A szétszerelési eljárás
1. Távolítsa el a generátort. kövesse a bekezdést «Generátor» Ennek a szakasznak az autó karbantartása.
2. Tegyen egy jelölést az elülső oldalon, hogy megkönnyítse a későbbi begyűjtést.
3. Távolítsa el a műanyag fedelet egy karral, oldja ki az állórész csatlakozóját.
Megjegyzés: Ha az indítócsatlakozók nincsenek hegesztve, olvassa meg a vezetékeket. Kerülje a túlzott hőt, mert ez károsíthatja a híd egyenirányító diódáit.
4. Távolítsa el az állórész csatlakozóit a híd egyenirányítóról a vezetékek levágásával.
5. Távolítsa el a terelőlapot egy karral.
6. Távolítsa el az egyenirányító/szabályozó/kefetartó csavarjait.
7. Távolítsa el a kefetartót és a szabályozót.
Fontos: Ha a kefét újra fel lehet használni, puha ruhával történő megtisztítás után szerelje össze a kefét a rögzítőcsap-tartóval.
8. Tesztelje a híd egyenirányítót úgy, hogy egy ohmmérő vezetékeit csatlakoztatja az egyenirányítóhoz és a hűtőbordához.
9. Ellenőrizze újra az ohmmérő vezetékeinek fordított sorrendben történő csatlakoztatásával.
10. Cserélje ki a híd egyenirányítót, ha az értékek megegyeznek.
11. A fenti eljárás után ellenőrizze a maradék két diódát.
Megjegyzés: Bizonyos típusú ohmmérők nem alkalmasak híddiódák tesztelésére. Ebben az esetben forduljon a gyártóhoz a kapacitás ellenőrzéséhez.
12. Tesztelje a diódákat az ohmmérő vezetékeinek az egyenirányító és az alaplemez csatlakozóihoz való csatlakoztatásával. Cserélje ki a híd egyenirányítót, ha az értékek megegyeznek.
13. Csavarokon keresztül távolítsa el a generátort.
Fontos: Ennek az anyának a meghúzási nyomatéka 81 Nm (60 font láb), az anyát általában nem lehet kézzel lecsavarni.
14. Távolítsa el a csapágyanyát a generátor meghajtó végén.
15. Távolítsa el a szíjtárcsákat és a karimákat.
16. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a forgórészen egy ohmmérővel a meghajtó oldali végdarabon. A leolvasott értéknek elég magasnak kell lennie, ellenkező esetben cserélje ki a rotort.
17. Ellenőrizze a rotor szakadását és rövidzárlatát. A leolvasásnak 1,7 és 2,3 ohm között kell lennie, különben a rotort ki kell cserélni.
18. Távolítsa el a végdarabot a tengelyről.
19. Belső generátorventilátorral felszerelt járműveken távolítsa el a végdarabot és a ventilátort.
20. Távolítsa el a rotort.
21. Távolítsa el az állórészt.
22. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör az állórészen.
23. Távolítsa el a gyűrűt a csúszógyűrű oldalán lévő végdarabon.
Összeszerelési eljárás
1. Szereljen be egy új gyűrűt a csúszógyűrű oldalán lévő végdarabba.
2. Szerelje be az állórészt.
3. Szerelje be a forgórész tengelyét a végdarabbal a csúszógyűrű-szerelvénybe úgy, hogy a külső gyűrű és a végdarab kerete közötti rés 1,9 mm legyen (0,075 hüvelyk).
4.. Szerelje be a generátort csavarokon keresztül.
Húzza meg
Húzza meg a generátor átmenő csavarjait 10 Nm nyomatékkal (89 lb-in).
5. Szerelje fel a ventilátort, a karimákat és a szíjtárcsát a forgórész tengelyére, és rögzítse anyával.
Húzza meg
Húzza meg 81 Nm nyomatékkal a generátor hajtásoldali csapágyanyáját (60 font láb).
6. Telepítse a generátort. kövesse a bekezdést «Generátor» Ennek a szakasznak az autó karbantartása.
7. Ha eltávolították, hegessze össze a kefetartó terminálját a szabályozó termináljával.
8. Rögzítse a kefetartót a rögzítőcsappal, és hegessze össze a szabályozó/kefetartó kivezetését az egyenirányító termináljával.
9. Vigyen fel szilikonzsírt a híd egyenirányító és a végdarab közé, hogy elvezesse a hőt.
10. Húzza meg az egyenirányító szabályozót/kefetartót a végdarabhoz rögzítő csavarokat.
11. Hajtsa be a védőburkolatot a kefébe a tűvel.
Megjegyzés: Tegyen óvintézkedéseket a jármű védelmére azáltal, hogy megvédi a híd egyenirányító diódáját a túlzott hegesztési hőtől.
12. Hegessze fel a híd egyenirányító csatlakozóit.