Fontos: A hidraulikus modulátor kézi légtelenítése nem lehetséges. Ha levegő van a blokkolásgátló fékrendszer hidraulikus modulátorában, vagy ha töltetlen modulátor van felszerelve, diagnosztikai eszközzel légtelenítse a fékrendszert. A tartalék modulátorokat feltöltve és légtelenítve szállítjuk. Levegő nem jut be a modulátorba, amikor olyan szabványos járműkarbantartási műveleteket hajtanak végre, amelyekhez a modulátor is tartozik, például a fékvezérlő cseréjekor. Ilyen esetekben légtelenítsen az ebben a részben található utasítások szerint.
1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy a vákuumfokozó nyomását a légköri nyomással kiegyenlítse.
Fontos: Ha felmerül a gyanú, hogy nincs levegő a főfékhengerben, akkor a légtelenítést a 11. lépéstől kell kezdeni. Ha gyanítható, hogy levegő lehet a főfékhengerben, akkor a főfékhengert a lépéstől kezdve légteleníteni kell. 2.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a fényezéssel, pl ez károsíthatja.
2. Töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal. A szivattyúzás során a főfékhenger tartályát legalább félig folyadékkal kell feltölteni
3. Válassza le a fékvezetéket a főfékhengerről.
4. Töltse fel a főhengert folyadékkal, amíg el nem kezd kifolyni a szerelvényen keresztül.
5. Csatlakoztassa újra a fékvezetéket a főfékhengerhez.
6. Lassan nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
7. Lenyomott fékpedál mellett lazítsa meg a fékcsövet a főfékhenger tetején, hogy kiengedje a levegőt a hengerből.
8. Enyhén húzza meg a fékcső szerelvényét. Ezután lassan engedje fel a fékpedált. Várjon 15 másodpercet, mielőtt a következő lépésre lépne.
9. Ismételje meg a 6-8. lépéseket annyiszor, ahányszor szükséges a levegő teljes eltávolításához a főfékhenger üregéből.
10. Húzza meg a fékcsövet.
Húzza meg
Húzza meg a fékcső rögzítését 16 Nm nyomatékkal (12 font láb).
11. Szerelje be az átlátszó csövet a jobb hátsó féknyereg légtelenítő nyílásába. Merítse a cső végét egy átlátszó edénybe öntött fékfolyadékba. A jobb hátsó féknyereg öblítését követően az alábbiakban leírt sorrendben, ezt az eljárást a bal első, a bal hátsó és a jobb első féknyereg légtelenítővel kell végrehajtani.
12. Lassan nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Szivattyúzás közben ne nyomja meg élesen a fékpedált.
13. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, lazítsa meg a légtelenítő csavart, hogy levegőt eresszen a féknyeregből.
14. Amikor megszűnik a légbuborékok kibocsátása az edénybe, kissé húzza meg a légtelenítő csavart.
15. Lassan engedje fel a fékpedált. Várjon 15 másodpercet, mielőtt a következő lépésre lépne.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a fényezéssel, pl ez károsíthatja.
16. Ismételje meg a 12-15. lépéseket annyiszor, ahányszor szükséges az összes levegő eltávolításához. A levegő teljesen eltávozik, amikor a légbuborékok a légtelenítő csavar meglazítása után már nem szöknek ki az edénybe. A szivattyúzás során a főfékhenger tartályát legalább félig folyadékkal kell feltölteni
17. Húzza meg a légtelenítő csavart.
Húzza meg
Húzza meg a légtelenítő csavart 6 Nm nyomatékkal (53 lb-in).
18. Végezze el a légtelenítést a fennmaradó féknyeregeken a következő sorrendben: bal első, bal hátsó, jobb első. Használja a 11-16. lépésekből álló eljárást.
19. Miután eltávolította a levegőt az összes féknyeregből, ellenőrizze a fékpedált "lágyság". Ha a fékpedál nem "kemény", majd ismételje meg a teljes vérzési eljárást a hiba kiküszöbölése érdekében.