A szétszerelési eljárás
1. Távolítsa el az önindítót. kövesse a bekezdést «Indító» ebben a részben.
2. Távolítsa el az önindítót a csavarokon keresztül.
3. Távolítsa el a kommutátor végét és a kefetartót.
4. Ellenőrizze a kefék, a kiálló rugók és a kefetartók kopását és sérülését. Cserélje ki a szerelvényt, ha szükséges.
5. Ellenőrizze a horgonyt a szabad játékhoz. Ha az armatúra nem forog szabadon, akkor a 14. lépéstől kezdve szerelje szét a szerelvényt. Ellenkező esetben ellenőrizze az armatúrát terhelés nélkül.
Megjegyzés: Végezze el a tesztet a lehető legrövidebb időn belül, hogy ne melegedjen túl és ne sértse meg az elektromágneses relét.
Fontos: Ha a névleges áramfelvétel nem tartalmaz elektromágneses relét, akkor vonja le a névleges áramfelvételt az önzáró tekercs értékéből.
6. Az üresjárati teszt elindításához zárja le a kapcsolót, és hasonlítsa össze a fordulatszámot és a feszültséget a specifikációkkal. kövesse a bekezdést «Indító specifikációi» ebben a részben. Csak nyitott kapcsoló mellett válassza le. Használja a teszteredményeket az alábbiak szerint:
- Ha az áramfelvétel és az üresjárati fordulatszám az előírásokon belül van, akkor az indítómotor rendben van.
- Az alacsony fordulatszám nagy áramfelvétel mellett fokozott súrlódást jelez, amelyet a túlfeszített, szennyezett vagy elhasználódott csapágyak, az armatúra elgörbült tengelye, az armatúra tengelyén vagy a terepi tekercseken bekövetkezett rövidzárlat okoz.
- Az önindító mozdulatlanságát nagy áramfelvétel mellett a kapcsok vagy tekercsek testzárlata, ill "megragadt" csapágyak.
- Az önindító mozdulatlanságát áramfelvétel hiányában okozhatja az armatúra tekercseinek szakadása, törött vagy kopott keferugók, nagy ellenállás a kommutátor bordái között, vagy egyéb okok, amelyek megakadályozzák a kefék és a kommutátor közötti jó érintkezést.
- Az alacsony üresjárati fordulatszám és az alacsony áramerősség magas belső ellenállást és nagy áramfelvételt jelez, amit általában a rövidre zárt terepi tekercsek okoznak.
7. Távolítsa el a mágnesszelep relé csavarjait.
8. Távolítsa el a meghajtótekercs csatlakozó anyáját. Válassza le a gerjesztőtekercs csatlakozóját.
9. Távolítsa el a visszatérő rugót.
Fontos: Ha a mágnesszelep relét nem távolítják el az önindítóról, a teszt elvégzése előtt távolítsa el a csatlakozókat a mágnesszelep relé kapcsairól.
10. Ellenőrizze az elektromágneses relé tekercseit a felvett áram mérésével.
- Ellenőrizze az önzáró tekercseket úgy, hogy egy ampermérőt sorba köt a 12 voltos akkumulátorral, a kapcsolóval és a földeléssel.
- Csatlakoztassa a szénfilm ellenállást az akkumulátorhoz.
- Állítsa be a feszültséget 10 V-ra. Az ampermérőnek 13 és 19 A között kell lennie. Az áram csökken, ahogy a tekercsek felmelegednek. A műszaki adatok alatti áramfelvétel rövidzárlatot vagy testzárlatot jelez a tekercsben. Mindkettőre ki kell cserélni az elektromágneses relét. A műszaki adatok feletti áramfelvétel megnövekedett ellenállást jelez. Az áram hiánya szakadást jelez.
Fontos: A tekercsek felmelegedésével az áram csökken. A műszaki adatok alatti áramfelvétel rövidzárlatot vagy testzárlatot jelez a tekercsben. Mindkettőre ki kell cserélni az elektromágneses relét. A műszaki adatok feletti áramfelvétel megnövekedett ellenállást jelez. Az áram hiánya szakadást jelez.
11. Ellenőrizze mindkét tekercset az előző ellenőrzés szerint csatlakoztatva.
- Csatlakoztassa a mágnesszelep relé kivezetését a testhez.
- Állítsa a feszültséget 10 V-ra. Az ampermérőnek 59 és 79 A között kell lennie.
- Ellenőrizze a csatlakozásokat, és szükség esetén cserélje ki a mágnesszelep relét.
