Vákuum-erősítő
A vákuumerősítő kettős membránt és vákuum működési elvet alkalmaz. Normál üzemmódban, amikor a fékpedál nincs lenyomva, negatív nyomás hat a membrán mindkét oldalán. A pedál lenyomásakor az egyik erősítőkamra a légkörhöz kapcsolódik, és a keletkező nyomás további erőt hoz létre, amely a főhenger dugattyújára hat. A fékpedál elengedésekor ez a kamra leválik a légkörről. Ezután a levegőt vákuum-visszacsapó szelepen keresztül szívják ki a nyomásfokozóból.
Fontos: Ha a javítás során bármelyik hidraulikus elemet eltávolították vagy leválasztották, szükség lehet a fékrendszer teljes vagy részleges légtelenítésére. Cm. 4A rész. Hidraulikus fékek.
A vákuumfokozó működésének ellenőrzése
1. Kikapcsolt motor mellett állítsa ki a nyomást az erősítő vákuumkamrájában a légköri nyomással. Ehhez nyomja le többször a fékpedált.
2. Nyomja le a pedált, és tartsa ebben a helyzetben. Indítsd a motort.
3. Ha a pedál továbbmegy "kudarcba fullad", ami azt jelenti, hogy további erő hat rá, ami az erősítő állapotát jelzi.
Ha a fékpedál nem esik le, akkor a vákuumrendszer lehet (vákuumtömlők, szelepek stb.) hibás és ellenőrizni kell.
Ha a vákuumrendszer ellenőrzése nem tárt fel hibás működést, akkor maga az erősítő hibás.
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
|
Alkalmazás
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Az erősítőt a műszerfalhoz rögzítő anyák
|
22
|
16
|
-
|