A leolvasó eszköz használatához fordítsa KI állásba a gyújtást, csatlakoztassa a leolvasó eszközt az adatvonal csatlakozójához (DLC) és fordítsa a gyújtást ON állásba.
Kövesse a diagnosztikai eszköz kézikönyvében található utasításokat. Az SDM soros adatokat küld az SDM 2. lábáról a DLC 1. érintkezőjére más vezérlőkkel.
A légzsákrendszer diagnosztikai rendszerének ellenőrzése (SIR)
Megjegyzés: Ha nagy mennyiségű víz kerül a jármű belsejébe, például szivárgás, mély vízen való áthaladás, árvíz vagy egyéb okok miatt, előfordulhat, hogy az érzékelő és diagnosztikai modult ki kell cserélni (SDM) és SDM csatlakozó. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az SDM körüli területet, beleértve a szőnyeget is. Ha a múltban jelentős beázás vagy beázás jelei vannak, távolítsa el a vizet, javítsa ki a vízkárosodást, és cserélje ki az SDM- és SDM-csatlakozót. A légzsákrendszert ki kell kapcsolni, mielõtt bármelyik probléma kijavítható lenne (SIR). A SIR rendszer letiltására és az SDM cseréjére vonatkozó utasításokat lásd a fejezetekben "A légzsákrendszer kikapcsolása (SIR) " És "Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) " ebben a részben.
Bármilyen hibaelhárítás a légzsákrendszerrel kapcsolatban (SIR) a SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzésével kell kezdenie. A diagnosztikai rendszer leolvasó műszerrel történő ellenőrzése lehetővé teszi a diagnosztikai hibakódok kiolvasását (DTC). Ez a szakasz a javítást igénylő SIR-feltételek azonosításának eljárásait írja le. A legjobb eredmény érdekében fontos, hogy használja a diagnosztikai táblázatokat, és kövesse az alábbi lépéseket.
1. Hajtsa végre a légzsákrendszer diagnosztikai rendszerellenőrzését (SIR), amely lehetővé teszi a leolvasó eszköz számára diagnosztikai hibakódok lekérését (DTC). Ezzel egyidejűleg ellenőrzik a légzsák figyelmeztető lámpa megfelelő működését.
2. Tekintse meg a megfelelő diagnosztikai kártyát a légzsákrendszer diagnosztikai rendszerének ellenőrzési eljárása szerint (SIR). Ezen eljárások elhagyása megnövekedett diagnosztikai időhöz, helytelen hibaazonosításhoz és a pótalkatrészek hibás cseréjéhez vezethet.
3. Ismételje meg a légzsák diagnosztikai rendszer ellenőrzését (SIR) minden javítás vagy diagnózis után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a javítás megfelelő, és nincs más probléma.
Áramkör leírása
Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) feszültséget kap a fő áramforrásként szolgáló akkumulátortól az SDM 31. kapcsain keresztül. Ezenkívül a gyújtás során a műszerfal biztosítékdobozából az SDM 32-es kivezetésére táplált feszültség tartalék áramforrásként szolgál. Az SDM válaszul hétszer felvillantja a légzsák figyelmeztető lámpáját, majd kikapcsolja, miközben SIR-rendszerellenőrzést végez.
Diagnosztikai ajánlások
A diagnosztikai hibakódok vizsgálatának sorrendje nagyon fontos. A DTC-k kezelési sorrendjének be nem tartása megnövekedett diagnosztikai időhöz, helytelen hibaazonosításhoz és az alkatrészek hibás cseréjéhez vezethet.
A légzsákrendszer diagnosztikai rendszerének ellenőrzése (SIR)
Figyelem! Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték kivétele után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizt, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek elmulasztása sérülést okozhat.
Figyelem! A karbantartás során kezelje az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM) nagyon óvatosan. Ne üsse vagy rázza az SDM-et. Soha ne csatlakoztasson áramot a légzsákrendszerhez (SIR), ha az SDM nincs vezetékkel a járműhöz. A légzsákrendszer elkészítéséhez (SIR) megfelelően működik, minden SDM érzékelő és diagnosztikai modul rögzítőcsavarját megfelelően meg kell húzni, és az SDM-en lévő nyílnak a jármű eleje felé kell mutatnia. Ha az SDM nincs biztonságosan rögzítve a járműhöz, az engedélyezett modul kioldódhat, ami a légzsákok váratlan kioldódását és sérülést okozhat.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
|
-
|
A rendszer OK
|
Lépjen a 2. lépéshez
|
2 |
|
-
|
Menj
Diagnosztikai hibakód ellenőrzési eljárás (DTC)
|
Lépjen a 3. lépéshez
|
3 |
Ellenőrizze az EF2 biztosítékot a motor biztosítékdobozában.
Kiégett az EF2 biztosíték?
|
-
|
Cserélje ki az EF2 biztosítékot
|
Lépjen a 4. lépéshez
|
4 |
Ellenőrizze az F5 biztosítékot a műszerfal biztosítékdobozában.
Kiégett az F5 biztosíték?
|
-
|
Cserélje ki az F5 biztosítékot.
|
Lépjen az 5. lépéshez
|
5 |
Szakadás vagy rövidzárlat van a vezetékben? Ha igen, javítsa ki a vezetékeket.
|
-
|
-
|
Lépjen a 6. lépésre
|
6 |
Szakadás vagy rövidzárlat van a vezetékben? Ha van, cserélje ki a légzsák vezetékét.
|
-
|
-
|
Lépjen a 7. lépéshez
|
7 |
|
-
|
-
|
Lépjen a 8. lépéshez
|
8 |
Megfelelő feszültséget kap a diagnosztikai műszer?
|
9-16 V
|
Lépjen a 10. lépéshez
|
Lépjen a 9. lépésre
|
9 |
Javítsa meg a diagnosztikai eszköz tápellátását.
|
-
|
-
|
-
|
10 |
Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat az SDM-csatlakozó 8-as és a diagnosztikai csatlakozó 1-es érintkezője között (DLC).
Szakadás vagy rövidzárlat van a vezetékben? Ha igen, javítsa ki a vezetékeket.
|
-
|
-
|
Cserélje ki az SDM-et.
|