ABS diagnosztikai hibakódok

1. Csatlakoztassa a lapolvasó eszközt.
2. Állítsa a gyújtást ON állásba.
3. Állítsa be a leolvasó eszköz teszt munkamenet funkcióját a hibakód kiváltására.
4. Vezessen autót a megadott értéket meghaladó sebességgel.

1. Emelje fel és rögzítse a járművet.
2. Válassza le a WSS érzékelő csatlakozóját.
3. Mérje meg a WSS érzékelő ellenállását.

1. Csatlakoztassa a WSS érzékelő csatlakozóját.
2. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás BE állásban van.
3. Forgassa meg a kereket kézzel körülbelül 1 fordulat/másodperc sebességgel.
4. Oszcilloszkóp segítségével mérje meg a feszültséget a keréksebesség-érzékelő kábelkötegének 45., 34., 36. és 43. kapcsain.

Fontos: Ne szúrja be az oszcilloszkóp tűjét a kerékfordulatszám-érzékelő csatlakozójának tűibe feszültségméréshez, mert ez károsíthatja a tűket vagy a házat.

1. Válassza le a fékvezérlő kábelköteg csatlakozóját (EBCM).
2. Telepítse a digitális multimétert (DMM) a jeláramkör és a fékvezérlő csatlakozójának alacsony alapfeszültségű áramköre között (EBCM).
3. Tesztelje a WSS érzékelő áramköreit a következő körülmények között:
• nyitott hurok
• Rövidzárlat a testtel
• Rövidzárlat a feszültséghez
• rövidzárlat közöttük

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű működési módjának meg kell felelnie a hibakódok működésére vonatkozó feltételeknek, a mellékelt szövegben feltüntetettek szerint.

1. Válassza le a fékvezérlő kábelköteg csatlakozóját (EBCM).
2. Ellenőrizze mindkét fékvezérlő testáramkörét (EBCM) beleértve a fékvezérlő földelését (EBCM) nagy ellenállás vagy szakadt áramkör.
3. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor pozitív áramköreiben nincs-e szakadás, nagy ellenállás vagy testzárlat.

1. Távolítsa el a fékvezérlőt (EBCM) a fékrendszerben lévő nyomásszabályozó szeleptől (BPMV), hogy hozzáférjen a szivattyú motor áramköreihez.
2. Mérje meg az ellenállást a szivattyú motorvezérlő áramköre és a BPMV háza között.

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű üzemmódjának meg kell felelnie a DTC működéséhez szükséges feltételeknek, a mellékelt szövegben meghatározottak szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Vezesse a járművet a jelen diagnosztikai hibakód feltételeinek megfelelően, hogy beállítsa vagy tesztelje a járművet 15 km/h-nál nagyobb sebességgel.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Ellenőrizze az összes fékvezérlő testáramkörét (EBCM) nagy ellenállás vagy szakadt áramkör.
2. Ellenőrizze az ABS-TCS / ESP rendszer biztosítékait, és szükség esetén cserélje ki.
3. Ellenőrizze a fékrendszer-vezérlő akkumulátor tápfeszültség áramkörét (EBCM) nagy ellenállás, szakadt áramkör vagy testzárlat.

1. Használjon kiolvasó műszert a hibakódok törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0131 beállításának feltételei között.

1. Használjon kiolvasó eszközt a DTC megjelenítési funkció kiválasztásához.

1. Nyomja meg a fékpedált.
2. A leolvasó eszközzel tekintse meg a Féklámpa kapcsoló feltételei paramétert az ABS adatlistájában.

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű működési módjának meg kell felelnie a hibakódok működésére vonatkozó feltételeknek, a mellékelt szövegben feltüntetettek szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tesztelje a járművet 15 km/h feletti sebességnél.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Kösse le a lengési sebesség érzékelő szerelvény csatlakozóját.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (On), de ne indítsa be a motort.
3. Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az elfordulási sebesség érzékelő 5 V-os alapfeszültség áramköre és a jó test között.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0186 feltételei szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tesztelje a járművet 15 km/h feletti sebességnél.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Kösse le a lengési sebesség érzékelő szerelvény csatlakozóját.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (On), de ne indítsa be a motort.
3. Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az elfordulási sebesség érzékelő 5 V-os alapfeszültség áramköre és a jó test között.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0196 feltételei szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tesztelje a járművet 40 km/h feletti sebességnél.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Emelje fel a jármű elejét és hátulját, és rögzítse a biztonsági állványokhoz.
2. Vizsgálja meg az összes keréksebesség-érzékelőt, azok gyűrűszámlálóit és kábelkötegeit, hogy nincs-e olyan fizikai sérülés jele, vagy olyan állapot, amely időszakosan meghibásodást okozhat.

1. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot a bal első kerék fordulatszám-érzékelő csatlakozójához.
2. Forgassa el a bal első kereket.
3. Figyelje meg a kerékfordulatszám-érzékelő kimeneti jelzését.

1. Ellenőrizze, hogy a bal első kerék gyűrűszámlálója nem sérült-e
2. A bal első kerék forgatása közben ellenőrizze, hogy a keréksebesség-érzékelő és a gyűrűszámláló egy vonalban van-e.
3. Ellenőrizze a bal első kerék fordulatszám-érzékelőjének lefutását.
4. Ellenőrizze, hogy a bal első keréken nincs-e szennyeződés vagy egyéb szennyeződés, amely megzavarhatja a bal első sebességérzékelő vagy a gyűrűszámláló megfelelő működését.
5. Végezzen hasonló vizuális ellenőrzést az összes többi keréksebesség-érzékelőnél.
6. Ugyanígy tesztelje az összes többi keréksebesség-érzékelőt.

4. Ugyanígy tesztelje az összes többi keréksebesség-érzékelőt.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0252 feltételei szerint.

1. Csatlakoztassa a lapolvasó eszközt.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
3. Diagnosztikai hibakódok lekérése.

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű működési módjának meg kell felelnie a hibakódok működésére vonatkozó feltételeknek, a mellékelt szövegben feltüntetettek szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tesztelje a járművet 15 km/h feletti sebességnél.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Kösse le a lengési sebesség érzékelő szerelvény csatlakozóját.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (On), de ne indítsa be a motort.
3. Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az elfordulási sebesség érzékelő 5 V-os alapfeszültség áramköre és a jó test között.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0196 feltételei szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tesztelje a járművet 15 km/h feletti sebességnél.
3. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Kösse le a lengési sebesség érzékelő szerelvény csatlakozóját.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (On), de ne indítsa be a motort.
3. Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az elfordulási sebesség érzékelő 5 V-os alapfeszültség áramköre és a jó test között.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0292 feltételei szerint.

1. Kalibrálja a kormányszög-érzékelőt egy leolvasó eszközzel.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Tesztelje a járművet, miközben egyenes vonalban halad 15 percig.
4. Használjon kiolvasó eszközt a DTC megjelenítési funkció kiválasztásához.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0460 feltételei szerint.

1. Csatlakoztassa a lapolvasó eszközt.
2. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
3. Diagnosztikai hibakódok lekérése.

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű működési módjának meg kell felelnie a hibakódok működésére vonatkozó feltételeknek, a mellékelt szövegben feltüntetettek szerint.

1. A hibakódok törléséhez leolvasó műszert kell használni.
2. A jármű működési módjának meg kell felelnie a hibakódok működésére vonatkozó feltételeknek, a mellékelt szövegben feltüntetettek szerint.

1. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
2. Tekintse meg a diagnosztikai hibakódokat a kiolvasó eszközzel.

1. Tekintse meg a jármű rendszerkonfigurációját a kiolvasó eszközzel.
2. Ellenőrizze, hogy a járműrendszerek megfelelő konfigurációval rendelkeznek-e a karosszéria elektronikai vezérlőmoduljában.

1. Használjon kiolvasó műszert a DTC-k törléséhez.
2. Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
3. Vezesse a járművet a DTC C0569 feltételei szerint.

1. Válassza le a fékvezérlő csatlakozóját.
2. A gyújtáskapcsoló állásban "ON".
3. Ellenőrizze a tápfeszültséget a fékrendszer-vezérlő kábelköteg-csatlakozójáról (EBCM).

1. Ellenőrizze a 7. lépésben említett mindkét csapot.
2. Szükség esetén javítsa meg az érintkezőket.
3. Ellenőrizze a fékvezérlő csatlakozóját és a kábelköteget (EBCM).
4. Javítsa meg vagy cserélje ki a kábelköteget.

1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusaihoz.
2. Kapcsoljon ki minden segédberendezést.
3. Indítsd a motort.
4. Mérje meg a feszültséget, miközben néhány másodpercig tartsa a motor fordulatszámát 2000 ford./perc értéken.
5. Ezenkívül ellenőrizni kell a feszültséget a fékrendszer-vezérlő kábelköteg-csatlakozójából (EBCM).

