A hidraulikus fékrendszer diagnosztikája

A fékrendszer ellenőrzése

A fékrendszer hatékonyságának ellenőrzését sík, száraz és tiszta, kátyúk nélküli útszakaszon kell elvégezni. Az ellenőrzés nem lesz igazán hatékony, ha az út nedves, olajos vagy sáros. ebben az esetben nem biztosítható az összes gumiabroncs közúti tapadása. Az egyenetlenségek jelenléte is negatívan befolyásolhatja a tesztet, mivel a kerekek pattannak.

A fékpróbát különböző sebességeknél, különböző pedálerők alkalmazásával kell elvégezni, azonban kerülni kell a kerekek blokkolását. A kerékzár és a megcsúszás nem jelzi a fékrendszer hatékonyságát, mert. ha a kerekek reteszelve vannak, a fékút hosszabb lesz. A gumiabroncs tapadása az úton akkor lesz erősebb, ha a maximális fékezőerőt a kerékre fejtik ki blokkolás nélkül, és nem akkor, ha az abroncs csúszik az útfelületen.

Az erősebb fékezés több pedálerőt igényelhet.

A fékteljesítményt három fő külső tényező befolyásolja:

• A gumiabroncsok egyenetlen tapadása az úton egyenetlen fékezéshez vezethet. A nyomásnak minden gumiabroncsban azonosnak kell lennie. A gumiabroncsok futófelületének kopása a jobb és a bal oldalon megközelítőleg azonos legyen.
• A jármű egyenetlen terheléseloszlása a fékhatékonyság csökkenéséhez is vezethet, mert. A legnagyobb terhelésű kerék nagyobb fékezőerőt igényel, mint a többi kerék.
• A kerékbeállítási szögek, különösen a dőlésszögek és a királycsap tengelyének hosszirányú dőlésszögének megsértése a jármű oldalra húzását okozza fékezés közben.

A fékfolyadék szivárgásának ellenőrzéséhez nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, miközben a motor üresjáratban van, és a váltókart üres állásban (NEUTRAL). Ha ugyanakkor a pedál fokozatosan meghibásodik, akkor ez a hidraulikus fékrendszer lehetséges szivárgását jelzi. Ellenőrizze a rendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e szivárgás vagy szivárgás.


Ellenőrizze a folyadékszintet a főhengerben. A tartályban lévő folyadékszint enyhe csökkenése a fékbetétbetétek kopásának tudható be. A jelentős szintcsökkenés a rendszer szivárgását jelzi. A hidraulikus hajtásrendszerben a szivárgás lehet belső vagy külső. A főfékhenger ellenőrzési eljárása alább látható. Előfordulhat, hogy a vizsgálat során nem észlelhető kisebb szivárgás. Ha a folyadékszint normális, ellenőrizze a vákuumfokozó tolókar hosszát. Ha szükséges, állítsa be a toló hosszát vagy cserélje ki.

Ellenőrizze a főfékhenger működését az alábbiak szerint:

• Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hengertest öntvényén vagy a fékfolyadék szivárgása. A szivárgás legalább egy csepp térfogatú folyadéknak tekinthető. A kondenzvíz a henger felületén nem szivárgás.
• Ügyeljen arra, hogy a pedálhajtás ne legyen beszorulva, valamint a tolómű megfelelően legyen beállítva. Ha mind a működtető, mind a tolórúd rendben van, szerelje szét a főhengert, és ellenőrizze, hogy a henger és a dugattyútömítések nincsenek-e meghajlítva vagy duzzadva. A duzzadt tömítések jelenléte nem szabványos vagy szennyezett fékfolyadék használatára utal. Folyadékszennyeződés esetén a főfékhengert teljesen szét kell szerelni és minden alkatrészt meg kell tisztítani, és az összes O-gyűrűt újakra kell cserélni. Minden csővezetéket is át kell öblíteni.

Nem szabványos fékfolyadék használata, ásványolaj vagy víz jelenléte a fékfolyadék felforrását okozhatja, vagy károsíthatja a gumitömítéseket. A fő dugattyúlemezek megduzzadása a gumitömítések sérülését jelzi.