12. Távolítsa el az armatúra állórészét az indítóegységből.
13. Távolítsa el a fedelet.
14. Távolítsa el az állórészt a horgonyból.
15. Ellenőrizze a tengely és a fogaskerekek elszíneződését, törését vagy kopását. Szükség esetén cserélje ki.
16. Ellenőrizze az armatúra elosztóját. Ha a kollektor durva, meg kell forgatni. A kollektor külső átmérőjének legalább 26,9-27,1 mm-nek kell lennie (1,059 - 1,067 in.) esztergálás vagy vágás után. Ne köszörülje meg az excenter elosztókat.
17. Ellenőrizze azokat a helyeket, ahol az armatúra vezetékei érintkeznek a kollektor lamellákkal. Ügyeljen a jó kapcsolatra. Az égett kollektorlamellák rossz érintkezést jeleznek.
18. Ha rendelkezésre áll ellenőrző berendezés, ellenőrizze az armatúrát rövidzárlat szempontjából úgy, hogy ráhelyezi a teszterre, és a fűrészlapot az armatúra magján tartja, és elforgatja az armatúrát. Ha a fűrészlap vibrál, cserélje ki a horgonyt.
19. A horgonylapátok tisztítása után ellenőrizze a horgonyt. Ha a fűrészlap vibrál, cserélje ki a horgonyt.
20. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a hajtótengely hornyából.
21. Távolítsa el a nyomógyűrűt és a fogaskereket a tengelyről.
22. Ha nem tette meg az előző lépésekben, távolítsa el a mágnesrelét a házhoz rögzítő csavarokat, és távolítsa el az anyát a gerjesztő tekercs csatlakozójáról.
23. Forgassa el a relét 90 fokkal, és távolítsa el a visszatérő rugóval együtt.
24. Távolítsa el a dugattyút védőburkolattal és indítókarral. Ellenőrizze a mágnesszelep tekercseit, ha nem tette meg a 11. lépésben.
Fontos: A sebességváltó hézagának megfelelőnek kell lennie, hogy az indítókar peremén lévő fülek indítás közben ne ütközzenek a csatlakozó karimába.
25. Az önindító szétszerelése és az elektromágneses relé cseréje után ellenőrizni kell a sebességváltó hézagát.
26. Válassza le a gerjesztő tekercs csatlakozóját a mágnesszelep relé kivezetéséről, és gondosan szigetelje le a csatlakozót.
27. Csatlakoztassa az egyik 12 voltos vezetéket a mágnesszelep relé termináljához, a másikat pedig az indítóházhoz.
28. Egy földelővezeték segítségével hozzon létre rövid érintkezést a mágnesszelep csatlakozója és az önindítóház között, hogy a fogaskerék indulási helyzetben legyen, és ott maradjon az akkumulátor leválasztásáig.
Fontos: Az önindítón nincs mód az áttételi távolság beállítására. Ha a hézag eltér a specifikációtól, ellenőrizze a megfelelő beszerelést, és cserélje ki a kopott alkatrészeket.
29. Mozgassa a fogaskereket amennyire csak lehetséges, hogy elnyelje a mozgást, és ellenőrizze a hézagot hézagmérővel. A résnek 0,25 és 3,56 mm között kell lennie (0,01-0,14 hüvelyk).
Összeszerelési eljárás
1. Szerelje fel a nyomóalátétet és a hajtóművet a tengelyre.
2. Szerelje fel a biztosítógyűrűt a tengely hornyára, és helyezze be a karimát.
3. Szerelje be a kioldókart, az alátétet és a rugalmas távtartót.
4. Kenje meg az armatúra tengelyének meghajtó végét.
5. Szerelje be a mágnesszelep relé szerelvényt.
6. Húzza meg az elektromágneses relét csavarokkal.
Húzza meg
Húzza meg a mágnesszelep relé csavarjait 8 Nm nyomatékkal (71 font/ft).
7. Szerelje be a gerjesztőtekercs csatlakozóját az indítókapcsra. Szerelje be az anyát.
Húzza meg
Húzza meg az indítótekercs csatlakozó anyáját 8 Nm nyomatékkal (71 lb-in).
8. Szerelje be az armatúrát az állórészbe.
9. Szerelje fel a fedelet az armatúrára és az állórészre.
10. Szerelje be az armatúrát és az állórészt fedéllel az indítóházba.
11. Szerelje fel a kollektor végét és a kefetartót, illessze a furatait a ház átmenő furataihoz.
12. Szerelje fel az indítót csavarokon keresztül.
13. Telepítse az indítót. kövesse a bekezdést «Indító» ebben a részben.
Húzza meg
Húzza meg az indítót a csavarokon keresztül 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).