1. Válassza le a fékvezérlő csatlakozóját.
2. A gyújtáskapcsoló állásban "ON".
3. Ellenőrizze a tápfeszültséget a fékrendszer-vezérlő kábelköteg-csatlakozójáról (EBCM).

1. Ellenőrizze a 7. lépésben említett mindkét csapot.
2. Szükség esetén javítsa meg az érintkezőket.
3. Ellenőrizze a fékvezérlő csatlakozóját és a kábelköteget (EBCM).
4. Javítsa meg vagy cserélje ki a kábelköteget.

1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusaihoz.
2. Kapcsoljon ki minden segédberendezést.
3. Indítsd a motort.
4. Mérje meg a feszültséget, miközben néhány másodpercig tartsa a motor fordulatszámát 2000 ford./perc értéken.
5. Ezenkívül ellenőrizni kell a feszültséget a fékrendszer-vezérlő kábelköteg-csatlakozójából (EBCM).

Fontos: Használja a diagnosztikai hibakód-leírókban található diagnosztikai hibakódok listáját a nem válaszoló modul megkereséséhez.

• Akkumulátor pozitív bemeneti áramkörök
• Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök
• Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök
• Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök
• Kapcsolt akkumulátor pozitív feszültségű áramkörök

1. Állítsa a gyújtást OFF állásba.
2. Tesztelje a nem reagáló egység testáramköreit szakadásra. Ha a modul karosszériaelektronikai vezérlőmodul, tesztelje a 2. osztályú soros kommunikációs áramkörét szakadásra.

• Akkumulátor pozitív bemeneti áramkörök
• Akkumulátor pozitív feszültségű kimeneti áramkörök
• Gyújtófeszültség bemeneti áramkörök
• Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök
• Kapcsolt akkumulátor pozitív tápfeszültség áramkörök
• Földelő áramkörök
• Nagy sebességű GMLAN soros adatáramkörök
• 2. osztályú soros adatáramkör, ha karosszériaelektronikai vezérlőmodulról van szó

1. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
2. Kérje le a diagnosztikai hibakódokat a karosszéria elektronikai vezérlőmoduljából.

Fontos: Feszültségzárlat ellenőrzésekor fordítsa a gyújtáskapcsolót On állásba (ON), de ne indítsa be a motort. Használja a digitális multiméter MIN/MAX funkcióját az időszakos állapotok észlelésére.

• időszakos földzárlat
• szakaszos rövidzárlat a feszültséggel
• időszakos rövidzárlat közöttük
• időszakos szünet bármely áramkörben

1. Állítsa a gyújtást OFF állásba.
2. Válassza le a legtávolabbi egységet a nagy sebességű GMLAN soros adatáramkörökhöz csatlakoztatott DLC-csatlakozóról.
3. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
4. Kérje le a diagnosztikai hibakódokat a karosszéria elektronikai vezérlőmoduljából.

1. Állítsa a gyújtást OFF állásba.
2. Válassza le a legtávolabbi egységet a DLC-csatlakozóról, amely még mindig a nagy sebességű GMLAN soros adatáramkörökhöz csatlakozik.
3. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
4. Kérje le a diagnosztikai hibakódokat a karosszéria elektronikai vezérlőmoduljából.

• Földelési hibák
• Rövidzárlat az akkumulátorhoz
• Lezárások közöttük
• szikla

1. Állítsa a gyújtást OFF állásba.
2. Kösse le a karosszéria elektronikai vezérlőegységét.
3. Ellenőrizze a nagy sebességű GMLAN soros adatáramköröket a karosszéria elektronikai vezérlőmodul és a korábban letiltott modul között:
• Földelési hibák
• Rövidzárlat az akkumulátorhoz
• Lezárások közöttük
• nyitott hurok

1. Csatlakoztassa újra az összes korábban leválasztott blokkot.
2. Csatlakoztassa a lapolvasó eszközt.
3. Állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt helyzetbe (ON), a motor beindítása nélkül.
4. Várjon 10 másodpercet. Előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz leállítási alaphelyzetbe állítást igényel, hogy olyan kapcsolatot hozzon létre, amely a nagy sebességű GMLAN soros adatáramkörök rövidzárlata miatt leállt. A teszt elvégzése előtt kapcsolja ki vagy válassza le a kiolvasó eszközt.
5. Válassza ki a funkciót az egyes egységekhez tartozó diagnosztikai hibakódok megjelenítéséhez.
6. Rögzítse az összes megjelenített kódot és kódállapotot.