Ha a gumielemek sérülésének nyilvánvaló jelei vannak, a hidraulikus hajtásrendszert szét kell szerelni, és minden alkatrészt alkohollal le kell mosni. Szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel az összeszerelés előtt, hogy megakadályozza az alkohol bejutását a rendszerbe. Cseréljen ki minden gumielemet, beleértve a tömlőket is. Ezenkívül a fékmechanizmuson végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne legyen folyadék a fékbetéteken. Ha folyadékot talál, a betéteket ki kell cserélni.

Ha a főhenger dugattyútömítései rendben vannak, ellenőrizze a rendszer szivárgását vagy túlmelegedését. Ha nem találunk szivárgást vagy túlmelegedést, engedjük le a fékfolyadékot, öblítsük át vele a főhengert, és töltsük fel újra a fékhengert. Ezután légtelenítse a fékrendszert, hogy eltávolítsa belőle a levegőt.

Fékcső ellenőrzése

A hidraulikus fékrendszer tömlőinek állapotának ellenőrzését évente legalább kétszer el kell végezni. Meg kell vizsgálni a tömlőket zúzott kő vagy kavics által okozott sérülések, repedések, horzsolások vagy kidudorodások szempontjából a tömlő külső burkolatán, valamint szivárgás szempontjából. Győződjön meg arról, hogy a tömlők megfelelően vannak elvezetve és rögzítve. Ha a tömlő hozzáér az autó felfüggesztési elemeihez, az idővel kopáshoz és meghibásodáshoz vezet. A teszt elvégzéséhez hordozható lámpára és tükörre lesz szüksége. Ha a fenti hibák bármelyikét észleli, meg kell javítani vagy ki kell cserélni a tömlőt.

Fék figyelmeztető lámpa áramkör

Diagnosztikai utasítások

A BRAKE jelzőlámpa fényesen világít, ha a gyújtáskapcsolót a helyzetbe fordítják "ON" és vagy a rögzítőfék kapcsolója vagy a fékfolyadék szintérzékelője zárva van. Ha a kapcsoló és az érzékelő áramköre egyaránt nyitva van, akkor a FÉK jelzőlámpa csatlakoztatva van "tömeg" keresztül a generátoron, és félszegen ég, ha a gyújtáskapcsolót állásba fordítják "ON", és a motor ki van kapcsolva. Amikor a motort beindítják, a generátor feszültségforrássá válik. Ha feszültség van a lámpa mindkét érintkezőjére, akkor kialszik.

A teszt leírása

Az alábbi tételszámok a diagnosztikai táblázat lépésszámai.

