfuratokba.
Figyelem! A hajtórúd-dugattyú szerelvény eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengelycsapot, a hengerfalat és a dugattyúhűtő fúvókákat.
12. Az EN-46121 sínkészlet használata (1), nyomja ki a hajtórúd és a dugattyú egységet (2) a henger tetején keresztül.
Figyelem! Szétszereléskor meg kell őrizni a hajtórúd, a hajtórúdfej sapka, a dugattyú és a csapágyak eredeti helyét. Segít a motor mechanikus részének állapotának diagnosztizálásában is.
13. Távolítsa el az EN-46121 sínkészletet (1) hajtórúdhoz csavarfuratokból.
14. Távolítsa el a felső csapágyhéjat a hajtórúd nagy végének (2).
15. Távolítsa el az alsó csapágyat (1) fedők (2) nagy hajtókar fej.
16. Szerelje fel a fedelet (1) hajtórúd a hajtórúdhoz (2), hogy elkerüljék interfészeik károsodását.
Megjegyzés: A kupak és a hajtórúd illeszkedik, és együtt kell tárolni.
17. Ismételje meg a 4. és 16. közötti műveleteket a többi hajtórúd és dugattyúcsoport esetében.
Szétszerelés
Figyelem! A dugattyúgyűrűk eltávolításához és felszereléséhez speciális fogót kell használni. A beszerelés során a gyűrűket csak annyira kell kitágítani, hogy a dugattyúhornyok közötti dugattyúhíd áthaladjon. A gyűrűk túlzott kiterjedésével a felső gyűrű megsemmisül, a többi pedig deformálódik.
1. Fogó segítségével (1) távolítsa el a dugattyúgyűrűket (2). Minden gyűrűt tiszta szövetben tároljon.
Figyelem! A dugattyúcsap-rögzítőket nem szabad újra felhasználni.
2. Távolítsa el a dugattyúcsap rögzítőit a kivágás segítségével (1), a dugattyú oldalán található. Dobja el a dugattyúcsap rögzítőit.
3. Húzza ki a dugattyúcsapot (1) egy dugattyúból (2). A dugattyú elválik a hajtórúdtól.
Ellenőrzési eljárás
1. Vizsgálja meg a dugattyúkat a következő hibák szempontjából.
- Vannak-e erodált helyek a dugattyú alján? (1).
- Vannak-e ízületek a dugattyúcsap-rögzítő hornyaiban? (2).
- A dugattyúcsap furatai és a dugattyúcsapok elkoptak? (3).
- A dugattyúszoknya bevonata megkarcolódott vagy sérült? (4).
- A gyűrű hornyai megrepedtek, horpadtak vagy hornyosak, ami beékelődést okozhat? (5).
- A dugattyúgyűrű hornyai közötti hidak nem hajlottak vagy kopottak?
2. Cserélje ki azokat a dugattyúkat, amelyek sérülés vagy túlzott kopás jeleit mutatják.
3. Mérje meg a dugattyú szélességét a következő eljárással.
- Külső mikrométer segítségével mérje meg a dugattyú szélességét a dugattyúcsapágy felületén, merőlegesen a dugattyúcsap középvonalára.
- Hasonlítsa össze a dugattyú mérési eredményét az eredeti hengerben mért méretével, levonva a dugattyú szélességét a henger átmérőjéből.
- Ha a mérés eredményeként kapott hézag nagyobb a norma által előírtnál, és a hengerfurat a normán belül van, akkor a dugattyút ki kell cserélni.
4. Mérje meg a hézagokat a dugattyúcsap furata és a dugattyúcsap között (2), a következő eljárás segítségével.
- A dugattyúcsap furatainak és csapjainak lerakódásoktól és sorjamentesnek kell lenniük.
- Külső mikrométerrel mérje meg a dugattyúcsapokat a dugattyúkkal érintkező felületeken (1).
- Belső mikrométer segítségével mérje meg a dugattyúcsap furatát (1). Hasonlítsa össze az eredményt a dugattyúcsap átmérőjével, valamint a dugattyúcsap és a dugattyúcsap furata közötti hézaggal. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
- Ha a hézag túl nagy, határozza meg, hogy melyik alkatrész nem felel meg a specifikációnak, és szükség esetén cserélje ki.
- Cserélje ki a dugattyút, ha bármely mérete eltér a specifikációtól.
- Ha az új dugattyú nem felel meg a szabványos hézagnak, akkor a henger 0,25 mm-rel kifúrható. A karbantartáshoz csak egy javítási méretű dugattyú és gyűrű áll rendelkezésre.
5. Mérje meg a dugattyúgyűrű végének hézagát a következő eljárással.
- A dugattyúcsap furatainak és csapjainak lerakódásoktól és sorjamentesnek kell lenniük.
