Figyelem! Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték kivétele után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizt, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ha a légzsákokat szétkapcsolják, a szerviz azonnal megkezdhető, egyperces várakozási idő nélkül. A légzsákrendszer ideiglenes letiltásának elmulasztása (SIR) a légzsák váratlan kioldódását, sérülést és szükségtelen légzsákrendszer-javításokat okozhat.
A légzsákok kikapcsolása (SIR)
1. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot LOCK állásba és vegye ki.
3. Távolítsa el a légzsák F5 és F6 biztosítékát a műszerfal biztosítékdobozából, és várjon több mint egy percet, amíg a SIR rendszer kondenzátora kisül.
A légzsákok aktiválása (SIR)
1. Helyezze be a légzsák F5 és F6 biztosítékát a műszerfal biztosítékdobozába.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és nézze meg, hogy a légzsák figyelmeztető lámpája hétszer felvillan, majd kialszik. Ha a figyelmeztető lámpa eltérően működik, végezze el a légzsák diagnosztikai rendszer ellenőrzését (SIR), amelyet ebben a részben tárgyalunk.
Figyelem! A gyújtáskulcs elfordításakor a sérülések elkerülése érdekében tartsa távol a légzsák modulokat.
Kezelés, telepítés és diagnosztika
- A légzsák modulokat nem szabad 65 Celsius fok feletti hőmérsékletnek kitenni (149 Fahrenheit fok).
- Ne használjon légzsákot vagy érzékelő és diagnosztikai modult (SDM), ha 0.9 m magasságból estek le (3 láb) vagy több.
- Az érzékelő és a diagnosztikai modul cseréjekor (SDM) úgy kell felszerelni, hogy az SDM-en lévő nyíl a jármű eleje felé mutasson.
- Nagyon fontos, hogy az SDM laposan, a jármű hossztengelyével párhuzamosan legyen felszerelve a rögzítési felületre.
- A hibakódok elkerülése érdekében (DTC) ne helyezzen áramot a légzsákrendszerre (SIR), ha minden alkatrésze nincs csatlakoztatva, kivéve, ha a diagnosztikai kártya megköveteli.
- Bármilyen hibaelhárítás a légzsákrendszerrel kapcsolatban (SIR) a SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzésével kell kezdenie. Légzsák diagnosztikai rendszer ellenőrzése (SIR) lehetővé teszi a légzsák figyelmeztető lámpa megfelelő működésének ellenőrzését és annak meghatározását, hogy melyik diagnosztikai kártyát kell használni a SIR rendszer hibaelhárításához. Ezen eljárások kihagyása megnövelheti a diagnosztikai időt és a pótalkatrészek hibás cseréjét.
Baleset után szükséges javítások és ellenőrzések
Figyelem! A jármű szerkezeti javítása során vissza kell állítani az eredeti gyári konfigurációt. A légzsákok kioldása után ki kell cserélni az érzékelőt és a diagnosztikai modult (SDM) és légzsák modulok, valamint a kormányoszlop méreteinek ellenőrzésére.
- Ha a légzsákrendszer bármely alkatrésze (SIR) sérültek, ki kell őket cserélni. Ha a légzsákrendszer alkatrészeinek rögzítési pontjai megsérülnek, azokat meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
- Soha ne használjon más járműből származó SIR rendszerelemeket. Ez nem vonatkozik a hivatalos beszállítótól vásárolt utángyártott alkatrészekre.
- Ne próbálja megjavítani az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM), órarugó és a légzsákrendszer egyéb moduljai. Meghibásodás esetén ezeket az elemeket ki kell cserélni.
- Ellenőrizze a cserélendő légzsák modulok cikkszámait. A légzsákmodulok ugyanúgy nézhetnek ki, de eltérőek a belső részük.
A kioldott légzsák alkatrészeinek cseréje
Egy frontális ütközés után, amelyben a légzsákok kioldódtak, a légzsákrendszer összes alkatrésze (SIR) cserére szorul. Kioldás után porszerű maradványok maradhatnak a légzsák felületén. Ez az üledék elsősorban kukoricakeményítőből áll (amely kenőanyagként szolgál a felfújható párnához) és kémiai reakciók melléktermékei. A nátrium-hidroxid működés után gyorsan reagál a légköri nedvességgel és nátrium-hidrogén-karbonáttá alakul (úgynevezett ivószóda). Ezért a nátrium-hidroxid jelenléte a légzsák kioldása után nem valószínű. Cserélje ki a légzsákrendszer alábbi alkatrészeit (SIR).
Figyelem! Az ártalmatlanítás során használjon kesztyűt és védőszemüveget. Cm. "A kioldott légzsákmodul ártalmatlanítása" ebben a részben.
- Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM)
- Légzsák modulok és övfeszítők
- Légzsák vezetékek (SIR)
- tavaszi óra
A nem kioldott légzsák alkatrészek ellenőrzése
Bármely ütközés után számos ellenőrzést kell végezni, hogy a légzsákok kioldódtak-e vagy sem:
- Ellenőrizze a kormányoszlop méreteit.
- Vizsgálja meg a térdütközőket és a rögzítési pontokat, hogy nem deformálódtak-e, nem törtek, repedtek-e vagy egyéb sérülések.
- Vizsgálja meg a műszerfalat és a kormányoszlop megerősítését, hogy nincs-e rajta deformáció, meghajlás, repedés vagy egyéb sérülés.
- Vizsgálja meg, hogy a műszerfal támaszai nem deformálódtak, nem törtek, repedtek vagy más sérülések.
- Vizsgálja meg a biztonsági öveket és a rögzítési pontokat. Cm. 8A. szakasz, Biztonsági övek.