1. Ez a lépés elindítja a FÉK figyelmeztető lámpa tesztsorozatát, ha a motor járó motorja közben égve marad.

2. Ez a lépés elindítja a FÉK figyelmeztető lámpa tesztsorozatát, ha nem világít minden üzemmódban.

Fék figyelmeztető lámpa áramkör

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja be a motort, és ne állítsa le. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen a 2. művelethez	Ugrás a 10. műveletre
2	Járó motor mellett engedje ki a rögzítőféket. Kialudt a FÉK visszajelző lámpa?	-	A rendszer OK	Lépjen a 3. művelethez
3	Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. A fékfolyadék szintje megfelelő?	-	Lépjen az 5. művelethez	Lépjen a 4. művelethez
4	Töltse fel a tartályt tiszta DOT-4 fékfolyadékkal. Csavarja fel a tartály fedelét. Kapcsolja be a motort, és ne állítsa le. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen az 5. művelethez	A rendszer OK
5	Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a főfékhenger tartályán lévő fékfolyadékszint-érzékelőről. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás a 7. művelethez	Lépjen a 6. művelethez
6	Cserélje ki a fékfolyadék szintérzékelőt. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
7	Csatlakoztassa a fékfolyadék szintérzékelőt. Válassza le a rögzítőfék kar visszajelző kapcsolóját. Kapcsolja be a motort, és ne állítsa le. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen a 9. művelethez	Ugrás a 8. műveletre
8	Cserélje ki a rögzítőfék figyelmeztető lámpa kapcsolóját. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
9	Javítsák meg a rövidzárlatot a műszer kábelköteg áramkörében a műszerfal 14. kapcsa és a test között. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
10	Válassza le az elektromos csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a főfékhenger tartályában. Csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket a "tömeg" 1. pont fékfolyadékszint-érzékelő kábelköteg csatlakozója. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen a 11. művelethez	Ugrás a 13. műveletre
11	Válassza le az elektromos csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a főfékhenger tartályában. Csatlakoztassa a vezeték vezetékét a fékfolyadék szintjelző kábelköteg-csatlakozójának 1. és 2. érintkezőjéhez. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen a 12. művelethez	Ugrás a 13. műveletre
12	Cserélje ki a fékfolyadék szintérzékelőjét a főfékhenger tartályában. Az érzékelő eltávolítható és felszerelhető anélkül, hogy a fékfolyadékot leengedné a tartályból. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
13	Kapcsolja be a gyújtást. Húzza be a rögzítőféket. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Lépjen a 27. művelethez	Lépjen a 14. művelethez
14	Ellenőrizze az F28 és F13 biztosítékokat. Kiégett az F12 biztosíték?	-	Ugrás a 15. műveletre	Ugrás a 16. műveletre
15	Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat, és ha talált, javítsa ki. Cserélje ki az F28 és F13 biztosítékokat. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Ellenőrizze az F28 és F13 biztosíték feszültségét. A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14V	Ugrás a 18. műveletre	Ugrás a 17. műveletre
17	Javítsa meg az F28 és F13 biztosíték feszültségellátását. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
18	Kösse le a műszerfal 1. és 2. kapcsait. Kapcsolja be a gyújtást. Voltmérő segítségével mérje meg a feszültséget az 1. és 2. érintkezőkön. A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14 V	Ugrás a 20. műveletre	Ugrás a 19. műveletre
19	Javítsák meg a megszakadt áramkört a műszerfal 1. és 2. pontja, valamint az F28 és F13 biztosítékok között. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
20	Csatlakoztassa újra a műszerfal 1. és 2. kapcsait. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a műszerfal 14. pontján egy voltmérővel és egy szondával, hogy a csatlakozó leválasztása nélkül csatlakoztassa az érintkezőket (backprobe). A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14 V	Ugrás a 24. művelethez	Ugrás a 21. művelethez
21	Vegye ki a FÉK jelzőlámpát a foglalatból. Ellenőrizze a FÉK figyelmeztető lámpát. A FÉK visszajelző lámpa megfelelő?	-	Lépjen a 22. művelethez	Ugrás a 23. műveletre
22	Cserélje ki a műszercsoportot. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
23	Cserélje ki a FÉK jelzőlámpát. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
24	Válassza le a rögzítőfék visszajelző kapcsoló csatlakozóját. A csatlakozó vezeték segítségével csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóját "tömeg". Kapcsolja be a gyújtást. Kigyullad a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás a 25. műveletre	Lépjen a 26. művelethez
25	Cserélje ki a FÉK figyelmeztető lámpa kapcsolóját. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
26	Javítsák meg a megszakadt áramkört a FÉK figyelmeztető lámpa kapcsolója és a műszerfal 14. kapcsa között. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
27	Válassza le a fékfolyadék szintérzékelőjét a főfékhenger tartályáról. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kapcsoló csatlakozójának 2. érintkezője és a között "súly". A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 ohm	Ugrás a 28. műveletre	Ugrás a 29. műveletre
28	Javítsák meg a szakadást a fékfolyadékszint-érzékelő és a közötti áramkörben "súly". A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-
29	Javítsák meg a megszakadt áramkört a fékfolyadék szintjelző 1. pontja és a műszerfal 14. pontja között. A felújítás befejeződött?	-	A rendszer OK	-