- Helyezze be a dugattyúgyűrűt (1) a lyukba, amelyben mozogni fog, körülbelül 25 mm-rel a hengerblokk lemez felülete alatt. Ügyeljen arra, hogy a gyűrű derékszögben álljon a hengerfurathoz képest úgy, hogy a gyűrű helyzetét a dugattyúfejjel állítja be.
- Mérje meg a dugattyúgyűrű véghézagát résmérőkkel (2).
- Ha a hézag meghaladja az előírt határértékeket, ki kell cserélni a dugattyúgyűrűket.
- Ismételje meg az eljárást az összes dugattyúgyűrűre.
6. Mérje meg a dugattyúgyűrű holtjátékát a következő eljárással.
- Helyezze be teljesen a dugattyúgyűrűt a dugattyúhoronyba. Ha a gyűrű megtapadását egy dugattyúhorony okozza, reszelje le a hornyot egy finom reszelővel. Ha a beékelődés a dugattyúgyűrű deformációja miatt következik be, a gyűrűt ki kell cserélni.
- Miután felszerelte a dugattyúgyűrűt a dugattyúra, több helyen ellenőrizze a hézagokat hézagmérőkkel.
- Hasonlítsa össze a méréseket a dugattyúgyűrű holtjátékával. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
- Ha a hézag nagyobb a megadottnál, a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni.
- Ha egy új gyűrű segítségével nem lehet csökkenteni a hézagot és elérni a szabványt, akkor új dugattyút kell beszerelni.
- Ha az új dugattyúval nem lehet elérni a megadott hézagot, akkor a hengerblokk méretét 0,25 mm-rel meg kell növelni. Csak egy túlméretezett dugattyú és gyűrű áll rendelkezésre szervizelésre.
7. Ellenőrizze az összekötő rudakat az alábbiak szerint.
- Ellenőrizze a perselyt (4) dugattyúcsap, karcolások vagy sérülések ellenőrzése.
- Ellenőrizze, hogy a hajtórúd elcsavarodott-e vagy elhajlott-e (1).
- Ellenőrizze, hogy van-e a fedélen (2) hajtórúd horpadások vagy esetleges interferencia miatti sérülések.
- Ellenőrizze a hajtórúd csapágyának csapágyfelületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy kopások.
- Ha kisebb karcolások és kopásnyomok vannak a hajtórúd nyílásain, tisztítsa meg a kerületükön lévő lyukakat finom csiszolópapírral.
- Ideiglenesen szerelje be a régi csavarokat (3). Ezeket a végső telepítés során ki kell cserélni.
8. Mérje meg a hézagot a hajtórúd dugattyúcsap furata és a dugattyúcsap között a következő eljárásokkal.
- Külső mikrométerrel (1) végezzen két dugattyúcsap mérést (2) a hajtórúd területén.
- Belső mikrométer segítségével mérje meg a hajtórúd dugattyúcsap furatát (1).
- Vonja le a dugattyúcsap átmérőjét a dugattyúcsap furatából.
- Hasonlítsa össze a résméréseket. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
- Ha a hézag túl nagy, cserélje ki a dugattyúcsapot. Ha egy új csap nem oldja meg a hézagproblémát, a hajtórudat ki kell cserélni.
9. Mérje meg a hajtórúd fő csapágyfuratát (1) a következő eljárások segítségével.
- Belső mikrométer segítségével mérje meg a hajtórúd fő csapágyfuratát.
- Hasonlítsa össze a furatméreteket. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
- Ha a furat nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki a hajtórudat. Ne javítsa meg az összekötő rudat.
10. Ellenőrizze a hengerblokk lemez felületének síkságát egy egyenes éllel és hézagmérővel. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
11. Ellenőrizze a csapágyfurat koncentrikusságát és beállítását a J-8087 hengerfurat-mérő segítségével, kövesse a lépést «A motor specifikációi» ebben a részben. Ha a csapágyfurat nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki a hengerblokkot.
12. Ellenőrizze a hengerblokk furatának kopását, kifutását és kúposságát egy furatmérő segítségével. kövesse a bekezdést «A motor specifikációi» ebben a részben.
13. Ellenőrizze a hengerblokk furatának polírozását. Szükség esetén finoman csiszolja meg a hengerfuratot.
Szerelés
Dugattyú és dugattyúcsap
Figyelem! A dugattyúkoronán lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia.
Megjegyzés: A hajtórúdnak nincs meghatározott iránya, és bármilyen irányban csatlakoztatható a dugattyúhoz.
