Figyelem! Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot azokon a területeken, ahol az üzemanyagrendszeren munkát végeznek. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során válassza le a negatív akkumulátorkábelt, kivéve az akkumulátorfeszültséget igénylő teszteket.
Eltávolítási eljárás
1. Távolítsa el a közös üzemanyag-elosztócső szerelvényt. Cm. «Common rail» ebben a részben.
2. Tisztítsa meg a sínnyomás-érzékelő interfészt megfelelő zsírtalanítóval, és szárítsa meg sűrített levegővel.
Megjegyzés: A tisztítószerek nem kerülhetnek az elektromos csatlakozóba.
3. Távolítsa el a sínnyomás-érzékelőt a tömítéssel együtt, ha van.
Figyelem! Közvetlenül az üzemanyag-vezetékek eltávolítása után tegyen sapkát a közös nyomócsöves nyomásérzékelőre, hogy megakadályozza a porszennyeződést. Még kis mennyiségű por is eltömítheti a fúvókákat.
Telepítési eljárás
Figyelem! Ne fújjon levegőt a szórópisztolyból a befecskendező szelep hüvelyébe, a közös üzemanyag-elosztócsőbe és a befecskendező szivattyúba. Szennyeződés esetén olajozott papírral törölje le a poros területet.
Figyelem! Ne törölje le törlőkendővel a befecskendező szelep hüvelyében, a közös üzemanyag-elosztóban és a befecskendező szivattyúban. Szennyeződés esetén olajozott papírral törölje le a poros területet.
1. Vizsgálja meg és tisztítsa meg a sín meneteit és tömítőfelületét.
2. Vizsgálja meg és tisztítsa meg a sínnyomás-érzékelő meneteit és tömítőfelületét.
3. Alkalmazás a szálra (a) és élvonalbeli (b) sínnyomás érzékelő zsír Ft1v27 (csak egy vékony kenőanyagréteg).
4. Szerelje fel a sínnyomás-érzékelőt a közös nyomócsőre.
Húzza meg
Húzza meg a sínnyomás-érzékelőt 70 Nm-re (51,6 lb-ft).
5. Hajtsa végre az üzemanyag légtelenítését. Cm. «Üzemanyag szivattyúzás» ebben a részben.
6. Cserekor állítsa vissza a ZFC EEPROM-értékeit (Nulla üzemanyag-szabályozás), diagnosztikai eszköz segítségével.
