Motor
A V6-os motor V-iker, zárt V hengerblokk, fröccsöntött alumíniumötvözet, meghosszabbított szoknyával, öntöttvas hengerbetétekkel, belsőleg kiegyensúlyozott forgattyúházzal, teljes hosszúságú vízköpenyekkel és hatcsavaros főcsapágyfedelekkel.
A hengerek két, egyenként három hengerből álló sort alkotnak, amelyek egymással 60 fokos szöget zárnak be. A hátsó sor 1-3-5 hengerekből áll (1. SOR), és az első sor - a 2-4-6 hengerekből (2. SOR).
A hengerek 1-2-3-4-5-6 sorrendben működnek. Minden alumínium hengerfej edzett szelepülékekkel és hengerenként négy szeleppel rendelkezik: két szívó- és két kipufogószelep. A szelepek működtetéséhez két vezérműtengely szolgál (két vezérműtengely a tetején található) hengersoronként - egy a szívó- és kipufogószelepekhez. A szelep időzítésének zökkenőmentes vezérlése az összes vezérműtengely elülső végére felszerelt négy meghajtó segítségével történik.
A főtengely kovácsolt acélból készül. A főtengely helyzetérzékelője a főtengely hátsó végébe nyomott szaggató fogaskereket használ. A hajtórudak fémporból készülnek, a hajtórudak sapkái a gyártási folyamat során leforgácsolódnak. Ez erősebb, vizuálisan vonalmentes kapcsolatot biztosít a szár és a burkolat között.
Tisztaság és gondoskodás
Az autómotor számos esztergált, csiszolt, polírozott és átlapolt felület kombinációja, amelyek tűrése tízezred milliméterben mérhető. A motor alkatrészeinek szervizelésekor fontos a tisztaság és a gondosság. Az összeszerelés során a dörzsölő felületekre vastag motorolajréteget visznek fel, hogy megvédjék és kenjék a felületeket a kezdeti üzemidő alatt. A megmunkált felületek és súrlódó részek megfelelő tisztítása és védelme a javítási eljárás része. Normál javítóműhelyi gyakorlatnak minősül, még akkor is, ha nincs kifejezetten feltüntetve.
Ha a szelepsor alkatrészeit szervizelés céljából eltávolították, azokat jó állapotban kell tartani. Ugyanolyan helyekre és ugyanolyan illeszkedő felülettel kell felszerelni őket, mint a szétszerelés előtt. Húzza ki az akkumulátorkábeleket, mielőtt a motoron nagyobb munkákat végezne. Ha a kábelt nem húzza ki, a kábelköteg vagy más elektromos alkatrész megsérülhet.
Karbantartás a motorról való leszerelés nélkül
Figyelem! Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, mielőtt eltávolítana vagy beszerelne bármilyen elektromos alkatrészt, vagy ha szerszámok vagy berendezések érintkezésbe kerülhetnek a szabad elektromos kivezetésekkel. A kábel leválasztása segít elkerülni a sérüléseket és az autó mechanikai károsodását. A gyújtást ki kell kapcsolni, hacsak másként nem rendelkezik.
Megjegyzés: A légszűrő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy letakarja a szívónyílást. Ez az intézkedés megvédi az idegen anyagok véletlen bejutását, amelyek a szívónyíláson keresztül bejuthatnak a hengerbe, és súlyos károkat okozhatnak a motor indításakor.