1. Kenje meg a dugattyúcsap furatait (1) a dugattyúban (2) és hajtórúd tiszta motorolajjal.
2. Csatlakoztassa a dugattyút a hajtórúdhoz a dugattyúcsappal. A megjelölt hajtórúd újrafelhasználásakor a dugattyúnak helyesen kell lennie.
3. Igazítsa egy vonalba a dugattyúcsap furatait a dugattyúban és a hajtórúdban.
4. Helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúba és a hajtórúdba.
Figyelem! Új dugattyúcsap-rögzítőket kell használni. A dugattyúcsap-rögzítőket nem szabad újra felhasználni.
5. Szereljen be új rögzítőelemeket (1) dugattyúcsap.
6. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsap-rögzítők teljesen illeszkednek a hornyokba.
7. Ismételje meg az 1–6. lépéseket a többi dugattyú esetében.
Dugattyúgyűrű
1. A telepítés előtt a bővítőt helyesen kell tájolni (1) olajgyűrűk. A bővítő végeit a dugattyú alja felé kell irányítani.
2. Dugattyúgyűrű-fogóval szerelje fel az olajkaparó gyűrűket az alábbi utasítások szerint:
A. Szerelje fel a tágulási gyűrűt (3).
b. Szerelje be a felső és alsó lemezeket (4) olajkaparó gyűrű. Húzza ki a gyűrűt annyira, hogy áthaladjon a dugattyú átmérőjén. A dugattyúgyűrűk túlzott tágulása deformálódni vagy eltörni fog.
3. Második telepítés (2) és felső (1) dugattyúgyűrűk a következő sorrendben:
4. Fogó segítségével (1) szerelje fel a második dugattyúgyűrűt (2) a dugattyún (3). Ne nyomja túl messzire a gyűrűt. Ismételje meg ezt a műveletet a felső gyűrűvel.
5. A gyűrűk felszerelése után helyezze el a gyűrűk zárjait az alábbiak szerint. A dugattyún lévő nyilat referenciavonalként kell használni.
- Az alsó olajkaparó gyűrű helyzete (1).
- A felső olajkaparó gyűrű helyzete (2).
- Felső gyűrű helyzete (3).
- Az olajkaparó gyűrű bővítő helyzete (4).
- A második gyűrű helyzete (5).
hajtórúd csapágy
Figyelem! Ha a hajtórúd csapágyait járó motor mellett használták, azokat a későbbi összeszerelés során újakra kell cserélni.
1. Törölje le egy ronggyal, amely nem hagy szöszöket és szálakat, a csapágyhéjak lyukát a hajtórúdban (2) és hajtókar fedelét.
2. Tisztítsa meg a hajtórúd alsó fejének csapágyházait az olajtól.
3. Szereljen be új felső csapágyházat (1). Forgassa el a bélést úgy, hogy az antennái a hajtórúd hornyában helyezkedjenek el. A bélésnek a hajtórúdban kell lennie anélkül, hogy kinyúlna.
4. Szerelje be az alsó csapágyat (1) a fedélen (2) összekötő rúd.
5. Forgassa el a bélést úgy, hogy az antennái a hajtórúd hornyában helyezkedjenek el. A bélésnek a hajtórúd kupakjában kell lennie anélkül, hogy kinyúlna.
Telepítési eljárás
Hajtórúd beépítése hajtórúd csapággyal
1. Bőségesen kenje meg motorolajjal a hengerfuratot, a dugattyúgyűrűket és a dugattyúszoknyát.
Figyelem! A dugattyúnak meghatározott tájolása van, amelyet a hengerblokkba való beszereléskor biztosítani kell. Az egyes dugattyúk alján lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia.
2. A hengerhez csak olyan összekötő rudat és dugattyúcsoportot kell használni, amelynek száma megegyezik a hengerrel. A pont a helyes tájolást jelzi (1), a henger alján található.
3. Szerelje be az EN-46121 sínkészletet (1) a hajtórúdhoz a csavarfuratokba.
4. Nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy szabványos tüskével.
Figyelem! A hajtórúd és a dugattyúcsoport felszerelésekor különösen ügyelni kell arra, hogy a hengerfurat, az olajfúvókák vagy a főtengely felülete ne sérüljön meg.
5. Lassan helyezze be a dugattyút (2) és a hajtórúd szerelvényt a hengerbe, egyik kezével a henger tetejétől, a másikkal alulról tartva. A hajtórúd és a hengertükör érintkezése nem megengedett.
6. Amikor a dugattyúgyűrűk tüskéje felfekszik a hengerblokk felületére, helyezze be a dugattyút a hengerbe, finoman megütögetve egy puha kalapácsnyéllel. Az EN-46121 vezetőcsapok használata (1), irányítsa a hajtórudat a főtengelycsapra, miközben egy puha kalapáccsal enyhén mozgassa a dugattyút a henger mentén.
7. Távolítsa el az EN-46121 sínkészletet (1) hajtórúdhoz csavarfuratokból.
Hajtórúd csapágyhézag mérése
Megjegyzés: Az új hajtórúd csapágyakban lévő hézagokat a végső összeszerelés előtt ellenőrizni kell.
1. Helyezzen egy darab új kalibrált műanyag huzalt szobahőmérsékleten a forgattyús csap teljes hosszában.
2. Szerelje be a hajtórúd csapágyát a hajtórúd sapkájába.
3. Szerelje fel a fedelet (1) hajtórudat a hajtórúdra, és győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak fülei a hajtórúd egyik oldalán helyezkednek el.
Megjegyzés: A régi hajtórúdcsavarok használhatók a hajtórúd csapágyhézagának mérésére.
4. Szerelje be a hajtórúd sapka csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg a csavarokat 30 Nm nyomatékkal (22 lb-ft), majd teljesen lazítsa meg a csavarokat. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait 25 Nm nyomatékkal (18 lb-ft) és fordítsa el a csavarokat további 110°-kal a KM-470-B szögnyomaték-jelző segítségével.
5. Hagyja a szerelvényt ebben az állapotban legalább 2 percig.
6. Távolítsa el a hajtórúd sapka csavarjait, és dobja el őket.
7. Távolítsa el a hajtórúd fedelét.
8. Határozza meg a hézagot a hajtórúd csapágyában a lapított műanyag huzal szélességének összehasonlításával (1) a legszélesebb ponton a mérőhuzal csomagolásán található skálával (2).
9. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a specifikációkkal.
10. Ha az új csapágyak nem biztosítják a szükséges hézagot a főtengelyhez képest, akkor ellenőrizze a következőket:
- A. Mérje meg a főtengely forgattyús csapjait, hogy megállapítsa, megfelelő méretűek-e, és győződjön meg arról, hogy a szükséges új csapágyakat használja. Ha a főtengely hajtórúdcsapjainak méretei eltérnek a szükségestől, cserélje ki vagy köszörülje meg a főtengelyt. A főtengely megmunkálása megengedett, és erre az esetre túlméretezett csapágyakat biztosítanak.
- b. Mérje meg a csapágyfurat átmérőjét a hajtórúdban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő méretű. A hajtókar nincs megmunkálva, és ha nem felel meg a specifikációnak, akkor a hajtórudat ki kell cserélni.
11. Tisztítsa meg a műanyag huzalt a hajtórúd csapjairól egy szösz- és menetmentes ruhával.
A hajtórúd végső beszerelési eljárása
1. Óvatosan mozgassa kissé távolabb a hajtórudat a főtengelycsaptól, hogy megkenje a főtengelycsap azon felületét, amellyel a hajtórúd csapágya érintkezik.
2. Bőségesen kenje meg tiszta motorolajjal a főtengely csapcsapjának felületét, amellyel a hajtórúd csapágya érintkezik.
3. Helyezze a hajtórudat a főtengelycsapra.
4. Szerelje fel a fedelet (1) hajtórudat a hajtórúdra, és győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak fülei a hajtórúd egyik oldalán helyezkednek el.
Figyelem!
- Ne kenje meg az új hajtórúd sapka csavarjait. Az új csavarokat már megkenik grafitzsírral. A hajtórúd csavarjainak kenése belső hidraulikus nyomást hoz létre a csavarok meghúzásakor. A nem szándékos hidraulikus nyomás tönkreteheti a szerkezeti elemeket és jelentős motorkárosodást okozhat.
- Ne használjon régi hajtórúdsapkacsavarokat.
5. Szerelje be az új hajtórúd sapka csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg a csavarokat 30 Nm nyomatékkal (22 lb-ft), majd teljesen lazítsa meg a csavarokat. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait 25 Nm nyomatékkal (18 lb-ft) és fordítsa el a csavarokat további 110°-kal a KM-470-B szögnyomaték-jelző segítségével.
Megjegyzés: A beszerelés során és után győződjön meg arról, hogy a dugattyúk a megfelelő helyzetben és irányban vannak a hengerekben. Az egyes dugattyúk alján lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia.
6. Ismételje meg a leírt műveleteket a többi hajtórúd és dugattyúcsoport esetében.
7. Szerelje be az olajteknőt és az olajszivattyú szívócsövét. Cm. «olajteknő» És «Az olajszivattyú szívócsöve» ebben a részben.
8. Szerelje be a hengerfejeket. Cm. «Hengerfej blokk» ebben a részben.
9. Szerelje be a motor egységet. kövesse a bekezdést «Komplett motor» ebben a részben.
